تم التحديث مؤخرًا في 26 نوفمبر 2019 الساعة 08:55 صباحًا
بعد أن احتفلت شركة التعديل Abarth بالذكرى السبعين لتأسيسها مع أبارث "سلسلة الذكرى السبعين" اوند ماركا حزمة رسومات "Scorpion Sting" لـ 124 الآن هناك شيء خاص جدًا قادم. وأبارث لديه ذلك أبارث 695 70° أنيفرساريو كإصدار 695 المتشددين في البداية. تقتصر كرة التقبيل على 1.949 سيارة بالضبط وهي بالطبع تعتمد أيضًا على سيارة فيات 500. الميزة البصرية المميزة مقارنة بـ 695 "العادية" هي الطلاء الأخضر القديم مع لمسات "كامبوفولو" الرمادية في كل مكان. يعتمد الطلاء على أول 500 سيارة أبارث من عام 1958، وهو يتناغم بشكل مثالي مع العديد من اللمسات السوداء غير اللامعة في المآزر والعجلات المصنوعة من الألومنيوم الأسود الخفيف للغاية مقاس 17 بوصة.
علم متقلب على السطح
وباعتباره ملفتًا للنظر، فقد تم طلاء السقف بأسلوب العلم ذو المربعات. وهناك ميزة أخرى لا لبس فيها وهي جناح السقف الضخم "المفسد الإعلانية Assetto Variabile"الذي يتم استخدامه لأول مرة في الإصدار الخاص. ويمكن تعديل ذلك يدويًا في أوضاع مختلفة ويهدف إلى تمكين أفضل كفاءة ديناميكية هوائية ممكنة. ويمكن تهيئته في 12 وضعية بميل يتراوح من 0 درجة إلى 60 درجة ويوفر حدًا أقصى يبلغ 200 كجم من ضغط الاتصال الإضافي على المحور الخلفي بسرعة 42 كم/ساعة عند أعلى ميل ممكن. وهذا من شأنه أن يقلل من تصحيحات التوجيه بنسبة تصل إلى 40%. وقد ظهر ذلك أيضًا، من بين أمور أخرى، من خلال الاختبارات التي أجريت في نفق الرياح الداخلي التابع لشركة FCA في بلدية أورباسانو، جنوب غرب تورينو. ومع ذلك، ليس هناك مفاجأة عندما يتعلق الأمر بالمحرك.
180 حصان و250 نيوتن متر تضمن سرعة قصوى تصل إلى 225 كم/ساعة
تم تركيب محرك توربو الشهير سعة 1,4 لتر هنا ويولد قوة مذهلة تبلغ 695 حصانًا و70 نيوتن متر من عزم الدوران في Abarth 180 250° Anniversario. قوة كافية للتسارع إلى 100 كلم/ساعة خلال 6,7 ثانية فقط. إذا تم ضبط الجناح الخلفي بشكل مسطح قدر الإمكان، فيمكن أن تصل سرعة 695 إلى 225 كم/ساعة. وبالطبع كل هذا مدعوم بمشهد صوتي مناسب للأنواع. يحتوي الإصدار المحدود على نظام عادم رياضي جديد من Monza Rekord (شالدمفر) تحت الصفائح المعدنية التي تبدو عدوانية بشكل خاص مع 4 أنابيب عادم مستديرة. ويتم فرملة السيارة الإيطالية الصغيرة بشكل مناسب باستخدام نظام فرامل بريمبو عالي الجودة مع ملاقط من الألومنيوم بأربعة مكابس مطلية باللون الأحمر، والتي تحتوي على أقراص مهواة مقاس 305 مم في الأمام وأقراص مقاس 240 مم على المحور الخلفي. وهناك أيضًا بعض التغييرات في المقصورة للسلسلة الصغيرة.
مقاعد رياضية وجلدية وأكثر من ذلك بكثير
أولاً وقبل كل شيء، هناك الشارة المرقمة، ولكن أيضًا المقاعد الرياضية ذات الدرزات البيضاء هي ما يميز المقصورة الداخلية المحدثة. ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا الموجودة على متن الطائرة، يبقى كل شيء على حاله. هناك شاشة عرض معلومات معروفة في مجموعة العدادات مع شاشات خاصة مع القياس عن بعد وبيانات الأداء ونظام Uconnect وشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصة وتكامل الهاتف الذكي (Android Auto وApple CarPlay) ونظام الملاحة الحالي قيد الاستخدام أيضًا . إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا قمت ببساطة بالنقر فوق موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: Abarth)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالموالف Abarth؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
الترقية - أبارث 2020 بيستا 595 بقوة 165 حصانًا و230 نيوتن متر |
2019 أبارث 695 70° أنيفرساريو فيات 500 بقوة 180 حصان
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.