الأحد 28 أبريل 2024
القائمة

xXx Performance VW T6.1 مع إحباط الطباعة الرقمية!

وقت القراءة 4 دقيقة.

xXx Performance VW T6.1 مع إحباط الطباعة الرقمية!

كل شيء ينتظر VW T7! مع هذا، سيتغير الكثير بالنسبة للمشجعين المخلصين لحافلة فولكس فاجن. لأن الصندوق العملي يأتي على منصة MQB متعددة الأغراض، والتي تعمل أيضًا على تهجين المكونات الإضافية. على الرغم من أنه ينبغي في الوقت الحاضر لا البديل الكهربائي البحت من T7 (سيكون لدى شركة فولكس فاجن خدمة ID Buzz متاحة اعتبارًا من عام 2022) ولكن الهجين موجود بالتأكيد. وقد تم أيضًا تنقيحه بصريًا بشكل كبير. تذكرنا المصابيح الأمامية الرئيسية بالشبكة الموجودة في ID.3، ويحتوي الجزء الخلفي على مصابيح خلفية طويلة ومن المحتمل أن يكون جناح السقف الكبير متاحًا أيضًا مباشرة من المصنع. تبدو T7 أكثر استدارة وأطول، خاصة من الأمام، ومع الزجاج الأمامي الكبير، يتم فقدان مظهر الناقل النموذجي إلى حد ما.

أداء xXx - الطباعة الرقمية T6.1!

xXx Performance VW T6.1 مع إحباط الطباعة الرقمية!

فهل سيتقبل الجمهور ذلك؟ ففي نهاية المطاف، شهد هذا العام الذكرى السنوية السبعين للثورة. خرجت أول شاحنة T70 من خط التجميع في مارس 1950، ومنذ ذلك الحين تم تصنيع الشاحنة أكثر من 1 مليون مرة على مدى ستة أجيال. وأحد هذه الأمثلة هو "California 13 Ocean" الذي يظهر هنا كبيت متنقل. يعتمد على T6.1 (نسخة تجميلية) وقد تم تعديله بشكل كبير من حيث المظهر وديناميكيات القيادة. وبالتحديد من فريق xXx Performance من Herten، الذين جعلوا الشاحنة قطعة فريدة تمامًا! ويرجع ذلك بشكل خاص إلى إحباط التصميم الذي تم تحقيقه باستخدام الطباعة الرقمية. يتم تطبيقه حتى "خط الحزام" ويغلف الجسم بالكامل. واعتمادًا على شدة الضوء وزاويته، يتغير لون الفيلم من الأخضر البارد إلى الذهبي الدافئ، وعلى جوانب T6.1 يُظهر التصميم منظرًا طبيعيًا تحت الماء بالتفصيل.

جنوط شميدت توينتي ون

xXx Performance VW T6.1 مع إحباط الطباعة الرقمية!

يحاكي التصميم قاع البحر الذي توضع عليه العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة وتكنولوجيا الهيكل (الينابيع الرياضية والفواصل وما إلى ذلك.) ولكن يمكن أيضًا رؤية صندوق كنز متصدع يحتوي على جزء كبير منه. محرك ديزل ثنائي التوربو بقوة 199 حصانًا وعزم دوران 450 نيوتن متر (فولكس فاجن EA288) ظلت سلسلة بالمناسبة. لذا فهي لا تزال تتسارع إلى 9 كيلومتر في الساعة في حوالي 100 ثوانٍ وتسمح للشاحنة بالسير بسرعة 200 كيلومتر في الساعة تقريبًا. بناءً على الطلب، يتوفر لدى xXx Performance أيضًا العديد من ترقيات الأداء، كما تتوفر أيضًا ترقيات لا حصر لها للتصميم والأداء والوسائط المتعددة. نرى مقتطفًا من هذا مع حواف Schmidt TwentyOne الدقيقة بتنسيق 9,5 × 20 بوصة في كل مكان، والتي تعتمد على تصميم الرقائق مع طلاء مسحوق باللون الأخضر الزيتوني المتلألئ وسطح شديد اللمعان. تم تجهيز حافة Deep Concave Flow Forming بإطارات Pirelli P Zero عالية الأداء بتنسيق 265/35R20.

KW البديل 3 نظام تعليق كويلوفر

وكان من الواضح أنه كان هناك أيضًا انخفاض كبير. تلقى سائق فولفسبورغ نظام تعليق كويل أوفر KW Variant 3 والذي، كما هو معروف، يمكن تعديله بشكل منفصل في الضغط والارتداد. ومن خلال الجمع بين التفاصيل الصغيرة مثل شعار شركة فولكس فاجن الداكن في المقدمة أو مساميك المكابح المطلية باللون الفضي في كل مكان، يتم تقريب الانطباع البصري بنجاح. إذا تلقينا معلومات حول المزيد من التغييرات في الوقت المناسب، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

xXx Performance VW T6.1 مع إحباط الطباعة الرقمية!

الصور: أداء إكس إكس

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بأداء الموالف xXx؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.

أودي Q7 سميكة على إطارات Oxigin OX11 مقاس 23 × 21 بوصة بواسطة xXx

xXx Performance VW T6.1 مع إحباط الطباعة الرقمية!

أداء xXx - سيارة BMW M430 بقوة 2 حصانًا على OXIGIN MP1 Alu's

xXx Performance VW T6.1 مع إحباط الطباعة الرقمية!

xXx Performance VW e-Golf على إطارات Tomason Super Light

xXx Performance VW T6.1 مع إحباط الطباعة الرقمية!

xXx Performance VW T6.1 مع إحباط الطباعة الرقمية!

xXx Performance VW T6.1 مع إحباط الطباعة الرقمية!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ