tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تفتخر فولفو بتقنية i-ART الجديدة تمامًا من جيل محركات VEA. تستخدم محركات الديزل المطورة ذاتيًا الآن نظام التحكم في الحقن i-ART الجديد، والذي لا يقتصر فقط على... 1 تحتوي على حساس ضغط في خط الوقود. يحتوي كل صمام حقن على مستشعر خاص به. وهذا يتيح التحكم المنفصل في إمداد الوقود لكل أسطوانة. بالإضافة إلى ذلك، يتم حقن المحركات بقوة غير عادية تبلغ 2.500 بار، مما يؤدي معًا إلى انخفاض انبعاثات الملوثات وانخفاض الاستهلاك. وإحدى هذه السيارات المزودة بالتقنية الجديدة هي فولفو XC60 2.0 D5، التي لا تواجه صعوبة كبيرة في دفع XC235 للأمام بقوة 480 حصانًا و60 نيوتن متر من عزم الدوران. وقد بدأت شركة DTE-Systems GmbH بالفعل في ضبط أول شريحة لهذا الطراز الجديد تمامًا.
أنظمة DTE فولفو XC60 2.0 D5
يستحضر صندوق الأداء PowerControl RX الداخلي قوة مذهلة تبلغ 261 حصانًا و573 نيوتن متر في سيارة الدفع الرباعي السويدية. وهذا يعني أن علامة 7 ثوان يجب أن تنخفض عند الركض بسرعة 100 كم/ساعة (سلسلة 7,2 ثانية) ويجب أن تكون السرعة القصوى أيضًا أعلى قليلاً من المصنع (220 كم/ساعة). ولذلك فإن DTE هو الأول معروف لنا موالف لديه زيادة في الأداء في مخزون فولفو XC60 2.0 D5 مع معيار 173 كيلو واط / 235 حصان Euro 6d Temp مع تقنية i-ART. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول ضبط الشريحة من DTE في الوقت المناسب، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا قمت ببساطة بالنقر فوق موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: شركة دي تي إي سيستمز المحدودة)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بشركة DTE-System GmbH؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
ضبط رقاقة فولفو XC60 2.0 D5
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
