تخيل سيارة كوبيه ذات الدفع الرباعي ليست فقط فاخرة ولكنها أيضًا فريدة من نوعها في السرعة. سيارة SQ8 هذه هي بالضبط – سيارة تتخطى الحدود وتتحدى قوانين الفيزياء. مع تلك الرائعة 1.076 PS (1.061 حصان) تحت غطاء المحرك، سيارة SQ8 هذه ليست مجرد سيارة أودي SUV عادية. إنه وحش في فقط شنومكس سيكوندن التسارع من 100 إلى 200 كم/ساعة (0-100 كم/ساعة: 2.81 ثانية). نعم، لقد قرأت ذلك بشكل صحيح. هذا أسرع من بعض السيارات الرياضية! ولكن كيف يمكن لمركبة يبلغ وزنها 2,5 طن وهي في الأساس سيارة هاتشباك مرفوعة على المنشطات أن تحقق مثل هذا الأداء المذهل؟ الجواب يكمن في الضبط من الفريق في قسم الطاقة، فريق من بولندا متخصص في ضبط سيارات أودي. لقد حولوا 2022 Audi SQ8 إلى صاروخ حقيقي قوي جدًا لدرجة أنه يمكن أن يثير غيرة Thor.
قسم الطاقة أودي SQ8
البيانات الفنية تتحدث عن نفسها: أ محرك توربو مزدوج V8 سعة أربعة لترات مع العنف 1.061 حصان (1.076 حصان) وكمية مجنونة من عزم الدوران 1.256 نيوتن متر. للمقارنة: السلسلة “فقط” تدير 500 حصان. وهذا يعني أن قسم الطاقة قد ضاعف الأداء. وبالطبع لا يزال كل هذا يستخدم تقنية Quattro المعروفة، والتي تستهلك بعض الطاقة. لكن ما الذي تغير لتحقيق الأرقام؟ لقد جاءوا أولاً توربو والتي تعتبر ضرورية لتحقيق زيادة كبيرة في الأداء. ثم تبع ذلك سلسلة من التعديلات: ضغط مرتفع ومنخفض جديدمضخات بنزينأداء عالينظام العادم الرياضي، صمامات الخانق الموسع، أ حقن الماء والميثانول اوند شمعات الإشعال الخاصة بالسباق. ويتم كل هذا من قبل واحد ضبط شريحة ECU للمرحلة الرابعة، دماغ السيارة.
لقد تغير شيء ما أيضًا بشكل مرئي في SQ8!
لكن قسم الطاقة لم يعمل على تحسين الأداء فحسب. للحفاظ على الوحش آمنًا على الطريق مكابح سيراميك كربون و طقم الديناميكية الهوائية المثبتة. هذا الأخير يأتي من موالف ماكستون ديزاين ويتم الاحتفاظ بها سرية للغاية. وفيما يتعلق بالفرامل المذكورة أعلاه، فإن المكونات الجديدة تضمن أن SQ8 ليس سريعًا فحسب، بل أيضًا سيشر هو. ومع ذلك، عليك أن تحفر عميقًا في جيوبك لإجراء كل الضبط. سعر التحويل مثير للإعجاب وهو 223.860 يورو. قبل أن تندفع وتشتري واحدة، استرخ واستمتع بمشهد سيارة SQ8 المذهلة وهي تنطلق إلى الشوارع في الفيديو أدناه.
عناصر | التفاصيل |
---|---|
نظام الكبح | نظام الفرامل من السيراميك الكربوني |
نظام المدخول | نظام سحب الهواء بقسم الطاقة |
صمامات الخانق | طقم هيكل خانق قسم الطاقة |
المبرد | مجموعة المبرد الداخلي لقسم الطاقة |
الشاحن التربيني | قسم الطاقة PD1200 شاحن توربيني بمحمل كروي |
نظام الوقود ذو الضغط المنخفض | قسم الطاقة مضخة الوقود ذات الضغط المنخفض |
نظام الوقود ذو الضغط العالي | قسم الطاقة مضخة الوقود ذات الضغط العالي |
العادم | قسم الطاقة مشعب رياضي |
أنابيب أسفل | قسم الطاقة لتفكيك الأنابيب السفلية |
الأنابيب الأمامية | الأنابيب الأمامية لقسم الطاقة مع المحولات الحفازة الرياضية |
أجهزة استشعار الخريطة | مجسات خريطة تقسيم الطاقة |
حقن الماء والميثانول | نظام حقن الماء والميثانول من قسم الطاقة |
ضبط وحدة نقدية أوروبية | ضبط شريحة وحدة التحكم الإلكترونية في قسم الطاقة، المرحلة 4 |
شرارة | شمعات الإشعال الخاصة بالسباق |
نظام العادم | @mgmotorsportpl نظام العادم الخلفي |
طقم الجسم | مجموعة جناح ماكستون ديزاين |