الأحد 28 أبريل 2024
القائمة

أونيكس كونسبت بنتلي كونتيننتال GTX700 V8 مولينر

وقت القراءة 5 دقيقة.

أونيكس كونسبت بنتلي كونتيننتال GTX700 V8 مولينر

لقد سمعنا للتو عن الجديد تقارير أونيكس كونسبت رولز رويس رايث، وهنا يأتي البريطاني النبيل التالي مع طقم الجسم من أونيكس. نقدمها لك أونيكس كونسيبت بنتلي كونتيننتال GTX700 V8 مولينر من شركة داب للسيارات المحدودة. تم وضعه على قدميه! رصاصة بقوة 700 حصان مع طقم هيكل عريض وجنوط ألمنيوم أنيقة مقاس 22 بوصة. ولكن أول الأشياء أولا! دعنا نتناول أولاً مجموعة الديناميكيات الهوائية الكربونية GTX SERIES II التي طورتها Onyx لسيارة Continental GT منذ 3 سنوات. تتمتع سيارة Continental GT القديمة قليلاً بمظهر جديد بفضل مجموعة أدوات الجسم، التي تبدأ بمصد تم تطويره حديثًا بالكامل، بما في ذلك مداخل الهواء الكبيرة والمشتت الأمامي.

أونيكس كونسيبت بنتلي كونتيننتال GTX700

أونيكس كونسبت بنتلي كونتيننتال GTX700 V8 مولينر

يتميز المئزر أيضًا بأضواء LED نهارية ضيقة وفتحات هواء تقع بعيدًا عن الخارج. يوجد أيضًا غطاء محرك جديد يبدو عدوانيًا للغاية مع فتحات هواء كبيرة ومنحنية على اليمين واليسار. ولكن فقط من خلال فتحات الرفارف الأمامية والخلفية، جنبًا إلى جنب مع التنانير الجانبية المتطابقة، تبدو مجموعة الجسم ناجحة ومقنعة حقًا. تعتبر حقيقة أن المكونات مدمجة في الجسم وبالتالي يتم تثبيتها بدون براغي مرئية مفيدة بشكل خاص للمظهر. أي شيء آخر ببساطة لن يكون مناسبًا لهذه السيارة.

ساحة جديدة مع الناشر والجناح الخلفي

أونيكس كونسبت بنتلي كونتيننتال GTX700 V8 مولينر

وبالطبع تغير المنظر الخلفي لسيارة GT أيضًا. وهنا أيضًا، تم إنشاء ساحة جديدة تمامًا وتزويدها بمشتت هواء مدمج مع ملحق جناح وضوء ضباب خلفي بتقنية LED. وعلى طراز المئزر الأمامي، يحتوي الجزء الخلفي أيضًا على فتحات هواء مميزة على اليمين واليسار. في رأينا، فإن أبرز ما في الجزء الخلفي هو بالتأكيد الجناح الخلفي البطي. كما أنها تأتي بألياف الكربون الأنيقة وتضفي لمسة بارعة، خاصة مع الطلاء باللون الرمادي الفضي لسيارة GT. تم تحرير باقي الغطاء بالكامل من الكروم الوامض وكان هناك أيضًا حروف كبيرة من ONYX على الباب الخلفي. لكن طقم الجسم وحده لم يكن كافيا. ومن أبرز المزايا الأخرى عجلة GTX المصقولة باللون الأسود اللامع، بقياس 22 بوصة، والتي تتضمن خفضًا إلكترونيًا لنظام التعليق الهوائي، الذي يملأ أقواس العجلات بدقة.

خفض وزيادة الأداء إلى 700 حصان

أونيكس كونسبت بنتلي كونتيننتال GTX700 V8 مولينر

وأي شخص يبدو قويًا جدًا يحتاج أيضًا إلى ترقية كبيرة تحت الغطاء. وباستخدام الضبط الداخلي، يرتفع أداء محرك W6 BiTurbo سعة 12 لترات من 575 إلى 700 حصان، ويصبح ذلك مسموعًا من خلال نظام العادم الرياضي ONYX Power Flow مع أنابيب عادم سوداء بمظهر خاص للغاية. وبالمناسبة، جاءت هذه السيارة من المصنع مع مجموعة معدات "مواصفات قيادة Mulliner" الاختيارية من شركة Mulliner التابعة للمصنع. وهي تتضمن، من بين أشياء أخرى، مزيجًا من الجلد والقشرة الخشبية ذات اللونين بالإضافة إلى دواسات أنيقة ومسند للقدمين مصنوع من المعدن الخفيف المثقب.

طلاء بيانو أسود بفضل ترقية Mulliner

أونيكس كونسبت بنتلي كونتيننتال GTX700 V8 مولينر

لكن من الواضح أن هذا لم يكن فرديًا بدرجة كافية. يستبدل Onyx Concept التصميم الداخلي الجلدي بنسخة داخلية باللون الأسود مع نمط متدرج من الألماس. للوهلة الأولى، لن يتمكن من التعرف على هذا إلا متذوق حقيقي. يُظهر تحويل GT بالتأكيد أن التصميم من عام 2003 لم يعد قديمًا مع بعض التعديلات. ومع ذلك، فإننا نتساءل عما إذا كانت Onyx Concept ستقدم أيضًا مجموعة هيكل للجيل الثالث (منذ 2018) من Continental GT في المستقبل. إذا جاء الوقت، بالطبع سوف تكتشف ذلك أولاً. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

(الصور/الصور والأجزاء + البناء: شركة داب للسيارات المحدودةمفهوم الجزع)

هذه هي تفاصيل بنتلي كونتيننتال GTX700:

  • مجموعة الجسم العريض Onyx Concept GTX700 (مجموعة الديناميكية الهوائية الكربونية GTX SERIES II)
    - المصد الأمامي مع سبليتر أمامي ومصابيح نهارية LED
    – غطاء المحرك مزود بفتحات هواء كبيرة على اليمين واليسار
    – رفارف أمامية وخلفية
    - تنانير جانبية
    - ساحة خلفية مع ناشر هواء وملحق للجناح (بما في ذلك ضوء الضباب الخلفي LED)
    - جناح خلفي
  • لا يوجد كروم على السيارة (شعارات بنتلي باللون الأسود، والإطار حول المصابيح الخلفية باللون الأسود، وما إلى ذلك)
  • شارات أونيكس
  • مجموعة عجلات GTX مزورة باللون الأسود اللامع (22 بوصة)
  • نظام العادم الرياضي ONYX Power Flow مع أنابيب عادم سوداء
  • تصميم داخلي من الجلد من Onyx Concept
  • خفض (يتم خفض نظام التعليق الهوائي القياسي عن طريق ضبط الإلكترونيات)
  • نوافذ داكنة/ملونة في كل مكان
  • زيادة الأداء - (ضبط الشريحة، صندوق الضبط ONYX GTX 700 PS Power Pack)

أونيكس كونسبت بنتلي كونتيننتال GTX700 V8 مولينر

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من سيارات Continental GT المعدلة، إليك مقتطف صغير:

الكمال - عجلات ADV.1 في سيارة Bentley Continental GT3-R

أونيكس كونسبت بنتلي كونتيننتال GTX700 V8 مولينر

عجلات B-Forged 180 RL على سيارة Bentley Continental GT الأنيقة

أونيكس كونسبت بنتلي كونتيننتال GTX700 V8 مولينر

بنتلي كونتيننتال جي تي للطرق الوعرة بقوة 560 حصان

أونيكس كونسبت بنتلي كونتيننتال GTX700 V8 مولينر

جريئة - Forgiato Girare-ECL Alu's على سيارة Bentley Continental GT

أونيكس كونسبت بنتلي كونتيننتال GTX700 V8 مولينر

المزيد ممكن دائمًا - 713 حصانًا و960 نيوتن متر في سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي

أونيكس كونسبت بنتلي كونتيننتال GTX700 V8 مولينر

مونستر – إم تي إم بنتلي كونتيننتال جي تي بيركين سبيد إيت

أونيكس كونسبت بنتلي كونتيننتال GTX700 V8 مولينر

أونيكس كونسبت بنتلي كونتيننتال GTX700 V8 مولينر

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ