الجمعة 24 مايو 2024
القائمة

أيضًا باختصار - برابوس مرسيدس G500 SWB

وقت القراءة 3 دقيقة.

لقد قدمت لنا شركة برابوس السيارة الجديدة منذ ما يزيد قليلاً عن أسبوع برابوس مرسيدس بنز G500 أمامها، إذا رغبت في ذلك، يمكن تعديلها على نطاق واسع للغاية وتتجه نحو G500AMG الكبيرة بقوة تصل إلى 63 حصان. وما تجعله برابوس ممكنًا مع سيارة G500 العادية، يقدمه المعدل أيضًا إلى حد كبير للفئة G ذات قاعدة العجلات القصيرة، والتي تم إنتاجها حتى عام 2012، لأن فريق برابوس نشر مشروعًا جديدًا يعتمد بالضبط على هذه السيارة القصيرة G- الفصل الدراسي وعلينا أن نظهر لك ذلك تمامًا. بعد معالجة الضبط التي سُمح لسيارة G500 القصيرة بالخضوع لها، أصبحت الآن، مثل النسخة العادية، أكثر إثارة وأكثر فردية وأكثر ديناميكية من نسخة الإنتاج، ويجب أن تتمتع أيضًا بجرعة جيدة من القوة الأكبر مع محرك V6.1 الخاص بها. والتي تم توسيعها إلى 8 لترًا. ومع ذلك، ليس لدينا حتى الآن أي معلومات حول خرج الطاقة الدقيق، ولكن من المؤكد أنه يجب أن يكون حوالي 500 حصان. إذا كنت تفكر في شراء سيارة G-500 قصيرة مستعملة (أو أي طراز آخر من طراز G-Class) في المستقبل أو تمتلك واحدة بالفعل، فإن برابوس هي بالتأكيد نقطة انطلاق مثيرة للاهتمام عندما يتعلق الأمر بتمييز السيارة عن طراز الإنتاج. وفيما يتعلق بالتغييرات التي تم إجراؤها على البصريات أو التكنولوجيا، فقد اكتشفنا بالفعل التفاصيل الأولى. وكالعادة، أدرجنا ما نعرفه في ملخص أدناه. إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى لم ندرجها، فما عليك سوى استخدام مربع التعليق وإخبارنا بذلك!

ملاحظة: إذا كان لديك المزيد من المركبات المضبوطة مثل هذه برابوس 850 6.0 بيتوربو وايدستار مرسيدس G63 AMG أو حتى مرسيدس GLE63 AMG برابوس 850 6.0 بيتوربو إذا كنت ترغب في رؤية Brabus، فما عليك سوى النقر على اسم الموالف في مرجع الصورة أدناه!

(الصور: BRABUS)

وهذه هي تفاصيل سيارة برابوس مرسيدس G500 SWB (قاعدة العجلات القصيرة):

  • طقم هيكل مصنوع من الكربون (مصدات أمامية مزودة بمصابيح LED عالية الأداء، ومصد خلفي جديد بمظهر F1 مزود بمشتت هواء، وألواح تشغيل، ورفارف أوسع مع فتحات تهوية، وعتبات جانبية، وجناح خلفي، وغطاء محرك مزود بفتحات تهوية، وأغطية كربون مرئية لاستبدال مؤشرات المصنع على الرفارف، شعار BRABUS لشبكة المبرد، وغطاء محرك السيارة الكربوني المرئي للغطاء)
  • جنوط برابوس من الألومنيوم مونبلوك يصل قطرها إلى 23 بوصة
  • نظام عادم رياضي اختياري من BRABUS مع تحكم مدمج في الرفرف (مع إدارة صوتية نشطة قابلة للتعديل بضغطة زر واحدة على عجلة القيادة - أنبوبان للعادم على اليسار واليمين أمام العجلات الخلفية، إما بالكروم العادي أو الأسود)
  • انخفاض غير معروف، دقيق (الينابيع الرياضية، النوابض اللولبية، نظام التعليق الرياضي، نظام التعليق الملتف، نظام التعليق الهوائي Airride - لا تزال المعلومات معلقة)
  • النوافذ المظلمة في كل مكان
  • تصميم داخلي منقح (مقصورة داخلية من جلد BRABUS الفاخر بجلد كامل، وخياطة متباينة، وبطانة سقف ألكانتارا، وعناصر داخلية جديدة، وعتبات أبواب من الفولاذ المقاوم للصدأ مع شعار BRABUS مضاء، ودواسات من الألومنيوم ودبابيس قفل الأبواب، وصندوق مبطن بالكامل)
  • زيادة غير معروفة في الأداء - (ضبط الرقاقة، توسيع الإزاحة إلى 6.1 لتر، حوالي 500 حصان)

من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.

"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.

ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى. ربما ترغب أيضًا في قراءة تقرير من ماركات السيارات الأخرى؟ بصرف النظر عن الشركة المصنعة المذكورة أعلاه، سوف تتفاجأ بالمركبات الموجودة هذه الأيام كويلوفيرس, عجلات, على chiptuning والأكثر جنونا رقائق مثبتة ومرفقة. ألق نظرة على الشركات المصنعة التالية:
الفا روميو، ألبينا, أودي ، بي إم دبليوCADILLACشيفروليه, كرايسلر، سيتروين، DACIAدايودودجفياتفوردHONDAHYUNDAIإنفينيتيISUZUالنمر المرقّطJEEPالهيئة العامة للاستثمارLANCIALAND ROVERLEXUSمازيراتيمازداMERCEDESمينيميتسوبيشيNISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATسكوداسمارتSUBARUSUZUKITATATOYOTAفوكسهولVOLVOVW اوند ALLEN آحرون.
استمتع بالتصفح!

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ