السبت 4 مايو 2024
القائمة

حصيف: طقم الجسم Ingo Noak في سيارة Kia Stinger 3.3 T-GDi

وقت القراءة 4 دقيقة.

حصيف: طقم الجسم Ingo Noak في سيارة Kia Stinger 3.3 T-GDi

لسنوات عديدة لم تكن هناك سيارة كيا تحظى بشعبية كبيرة في صناعة التعديل مثل سيارة ستينجر الجديدة. على الرغم من أنه لا يزال هناك ذخيرة واسعة من سيارات Ceed، إلا أن الطرازات الأخرى مثل Optima أو Sportage أو Sorento موجودة تقريبًا في مشهد الضبط ليس متاح. وعلى وجه الخصوص، جلب الطراز الأعلى Stinger GT 370 T-GDI AWD بقوة 3.3 حصانًا عددًا لا يحصى من المولفات إلى المشهد. وواحدة منهم أيضًا الشركة الألمانية ضبط إنجو نواك من بريددورف. في خريف عام 2019 قاموا أيضًا بتحسين Stinger 3.3 T-GDi، وهو بالطبع لا يمكننا حجبه عنك.

طقم الجسم من Ingo Noak Tuning

حصيف: طقم الجسم Ingo Noak في سيارة Kia Stinger 3.3 T-GDi

تلقى الهيكل ذو الأبواب الأربعة المصمم ديناميكيًا والذي يشبه الكوبيه مجموعة هيكل ABS التي أعطت الجزء الأمامي الشفاه المفسد مما يجعل القوس يبدو أكثر ديناميكية وأعمق. وفي الخلف كان هناك ساحة خلفية رياضية ذات زعانف مميزة كما كانت هناك ألواح جانبية صغيرة على الجانبين عند الزوايا السفلية للمئزر. وإذا أردت، يمكنك حتى استخدام السيوف الكأسية (ما يسمى سيوف عتبة) للتنانير الجانبية، والتي تكون أيضًا مصنوعة من بلاستيك ABS ويمكن طلاؤها بأي لون. لكن مركبة الصور لديها المزيد لتقدمه. على سبيل المثال، هناك مجموعة عجلات mbDESIGN KV20 الأنيقة مقاس 1 بوصة مع تشطيب أسود وأغطية محور العجلة الحمراء والإطارات بأبعاد 255/30 R20. تم تثبيته بتنسيق 9 × 20 بوصة في كل مكان وهو على شكل مقعر في الأمام ومقعر عميق في الخلف. وهناك أيضا خفض. أصبح المظهر الديناميكي ممكنًا بفضل نظام التعليق المتغير 3 من KW، والذي يعمل بالطبع على تحسين سلوك القيادة للكوري القوي. والتكنولوجيا ليست بمنأى أيضا.

نظام عادم باستوك بما في ذلك وظيفة الرفرف

حصيف: طقم الجسم Ingo Noak في سيارة Kia Stinger 3.3 T-GDi

على جانب العادم يوجد نظام عادم باستوك وظيفة رفرف للحصول على صوت رياضي وتحت غطاء المحرك كان هناك K&Nطموح مع فلتر الهواء المفتوح. إذا تمت إضافة ضبط الرقاقة لاحقًا، فمن المحتمل أن تكون أودي S5 Sportback وBMW 440i Gran Coupé متاحة منافس بسهولة في نطاق 430 حصان. ليس لدينا حاليًا أي تفاصيل أخرى حول سيارة Kia Stinger 3.3 T-GDi من شركة Ingo Noak Tuning. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات التي لم يتم ذكرها بعد، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد، فسيتم إعلامك على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

حصيف: طقم الجسم Ingo Noak في سيارة Kia Stinger 3.3 T-GDi

(الصور: ضبط إنجو نواك)

وهذه هي تفاصيل سيارة كيا ستينجر 3.3 T-GDi:

  • جنوط ألومنيوم mbDESIGN KV1 مقاس 9 × 20 بوصة (مقعرة + مقعرة عميقة)
  • الإطارات: 255/30 آر20
  • طقم الجسم (أيضًا بمظهر كربوني): حافة المفسد الأمامية، والمئزر الخلفي، والمآزر الخلفية الجانبية، والتنانير الجانبية
  • خفض (KW البديل 3 نظام تعليق كويلوفر)
  • ربما زيادة في الأداء - (ضبط الشريحة، صندوق الضبط - لا تتوفر معلومات إضافية)
  • نظام العادم الرياضي باستوك (نظام الرفرف)
  • مدخل K/N مع مرشحات الهواء المفتوحة

حصيف: طقم الجسم Ingo Noak في سيارة Kia Stinger 3.3 T-GDi

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من السيارات الأخرى من Ingo Noak Tuning، إليك مقتطف صغير:

طقم ضبط الجسم Ingo Noak لعام 2019 لسيارة VW Beetle 5c

حصيف: طقم الجسم Ingo Noak في سيارة Kia Stinger 3.3 T-GDi

يتوفر طقم تعديل Ingo Noak لسيارة Hyundai I30 N

حصيف: طقم الجسم Ingo Noak في سيارة Kia Stinger 3.3 T-GDi

VW Polo GTI 2G (AW) مع طقم ضبط Ingo Noak

حصيف: طقم الجسم Ingo Noak في سيارة Kia Stinger 3.3 T-GDi

حصيف - طقم ضبط الجسم Ingo Noak لسيارة VW Arteon

حصيف: طقم الجسم Ingo Noak في سيارة Kia Stinger 3.3 T-GDi

يناسب - كيا أوبتيما سبورتس واجن مع طقم الجسم Ingo Noak

حصيف: طقم الجسم Ingo Noak في سيارة Kia Stinger 3.3 T-GDi

قتال القزم ببدلة مصممة خصيصًا: VW Up with Ingo Noak Body Kit

حصيف: طقم الجسم Ingo Noak في سيارة Kia Stinger 3.3 T-GDi

طقم الجسم Ingo Noak على Kia Stinger 3.3 T-GDi

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

عين كومنتار

  1. Dzien dobry gdzie moge kupic taki zestaw

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ