tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 23 فبراير 2022 الساعة 12:07 صباحًا
من المنعش دائمًا أن نرى أنه ليس فقط السيارات ذات الإنتاج الضخم، والتي يتجول مئات الآلاف منها حول طرقات العالم، هي التي يتم ضبطها، ولكن أيضًا السيارات الغريبة التي لا تتوقعها بالضرورة في مشهد الضبط. مثل هذه السيارة هي إنفينيتي Q50، وهي سيارة سيدان رياضية متوسطة المدى تحقق أرقام مبيعات عالية في الولايات المتحدة وآسيا، ولكنها تتمتع بحضور مطلق في ألمانيا وأوروبا. بشكل عام، علامة إنفينيتي التجارية بالكاد ممثلة في السوق الأوروبية، ولهذا السبب قررت إدارة مجموعة رينو-نيسان، التي تنتمي إليها إنفينيتي، سحب العلامة التجارية من السوق في أوروبا الغربية. ولسوء الحظ، فإن الخطة الطموحة للتنافس مع المنافسة القائمة على العملاء لم تسفر عن شيء بعد بضع سنوات فقط من وجودها في السوق الأوروبية وانسحاب اليابانيين. ومع ذلك، ستظل العلامة التجارية الفاخرة بالطبع ممثلة في الصين والولايات المتحدة الأمريكية لأنها ناجحة هناك.
إنفينيتي هذه هي سيارة ضبط غريبة.
بالطبع، وجدنا مرة أخرى لك مثالًا مضبوطًا لسيارة إنفينيتي Q50، ومقرها في الصين، وهذا يوضح أن سيارة السيدان الفاخرة مناسبة بالتأكيد كأداة ضبط. مقترنة بتخفيض، فإن حواف Rays G27 بتنسيق 19 بوصة، خلفها ملاقط مكابح حية مطلية باللون الأصفر مع حروف إنفينيتي، تبدو أنيقة للغاية، والكربونالجبهة المفسد يؤكد على المعايير الرياضية لليابانيين النبلاء. يتناسب الطلاء الرمادي وشبكة المبرد المطلية باللون الأسود أيضًا مع المظهر الرياضي لسيارة الليموزين. بالإضافة إلى ذلك، تم طلاء شعار العلامة التجارية باللون الأسود من الأمام وإزالته بالكامل من غطاء صندوق السيارة. في الخلف، تبقى فقط حروف "إنفينيتي" الموجودة فوق لوحة الترخيص واضحة، كما تم أيضًا إرفاق حافة جناح صغيرة ذات مظهر كربوني ومشتت هواء أسود، مما يجعل المنظر الخلفي أكثر رياضية بشكل ملحوظ.
الناشر واثنين من أنابيب العادم السميكة
يحيط بالناشر أنبوبي عادم سميكين، والتي ربما لا تزال قياسية. يبدو أنه مستقيم رواج، ولكن في رأينا أن الملصقات المختلفة الموجودة على النوافذ الأمامية والخلفية وكذلك على النافذة الخلفية اليسرى ليست ضرورية. بطريقة ما لا يبدو أنها تناسب سيارات السيدان من الطبقة المتوسطة مع المتطلبات المتميزة. ومن ناحية أخرى، تتلاءم المصابيح الخلفية الملونة بشكل جيد للغاية مع المفهوم العام وتتناغم بشكل ممتاز مع المظهر الرياضي للسيارة. من المؤكد أنها ستجذب الكثير من الاهتمام في اجتماع ضبط العلامة التجارية المفتوحة، حيث أنك لا ترى إنفينيتي معدلة كل يوم.
لم يتغير شيء تقريبًا تحت الغطاء.
باستثناء واحد شريط تبختر من كوسكو لم يتغير شيء في حجرة المحرك وظل الأداء قياسيًا. وهذا يعني أن محرك البنزين V3,7 سعة 6 لتر بسحب طبيعي، والذي ينتج قوة 328 حصاناً و365 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى، لم يتم ضبطه. ويعمل المحرك، الذي يعمل أيضًا بشكل معدل في نيسان 370 Z، على دفع إنفينيتي Q50 إلى سرعة 100 كم/ساعة في أقل من ست ثوانٍ، ويوفر احتياطيات كافية من الطاقة في جميع المواقف. بغض النظر عما إذا كنت ترغب في التجول بأناقة أو مطاردة المنافسين المتميزين ذهابًا وإيابًا، فإن إنفينيتي يمكنها القيام بالأمرين معًا.
نادرا ما يتوفر في سوق السيارات المستعملة.
إذا كنت ترغب في شراء إنفينيتي Q50 لضبطها بشكل مشابه للطراز الذي قدمناه، فعليك أن تكون على اطلاع جيد ولديك القليل من الحظ، حيث لا يوجد سوى نادرًا ما يتم استخدام إنفينيتي في السوق. إذا كنت لا تريد البحث عن إبرة في كومة قش، يمكنك إلقاء نظرة على معرض الصور للنموذج المعروض في نهاية المقال. إذا تلقينا معلومات حول المزيد من التغييرات في الوقت المناسب، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
الصورة/الصور: club.autohome.com.cn
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بعلامة إنفينيتاس التجارية؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
|
متحفظ - إنفينيتي Q60S على عجلات BC مزورة HCA162S
|
إنفينيتي Q50 مع طقم الجسم وضبط الحدبة: سيارة سيدان رائعة بأسلوب السباق!
|
إنفينيتي QX70 “DRACO” من SCL – دع التنين يخرج!
|
إنفينيتي Q50S على جنوط Rays G27 مع ضبط الموقف!
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
