tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
يلمع الهواء فوق الأسفلت. يجعل الشوارع تقفز. يقوم أبو بريص بتدفئة نفسه بالحجارة، ولا يرتعش رأسه إلا لفترة وجيزة بينما يمر طابور من سيارات Bugatti الرياضية الفائقة على الطريق السريع رقم 1. لمدة ثلاثة أسابيع، اختبر المهندسون عدة نماذج في الولايات المتحدة الأمريكية في ظل ظروف مناخية قاسية. ويقود العمود نموذج أولي لسيارة Bugatti Centodieci الحصرية، والتي سيتم تصنيع عشر سيارات منها يدويًا في استوديو Bugatti في مولشيم وسيتم تسليمها للعملاء بدءًا من العام المقبل.
اختبارات الحرارة لـ Bugatti Centodieci +45 درجة
بالإضافة إلى الاختبارات الباردة والقيادة عالية السرعة والمسافات الطويلة، تعد اختبارات الحرارة واحدة من أهم مراحل التطوير لكل طراز من طرازات بوغاتي. وللاختبار في الولايات المتحدة، خصصت بوغاتي فريقًا هندسيًا مكونًا من 27 عضوًا لهذه المرحلة الحرجة، ويلعب كل عضو دورًا رئيسيًا خلال برنامج الاختبار المكثف.
في صحاري الولايات المتحدة الأمريكية، يمكن أن ترتفع درجات الحرارة في بعض الأحيان إلى أكثر من 50 درجة مئوية، مما يخلق بيئة قاسية للغاية للأشخاص والآلات. بيئة تمنح مهندسي بوجاتي ميزة حاسمة. "إن الاختبارات في الصحراء الحارة والجافة تعد بمثابة مساعدة كبيرة لنا في عملية التطوير. يجب أن تعمل جميع موديلات بوجاتي بشكل مثالي في أي درجة حرارة، بغض النظر عن ارتفاعها. حتى لو قمنا ببناء عشر سيارات فقط، كما هو الحال مع Centodieci، فإن عملية الاختبار معقدة بنفس القدر. "يجب أن يعمل كل طراز بشكل مثالي في جميع الظروف الجوية والمرورية"، يوضح ستيفان شميدت، مهندس التطوير الشامل للمركبات في بوجاتي.
في المجمل، يسافر العمود حوالي 800 كيلومتر (500 ميل)، أولاً عبر كاليفورنيا على طول المحيط الهادئ على طريق وسط المحيط الهادئ السريع وعبر سان دييغو قبل التوجه شرقًا إلى أريزونا. إجمالاً، هناك ثماني سيارات رياضية فائقة السرعة من شركة Molsheim على الطريق - مع قيادة Bugatti Centodieci، تليها ثلاث سيارات تشيرون بور سبورتس وأربعة تشيرون سوبر سبورتس. باستثناء النموذج الأولي لـ Centodieci المطلي باللون الأبيض، فإن أجسام المركبات الأخرى في هذا الأسطول الاستثنائي والحصري محمية بطبقة سوداء غير لامعة.
ارتفاع يصل إلى 2.800 متر ودرجة حرارة خارجية تصل إلى 45 درجة مئوية
صعود سريع إلى جبل ليمون شمال توكسون، أريزونا يصل بأسطول بوغاتي إلى ارتفاع حوالي 2.800 متر. تخضع جميع المركبات لبرنامج اختبار متطلب. يتم إلقاء Centodieci على طرق وعرة، ويتم قيادتها بسرعات منخفضة في حركة المرور المتقطعة، وتُترك تحت أشعة الشمس الحارقة مع تشغيل مكيف الهواء بكامل طاقته، ويتم قيادتها بسرعة 320 ميل في الساعة على طريق مغلق.
في كل مرحلة، يقوم مهندسو بوغاتي بفحص الأنظمة المهمة باستمرار مثل الأنظمة الكهربائية والقياس عن بعد وترددات الراديو وتكييف الهواء والتزود بالوقود. مثل المركبات الأخرى، تم تجهيز Centodieci بـ 200 جهاز استشعار يوفر البيانات للمهندسين في الموقع وفريق التطوير في فولفسبورج.
"خلال الاختبارات الحرارية، نركز بشكل خاص على الهيكل والمحرك وناقل الحركة والإدارة الحرارية والنظام الكهربائي، وكذلك على السيارة ككل،" يكشف بيير روميلفانجر، رئيس التطوير الشامل للمركبة في بوجاتي. يقوم الفريق بفحص المكونات الداخلية وأجزاء الجسم للتأكد من التمدد الحراري والمظهر والملمس ولا يترك أي تفاصيل دون فحصها، مهما كانت صغيرة.
تم اختبار الخصائص الفريدة لـ Centodieci في ظل الظروف القاسية
نظرًا لخصائصه الفريدة العديدة، يخضع Centodieci لمستوى أعلى من التحكم الفني. يتم تشغيل Centodieci بواسطة محرك W8,0 قوي سعة 16 لتر بقوة 1.176 كيلووات/1.600 حصان عند 7.000 دورة في الدقيقة ويحتوي على مدخل هواء إضافي بالقرب من مبرد الزيت الذي ينظم درجة حرارة المحرك.
يوضح أندريه كوليج، مدير المشروع الفني لشركة Few: "إن الهيكل المطور حديثًا لـ Centodieci، وتدفق الهواء المعدل وغطاء حجرة المحرك المصنوع من الزجاج يؤدي إلى سلوك مختلف تمامًا في درجة الحرارة، خاصة في الحرارة الشديدة التي تزيد عن 45 درجة مئوية". -من المشاريع في بوجاتي. خلال الرحلة، يقوم المهندسون بمقارنة أحدث النتائج مع نماذج المحاكاة والبيانات من الاختبارات السابقة مثل القيادة عالية السرعة في موقع اختبار ناردو في إيطاليا.
"يعد اختبار الحرارة هذا ذو أهمية أساسية بالنسبة لنا لأنه الطريقة الوحيدة التي يمكننا من خلالها التأكد من أن Centodieci، مثل كل طرازات Bugatti، تقود بشكل لا تشوبه شائبة وموثوق وآمن في درجات الحرارة الشديدة - حتى لو لم يعرض عملاؤنا سياراتهم أبدًا لمثل هذه الحرارة الشديدة شروط . "تثبت الاختبارات الجديدة أن إعدادنا الحالي لـ Centodieci يعمل على النحو الأمثل لساعات، حتى في درجات الحرارة الشديدة،" كما يقول أندريه كوليج.
يجذب العمود غير العادي الانتباه في كل محطة وقود وفي كل موقف للسيارات. يتجمع الناس حول المركبات ويلتقطون الصور ويطرحون الأسئلة. سيدة كبيرة في السن متحمسة للغاية للسيارات لدرجة أنها دعت طاقم بوجاتي للذهاب في رحلة مع نادي السيارات المحلي. "تُظهر لنا ردود الفعل الإيجابية أن الحماس تجاه طرازي Centodieci وChiron لا يزال متواصلاً. "هذا يلهمنا في العمل،" يبتسم ستيفان شميدت.
بعد إكمال اختبارات الحرارة بنجاح، سيقوم مهندسو بوجاتي الآن بتنفيذ اختبارات السرعة العالية والتحمل النهائية مع Centodieci على مسافة 30.000 ألف كيلومتر (186.000 ألف ميل) عبر أوروبا. فقط عندما يتم الانتهاء من ذلك وتوقيع السيارة من قبل فريق التطوير، سيبدأ إنتاج نماذج Centodieci العشرة في مولشيم، فرنسا.
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بالشركة المصنعة بوجاتي؟ ثم المقتطف التالي مع المركبات الأخرى هو بالتأكيد الشيء الصحيح.
|
30 عامًا من Bugatti EB 110 – أول سيارة رياضية خارقة في العصر الحديث
|
بوجاتي تقدم أول سيارة تشيرون سوبر سبورت 300+!
|
Concorso d'Eleganza Villa d'Este: Bugatti Centodieci & EB110!
|
تتعامل Bugatti Centodieci بثقة مع اختبارات الحرارة الشديدة التي تزيد عن 45 درجة
تصوير: بوجاتي
tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.
