tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
بالأمس كان هناك (تقريبًا) الكلاسيكي سيارة BMW E46 M3 من عجلات كاليفورنيا واليوم يعود إلى أبعد من ذلك! اكتشفنا سيارة BMW E36 M3 التي تم إنتاجها من عام 1990 (E36 Limo) إلى عام 2000 (المدمجة). لم تكن E36 مجرد سلسلة ناجحة للغاية فحسب، بل لا تزال السلسلة 3 الزاويّة أداة ضبط شائعة في مشهد الضبط اليوم، والتي لا يزال لدى Rieger Tuning، من بين آخرين، أجزاء ضبط واسعة النطاق في المخزون. وقد تم تعديل سيارة E36 كوبيه ذات اللون الأحمر الزاهي على نطاق واسع.
بالطبع إنها سيارة M3 "حقيقية" وهي أيضًا النسخة التي تم تصنيعها منذ عام 1995 مع محرك S50-B32 سداسي الأسطوانات وقوة قياسية تبلغ 321 حصانًا و350 نيوتن متر. أهم ما يميز التحويل هو بالطبع مجموعة الجسم العريضة السميكة. إنها مجموعة كاملة للجسم تتضمن مصدًا أماميًا مع شفرة جناح، ومئزرًا خلفيًا جديدًا، وجناحًا خلفيًا كبيرًا، وجناحًا على السقف، وبالطبع امتدادات قوس العجلة الضخمة في الأمام والخلف. يتم تقريب طقم الجسم بتنانير جانبية مُكيَّفة تضمن خطوطًا متناغمة لأقواس العجلات العريضة.
بالطبع، لا ينبغي أن تكون مجموعة أغطية المصابيح الأمامية مفقودة، مما يضمن أن E36 تنظر إلى العالم بطريقة أكثر شرًا من خلال عيون ضيقة. بالمناسبة، كانت أغطية المصابيح الأمامية نموذجية في التسعينيات ولم تختفي إلا ببطء ولكن بثبات من مشهد الضبط بعد 90 عامًا تقريبًا. لا يزال بإمكانك رؤيتها على مركبات مختلفة من وقت لآخر. نظرًا لأنها مجهزة بمجموعة أدوات الجسم، فإن M20 تقف أكثر قوة على الأسفلت وتسمح للقليل من الشعور بسيارة السباق M3 GTR. من ناحية أخرى، فإن الأعلام ذات المربعات في المنطقة الخلفية وعلى غطاء المحرك بالإضافة إلى حروف Rieger على الجوانب تكون مخفية بصريًا.
وبالطبع من نافلة القول أن M3 تحصل أيضًا على إطارات ألمنيوم جديدة وهيكل معدل. هناك انخفاض كبير باستخدام نظام التعليق الملفوف KW Variant 2، والذي يضمن أن حواف الألومنيوم OZ Superleggera 3 مقاس 18 بوصة تتوضع بشكل مثالي في امتدادات الجسم. عرض الحافات، كما هو متوقع، فخم يبلغ 8,5 بوصة في الأمام و 11 بوصة في الخلف. تم تجهيز الأجزاء المتعددة ذات 6 قضبان مزدوجة والمثبتة بشكل واضح بنعال بتنسيق 245/35 و285/30. إذا نظرت عن كثب يمكنك أن ترى أن نظام الفرامل قد تغير. كان هناك نظام فرامل Tarox لتحسين قيم التباطؤ، وهو مجهز بـ 10 مكابس على المحور الأمامي.
نظرًا لأن محرك S50 سداسي الأسطوانات هو محرك يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي، فإن خيارات زيادة الأداء محدودة بالطبع. ومع ذلك، فإن المحرك يولد قوة هائلة تبلغ 326 حصانًا، والتي يمكن أن تعزى بالتأكيد أيضًا إلى كاتم الصوت الخلفي من آيزنمان. بالمناسبة، إذا كنت تريد أن تعرف كيف يبدو المحرك الكلاسيكي سداسي الأسطوانات بدون أجراس وصفارات توربو، فما عليك سوى إلقاء نظرة على غطاء المحرك لأن صورة المحرك تم تخليدها باستخدام البخاخة. إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: ضبط ريجر)
هذه هي التغييرات على BMW E36 M3:
- طقم الجسم العريض Rieger (المصد الأمامي مع شفرة المفسد، والمئزر الخلفي الجديد، والجناح الخلفي الكبير، وسبويلر السقف، وامتدادات قوس العجلة في الأمام والخلف، والتنانير الجانبية)
- خياشيم طراز E46 M3 للرفارف
- مجموعة من أغطية المصابيح الأمامية
- المنطقة الخلفية وغطاء المحرك مع أعلام مربعات مطبقة (غطاء محرك السيارة خلفه مزود بالبخاخة)
- KW البديل 2 نظام تعليق كويلوفر
- إطارات OZ Superleggera 3 من الألومنيوم مقاس 18 بوصة (8,5 بوصة، 11 بوصة في الخلف، 6 قطع مزدوجة متعددة القطع، 245/35 ZR18 و285/30 ZR18)
- نظام مكابح تاروكس على المحور الأمامي مع ملاقط ذات 10 مكابس
- كاتم الصوت الخلفي من آيزنمان
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من Rieger Tuning، وفيما يلي مقتطف صغير:
|
فولكس فاجن جولف 7 GTI ClubSport مع 20 قطعة غيار زولر وريجر
|
BMW F31 3 Series XDrive مع طقم هيكل من الكربون ورقائق Avery SWF
|
Rieger Tuning Seat Leon 5F على 20 بوصة Tomason TN17 Alu's  |
طقم الجسم العريض وOZ Alu's
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
