tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 25 نوفمبر 2014 الساعة 09:25 صباحًا
سرية وفعالة ولا تشوبه شائبة! هذا ما يمكن أن نطلق عليه الضبط الذي أجراه فريق التعديل Wheelsandmore على سيارتي فيراري F12 وFF. لا تريد شركة Wheelsandmore تركيب جنوط كبيرة فحسب، بل ترغب أيضًا في منح المحرك ذو الاثني عشر أسطوانة المزيد من القوة.
(صور: ويلزساندمور)
لذلك استحوذت Wheelsandmore على F12 وتضمنت نفس FF (صديق حقيبة الظهر). لم تتمكن شركة Wheelsandmore من العثور على شخصين أفضل لتقديم العجلات المزورة المطورة خصيصًا.
يقوم المعدل من شركة Baesweiler بتطوير جنوط من السبائك الخفيفة للحصانين الأحمرين تسمى FIWE، وهي بلا شك من بين الإصدارات الأكثر وحشية، وهي متوفرة بأبعاد 9,5 × 21 بوصة على المحور الأمامي و12,5 × 22 بوصة للعجلات الخلفية.
توفر الإطارات المثبتة 265 في الأمام و335 إطارًا منخفض الارتفاع في الخلف قوة الجر اللازمة. لا يكاد يكون هناك أي مساحة متبقية بين قوس العجلة وحافة الحافة. على غرار Alpina، قامت FIWE بإخفاء مسامير العجلات بشكل أنيق خلف غطاء الحافة.
ويجب أن يكون واضحًا أن المحرك ذو الاثني عشر سلندر بسعة 6,3 لتر بقوة 740 حصانًا و690 نيوتن متر ليس من المحركات الضعيفة، لكن شركة Wheelsandmore قامت بتعديل الاثني عشر عجلة وزودتها بقوة 785 حصانًا وعزم دوران 730 نيوتن متر.
تم تحقيق ذلك من خلال ضبط جديد لبرنامج المحرك ونظام عادم الرفرف. ولضمان عدم إهمال المظهر، تمت تغطية الجسم الأصلي برقائق باللون البيج. كما تم تحسين سيارة فيراري FF وهي الآن تتجول بقوة 700 حصان وعزم دوران يبلغ 720 نيوتن متر تقريبًا.
تم الضبط باستخدام نفس الوسائل مثل F12. قامت شركة Wheelsandmore بتثبيت نفس إطارات FIWE على FF، ولكن بأبعاد مختلفة (9,5 × 21 بوصة و12 × 22 بوصة مع إطارات 315 و255).
