tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 2 أكتوبر 2018 الساعة 01:31 صباحًا
[إعلان]
مع ما يسمى بـ "الضوء الرقمي"، تقدم مرسيدس-بنز جيلاً جديدًا من مصابيح السيارة. يهدف "ضوء HD" المستقبلي إلى توفير المزيد من الأمان ودعم السائق حتى في المواقف الأكثر خطورة. نوضح في المقال ما هو الفرق بين أحدث أجهزة عرض المصابيح الأمامية والمصابيح الأمامية التقليدية.
يوفر الضوء الرقمي مزيدًا من الأمان عند القيادة بعد ذلك
تحتوي مصابيح مرسيدس الأمامية الجديدة بجودة HD على ملايين المرايا الصغيرة. تعمل هذه المرايا الدقيقة التي لا تعد ولا تحصى على تقسيم الضوء إلى وحدات بكسل صغيرة، وهو ما يفسر مصطلح "الضوء عالي الدقة". الميزة: كلما زاد عدد وحدات البكسل الضوئية، كانت المصابيح الأمامية تتفاعل بشكل أفضل مع مجموعة واسعة من مواقف الإضاءة. فمن خلال التحكم الذكي، على سبيل المثال، يمكن إضاءة بعض الأشياء مثل المارة أو لافتات الشوارع، بينما يمكن إخفاء المناطق الأخرى أمام السيارة بشكل محدد. وبطبيعة الحال، يتطلب ذلك أجهزة استشعار وأجهزة كمبيوتر قوية للغاية في السيارة لا تقوم فقط بتنشيط وإلغاء تنشيط وحدات البكسل الضوئية الفردية، بل تتعرف أيضًا على المعلومات التفصيلية حول البيئة في الوقت الفعلي وتستخدم ذلك لحساب قيمة السطوع المطلوبة لوحدات البكسل الضوئية الفردية. ميزة أخرى: بفضل التحليل البيئي وإخفاء المناطق المختلفة، لن يتم تعتيم الضوء العالي المتغير عالي الدقة مرة أخرى على الطرق الريفية. بشكل عام، لا يوفر الضوء الجديد الأمان للسائق فحسب، بل يوفر أيضًا المزيد من الأمان لمستخدمي الطريق الآخرين. بفضل قمع المنطقة، تستطيع المصابيح الأمامية الجديدة عالية الدقة تجنب إبهار مستخدمي الطريق الآخرين.
ليس المصباح الأمامي هو المهم، بل الذكاء
تم تطوير مكون مرسيدس، المعروف ليس فقط باسم المصباح عالي الدقة، ولكن أيضًا باسم "المصباح الأمامي للبكسل"، من قبل جمعية أبحاث ألمانية مكونة من العديد من الشركات والشركات المعروفة. قام أعضاء معروفون من الصناعة والأبحاث - مثل أوسرام، ودايملر، وفراونهوفر، وهيلا، وإنفينيون - بتطوير المصابيح الأمامية عالية الدقة معًا وفي العديد من المشاريع الفردية. استغرق تطوير النموذج التوضيحي أكثر من ثلاث سنوات ونصف من وقت المشروع. وعلى النقيض من المصابيح الأمامية التقليدية لمرسيدس، فإن إلكترونيات التحكم - وبالتالي المكون المسؤول عن تشغيل وإيقاف مصابيح LED الفردية - أصبحت الآن مدمجة مباشرة في الشريحة. وهذا يعني أنه يمكن التحكم في كل نقطة إضاءة فردية في مصابيح مرسيدس الأمامية المبتكرة بشكل فردي ووفقًا لظروف القيادة. تم تركيب أربع شرائح LED، تحتوي كل منها على 1.024 نقطة إضاءة يمكن التحكم فيها بشكل فردي، في كل مصباح أمامي. في المجمل، تحتوي السيارة على 8.192 بكسل ضوئي يمكن التحكم فيها بشكل فردي.
يجب أن تكون المصابيح الأمامية عالية الدقة أيضًا قادرة على تسليط الضوء على الطريق
وترى مرسيدس-بنز أيضًا المزيد من الإمكانيات في مجال الضوء الرقمي. بفضل الإشعاع الضوئي الدقيق وعالي الدقة، سيكون من الممكن، على سبيل المثال، عرض مسارات ضوئية على الطريق في مواقع بناء الطرق السريعة الضيقة وبالتالي استبدال علامات الطريق المفقودة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن عرض رموز المرور والتحذيرات على الطريق - على سبيل المثال كمؤشر اتجاه بديل أو كرمز تحذير عند ركن السيارة ومغادرة أماكن ركن السيارة. ومن غير المعروف حاليًا متى ستكون المصابيح الأمامية جاهزة للإنتاج المتسلسل. ومع ذلك، تم تركيب النماذج الأولية للمصابيح الأمامية في المركبات التجريبية في نوفمبر 2016 وتم اختبارها وعرضها بنجاح أثناء القيادة الليلية. لذلك لن يمر وقت طويل قبل أن تقدم مرسيدس-بنز المصابيح الأمامية عالية الدقة إلى سلسلة الإنتاج - على سبيل المثال في الجيل القادم مرسيدس بنز الفئة E أو الفئة S.
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
