الثلاثاء 30 أبريل 2024
القائمة

معاينة: Pandem Widebody BMW E92 M3 كوبيه كونسبت

وقت القراءة 4 دقيقة.

معاينة: Pandem Widebody BMW E92 M3 كوبيه كونسبت

هل هذا عظيم أم يمكن أن يختفي؟ لنكون صادقين، نحن من أشد المعجبين بسيارة BMW E92 M3، وهي سيارة M3 الوحيدة المجهزة بقوة V8 من المصنع. يشبه المحرك عالي السرعة S65B40 من الناحية الهيكلية محرك V5 سعة 10 لتر الموجود في الطراز E50 M5 ويوفر قوة 420 حصانًا وعزم دوران 400 نيوتن متر بسرعة قصوى تبلغ 8300 دورة في الدقيقة. وهذا يعني أنه في سيارة DKG كوبيه، وصلت السيارة إلى سرعة 1 كم/ساعة خلال 4,6 ثانية فقط، ولم يتم إيقاف الدفع إلا عند سرعة محددة إلكترونيًا تبلغ 100 كم/ساعة (مع حزمة M Driver).

معاينة: Pandem Widebody BMW E92 M3 كوبيه كونسبت

من الناحية المرئية، يعد الجيل الرابع من M3 واحدًا من أكثر الأجيال غموضًا وأناقة على الإطلاق. في رأينا، كانت المنافسة على وجه الخصوص مع سيارة مرسيدس C63 AMG أو أودي RS5 أكثر إثارة للانتباه من الناحية البصرية. لكن هذا انتهى الآن حسب الرغبة! قدم فريق Pandem من شركة Tra Kyoto اليابانية المتخصصة الصور الأولى لحزمة Pandem ذات الجسم العريض والتي تحول سيارة M3 الأنيقة إلى وحش عريض. وعلى النقيض من مجموعات صاروخ الأرنب تعد تحويلات Pandem أكثر تطرفًا بعض الشيء، كما أنها تغير المظهر المرئي بشكل أساسي على M3.

معاينة: Pandem Widebody BMW E92 M3 كوبيه كونسبت

يوجد في المقدمة فاصل أمامي ضخم لسيارة M3 تم تكييفه مع المصد. بالإضافة إلى ذلك، بالطبع، التوسعات المعروفة للرفارف، والتي تغير أيضًا بشكل كبير المصد على اليمين واليسار. تأتي ملحقات الرفارف الأمامية مع خياشيم M3 النموذجية وتتوفر أيضًا ملحقات مماثلة للجدران الجانبية الخلفية. الهيكل معروف وبالتالي يجب أيضًا مراجعة جسم M3 بشكل كبير لإرفاق الامتدادات (انقطع) من أجل توصيل الامتدادات بوصلات لولبية مكشوفة.

معاينة: Pandem Widebody BMW E92 M3 كوبيه كونسبت

يوجد أيضًا شفة مفسد كبيرة على شكل ذيل البطة للباب الخلفي وتقترب أيضًا من اليمين واليسار للمصد. ومن المؤكد أن أبرز ما يميز السيارة هو الجناح الخلفي الاختياري، الذي يرتفع عالياً لدرجة أنه يكاد يكون على خط مع السقف. يتم تثبيت الجناح الخلفي، مثل شفة المفسد، بواسطة دعامات حتى لا يطير بعيدًا. من المحتمل أن يكون ضغط التلامس هائلاً، لكن من المؤكد أنه سيكون له تأثير كبير على السرعة القصوى لـ M3. لكي لا يبدو المشروع بأكمله كبيرًا جدًا، كان هناك بالطبع انخفاض شديد ومجموعة من الحواف المركزية الضخمة متعددة الأضلاع باللون الأسود، بما في ذلك بقع تويو، لا ينبغي أن تكون مفقودة.

معاينة: Pandem Widebody BMW E92 M3 كوبيه كونسبت

تشمل التغييرات الإضافية الكلى السوداء والمصابيح الأمامية والخلفية السوداء بالإضافة إلى نظام العادم الذي يذكرنا بـ 335i أكثر من M3. بالمناسبة، تم تجهيز الجزء الداخلي أيضًا بقفص ملتف، وهكذا ينبغي أن يكون طراز M3 مستعد للسباق يكون. بالطبع، أخذنا في الاعتبار أن هذه كانت حتى الآن دراسة افتراضية، ولكن أي شخص يعرف Pandem Rocketbunny tra-kyoto يعلم أن التنفيذ الحقيقي سيتم تقديمه قريبًا بالتأكيد. إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول التغييرات، أو أول تجديد حقيقي، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذه القصة. سيتم إعلامك بالتحديث عند استخدام موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

https://www.facebook.com/RocketBunny/videos/1121543161313616/

(الصور: الأرنب الصاروخي بانديم ترا كيوتو)

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالسيارات المزودة بمجموعة Pandem-Rocket Bunny ذات الجسم العريض؟ إذن المقتطف التالي هو بالتأكيد الصحيح، أليس كذلك؟

معاينة: Pandem 86V3 – تويوتا GT86 بفستان واسع الجسم

معاينة: Pandem Widebody BMW E92 M3 كوبيه كونسبت

قصة الصورة: مجموعة هيكل Rocket Bunny لكزس RC350 / RC-F وما إلى ذلك.

معاينة: Pandem Widebody BMW E92 M3 كوبيه كونسبت

بيك اب داتسون 620 مع طقم Pandem rocektbunny ذو الجسم العريض

معاينة: Pandem Widebody BMW E92 M3 كوبيه كونسبت

بانديم روكيت باني ترا كيوتو BMW E30 ذات الجسم العريض

معاينة: Pandem Widebody BMW E92 M3 كوبيه كونسبت

قصة الصورة: سوبارو BRZ مع طقم الجسم Pandem Rocketbunny

معاينة: Pandem Widebody BMW E92 M3 كوبيه كونسبت

صاروخ الأرنب بشرائها هوندا S2000

معاينة: Pandem Widebody BMW E92 M3 كوبيه كونسبت

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ