tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تعمل شركة BRABUS على تطوير سيارات عالية الأداء بمحركات بديلة لأكثر من عقد من الزمن. مع ترقية أداء BRABUS PowerXtra ELECTRIC D35E لسيارة Mercedes GLE 350 de 4MATIC (V 167) الجديدة المزودة بمحرك هجين، تم ضبط كل من محرك الديزل والمحرك الكهربائي. ونتيجة لهذه التدابير، يزداد خرج النظام إلى 260 كيلووات / 354 حصانًا وعزم دوران النظام إلى 820 نيوتن متر. وهذا يعني أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة تكتسب المزيد من الديناميكية والسيادة أثناء القيادة. التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة يستغرق 6,5 ثانية فقط، وترتفع السرعة القصوى إلى 215 كم/ساعة. ترقيات أداء BRABUS متاحة بالطبع أيضًا لنماذج فئة GLE التي يتم تشغيلها تقليديًا بالبنزين أو الديزل. يشتمل برنامج BRABUS الحصري واسع النطاق لسلسلة سيارات الدفع الرباعي الجديدة على مكونات تصميمية رياضية وأنيقة وعجلات مصممة خصيصًا يبلغ قطرها الأقصى 23 بوصة ووحدة خفض لنظام التعليق الهوائي وتصميم داخلي حصري. بالطبع، تقوم شركة BRABUS بتزويد جميع المكونات بضمان BRABUS Tuning®، الذي يعد مثاليًا للصناعة بأكملها، لمدة 3 سنوات حتى 100 كيلومتر (وفقًا لشروط ضمان BRABUS، اعتبارًا من يوليو 000).
برابوس باور اكسترا الكهربائية D35E
تحتوي سيارة GLE 350 de 4MATIC على محرك هجين يتكون من محرك توربوديزل رباعي الأسطوانات سعة لترين ومحرك كهربائي. من أجل استخلاص المزيد من الديناميكية من محرك الأقراص، قام مهندسو المحركات ومهندسو الإلكترونيات في الشركة التي يقع مقرها في بوتروب بتطوير ترقية أداء BRABUS PowerXtra ELECTRIC D35E، والتي توجد أيضًا نسخة مصممة خصيصًا لسيارة Mercedes C 300 de. تنتج وحدة BRABUS لمحرك الديزل التوربيني 22 كيلووات / 31 حصانًا أكثر من محرك الديزل وتزيد عزم الدوران بمقدار 50 نيوتن متر. وتوفر وحدة التحكم الإضافية للمحرك الكهربائي طاقة إضافية تبلغ 10 كيلووات/14 حصان. ويؤدي ذلك إلى إنتاج نظام أعلى بقدرة 25 كيلووات / 34 حصانًا يبلغ 260 كيلووات / 354 حصانًا. والأكثر إثارة للإعجاب هو زيادة عزم دوران النظام من 700 إلى 820 نيوتن متر، والذي ينتج عن عزم دوران أعلى بمقدار 80 نيوتن متر للمحرك الكهربائي و50 نيوتن متر إضافي لمحرك الديزل.
السرعة القصوى الآن 215 كم/ساعة
وهذا يعني أن سيارات الدفع الرباعي الهجينة قد تحسنت في جميع المجالات، سواء في التشغيل الكهربائي البحت أو في التشغيل المشترك مع محرك الديزل التوربيني. ولا يؤدي هذا إلى تجربة قيادة أكثر مرونة على الطريق فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى تحسين قوة السحب، وهو أمر مرحب به أيضًا في القيادة على الطرق الوعرة. ويمكن ملاحظة ذلك أيضًا في بيانات الأداء: من حالة التوقف التام، تحتاج السيارة ذات الدفع الرباعي إلى 6,5 ثانية فقط لتتسارع إلى 100 كم/ساعة. وترتفع السرعة القصوى لسيارة GLE 350 de إلى 215 كم/ساعة. ستكون ترقيات أداء BRABUS متاحة للعديد من الطرازات الهجينة من مرسيدس بنز في المستقبل. وبطبيعة الحال، قام مهندسو محرك برابوس أيضًا بتطوير ترقيات أداء قوية ومستقرة لمختلف المحركات التقليدية في سلسلة V 167، سواء كانت تعمل بالبنزين أو الديزل التوربيني. تتوفر أيضًا بعض مجموعات الأداء في إصدارات فئة GLS الجديدة من سلسلة X 167. بالطبع، تم اختباره دائمًا بواسطة TÜV وبضمان! توصي BRABUS بمواد التشحيم Motul عالية الأداء.
برابوس PowerXtra D30 لـ GLE 300 d 4MATIC
تتوفر مجموعات BRABUS PowerXtra لنماذج توربوديزل GLE 300 d و350 d وGLE 400 d. تتكون جميع مراحل الضبط الثلاث من وحدة تحكم مدمجة في ناقل CAN الخاص بالمركبة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) المعنية باستخدام تقنية التوصيل والتشغيل، والتي يمكن إجراؤها في أقل من ساعة في أي ورشة عمل معتمدة لمرسيدس-بنز أو في أي شريك لشركة BRABUS في جميع أنحاء العالم. . تعمل ترقية أداء BRABUS PowerXtra D30 على زيادة عزم الدوران الأقصى لسيارة Mercedes GLE 300 d 4MATIC من 500 نيوتن متر القياسي إلى 560 نيوتن متر، والذي يتوفر عند 2 دورة في الدقيقة. وفي الوقت نفسه، تزداد القدرة القصوى من 500 كيلووات / 180 حصانًا إلى 245 كيلووات / 202 حصانًا. مع ضبط BRABUS D275، تتسارع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المضبوطة من 30 إلى 6,9 كم/ساعة خلال 0 ثانية فقط.
برابوس PowerXtra D35 لـ GLE 350 d 4MATIC
مع BRABUS PowerXtra D35 هناك أيضًا ترقية قوية لأداء سيارة مرسيدس GLE 350 d 4MATIC. قوة ذروة أكبر تبلغ 35 كيلووات / 48 حصانًا تعادل عزم الدوران الإضافي بمقدار 60 نيوتن متر. مع قوة تبلغ 235 كيلووات / 320 حصانًا عند 3 دورة في الدقيقة وأقصى عزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر عند 660 دورة في الدقيقة فقط، تتسارع السيارة ذات الدفع الرباعي إلى 2 كم / ساعة في 500 ثانية فقط.
برابوس PowerXtra D40 لـ GLE 400 d 4MATIC
وبطبيعة الحال، فإن سيارة GLE 400 d 4MATIC تكون أكثر رياضية إذا تم تركيب وحدة BRABUS PowerXtra D40. وتزداد قوة المحرك بعد ذلك إلى 272 كيلووات / 370 حصانًا عند 4 دورة في الدقيقة. ويتوفر أقصى عزم دوران يبلغ 200 نيوتن متر عند 2 دورة في الدقيقة فقط. وهذا ليس ملحوظًا فقط في توصيل الطاقة الأكثر ثقة في كل مواقف القيادة: مع 500 ثانية فقط إلى 750 كم / ساعة، تعد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي طورتها برابوس واحدة من أكثر الممثلين حيوية في فئتها، كما هي الحال مع سرعتها القصوى البالغة 5,5 كم / ساعة. ح.
برابوس PowerXtra B53 – 500 لسيارة AMG GLE 53 4MATIC+
يتوفر أيضًا ضبط محرك برابوس بقوة 48 كيلووات / 65 حصانًا إضافيًا لمحرك البنزين ثنائي التوربو سداسي الأسطوانات لسيارة مرسيدس GLE 53 AMG 4MATIC+. وحدة BRABUS B53 - 500 PowerXtra، المدمجة في إلكترونيات المحرك باستخدام تقنية التوصيل والتشغيل، لا توفر خرائط جديدة للحقن والإشعال فحسب، بل تضمن أيضًا زيادة معتدلة في الضغط المعزز. يؤدي ذلك إلى زيادة ذروة الإنتاج من 320 كيلووات / 435 حصانًا القياسي إلى 368 كيلووات / 500 حصان عند 6 دورة في الدقيقة. وفي الوقت نفسه، يزداد عزم الدوران الأقصى من 600 إلى 520 نيوتن متر، وهو متاح عند 590 دورة في الدقيقة.
أنيقة بشكل خاص مع حزمة بصريات BRABUS
وتحتاج السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بعد ذلك إلى 4,3 ثانية فقط للتسارع من حالة التوقف التام إلى 100 كم/ساعة. وتظل السرعة القصوى محددة إلكترونيًا بـ 250 كم/ساعة. ترقيات الأداء لسيارة Mercedes GLE 63 AMG 4MATIC+ هي في مرحلة التطوير. من أجل جعل مظهر سيارة مرسيدس GLE-Class الجديدة أكثر فردية وحصرية، قام مصممو برابوس بتطوير أجزاء ديناميكية هوائية جديدة تعزز الجزء الأمامي والخلفي من طراز سيارات الدفع الرباعي. يتم إنتاج حزمة بصريات BRABUS بالكامل من PUR بجودة المعدات الأصلية. يتميز المئزر الأمامي AMG Line بمظهر أكثر روعة مع ملحقات BRABUS لمداخل الهواء الجانبية. ولا تتمتع المكونات الجديدة بوظيفة بصرية فحسب، بل تحتوي أيضًا على إضاءة محيطة على كل جانب، والتي يتم تفعيلها عندما يقترب السائق من السيارة المتوقفة أو يسحب مقبض الباب.
إطارات يصل قطرها إلى 23 بوصة
أصبح الجزء الخلفي من نسخة سيارات الدفع الرباعي من فئة GLE أكثر إثارة للإعجاب مع جناح BRABUS الخلفي المتصل بالباب الخلفي. بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا حشوات خاصة للمئزر الخلفي مع أربعة زخارف لأنابيب عادم برابوس مطلية بالكروم بقطر 90 ملم للسيارات التي تم طلبها خارج المصنع بمظهر AMG. بالإضافة إلى ذلك، يتميز المظهر الحصري بعجلات برابوس أحادية الكتلة مصممة خصيصًا بأبعاد مختلفة يصل قطرها إلى 23 بوصة. أكبر نسخة، عجلات BRABUS Monoblock F "PLATINUM EDITION" ذات التقنية العالية في شكل 11Jx23 بحجم كينغ، مزودة بإطارات 295/35 ZR 23 Continental SportContact عالية الأداء. تم تصميم وحدة الشاسيه BRABUS لنظام التعليق الهوائي AIRMATIC، الذي يخفض السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بمقدار 25 ملم تقريبًا، خصيصًا للاستخدام مع إطارات الطريق الرياضية.
تفاصيل مثل عتبات الأبواب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ BiColor
تخصص BRABUS آخر لسيارة Mercedes GLE-Class الجديدة هو خيارات حصرية للداخل: عتبات الأبواب BiColor المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع شعار BRABUS المضيء والدواسات ودبابيس قفل الأبواب ومسند القدمين المصنوع من الألومنيوم المطلي بأكسيد غير اللامع هي جزء من ذخيرة التشطيب، كما هو الحال مع BRABUS الحصري تجهيزات داخلية من الجلد الفاخر بمجموعات عالية الجودة من أجود أنواع الجلود والكانتارا. هناك أيضًا ميزات حصرية من الخشب الثمين والكربون الحقيقي في العديد من الأشكال. إذا تلقينا معلومات حول المزيد من التغييرات في الوقت المناسب، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
الصور: BRABUS
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالموالف برابوس؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
|
فئة حماية برابوس VR6 بلس ERV لسيارة مرسيدس G-Class!
|
تقوم شركة BRABUS بتحسين سيارة مرسيدس GLB-Class (X 247) الجديدة
|
BRABUS Ultimate E في معرض جنيف للسيارات!
|
برابوس مرسيدس GLE 350de تحصل على 354 حصاناً و820 نيوتن متر!
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
