tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 6 ديسمبر 2021 الساعة 02:57 صباحًا
BRABUS 700 4×4² "واحدة من عشرة" الإصدار النهائي: تم إنشاء هذه السيارة الحصرية للطرق الوعرة في فئة خاصة بها في إصدار محدود من عشر مركبات فقط باللونين الأبيض والأسود. يتم تصنيع هذه السيارة الخارقة الجديدة في مصنع BRABUS استنادًا إلى سيارة مرسيدس G 63 من سلسلة طرازات W 463. من أجل تحقيق قدرة متميزة على الطرق الوعرة، تم تحويل السيارة الأساسية إلى محاور بوابة، والتي، جنبًا إلى جنب مع هيكل BRABUS الخاص متعدد التعديلات، تتيح ارتفاعًا هائلاً يبلغ 60 سم عن الأرض وتعبيرًا رائعًا على المحورين الأمامي والخلفي. يتم تشغيل هذا الطراز الخاص بواسطة محرك V5,5 ثنائي التوربو سعة 8 لتر والذي حصل على ترقية أداء BRABUS إلى 515 كيلووات / 700 حصان وعزم دوران 960 نيوتن متر.
برابوس 700 4×4² "واحد من عشرة" الإصدار النهائي
وهذا يعني أن السيارة المعدلة للطرق الوعرة تتسارع إلى 5,0 كم/ساعة خلال 100 ثانية فقط، وتحدد السرعة القصوى إلكترونياً بـ 210 كم/ساعة بفضل الإطارات المخصصة للطرق الوعرة، بالإضافة إلى ذلك، فإن سيارة الطرق الوعرة الفخمة تثير الإعجاب ميزات تصميمية جذابة مثل مشاعل الرفارف الكربونية القوية أو جناح السقف المصنوع من نفس المادة مع مصابيح LED النهارية. بالنسبة للداخل، تتوفر تجهيزات برابوس الجلدية الفاخرة حسب الطلب، والتي تم تصميمها وفقًا للرغبات الفردية لمالك السيارة وصولاً إلى أدق التفاصيل. يتم تقديم BRABUS 700 4×4² بسعر التجزئة الموصى به بدءًا من 248 يورو (السعر شامل ضريبة القيمة المضافة في ألمانيا).
هيكل خاص BRABUS قابل للتعديل إلكترونيًا
من أجل منح سيارة BRABUS الخارقة الجديدة ليس فقط مظهرًا مذهلاً على الطرق الوعرة، ولكن أيضًا التنقل الأمثل على الطرق الوعرة من خلال الخلوص الأرضي المرتفع للغاية والحد الأقصى من التعبير لكلا المحورين، قام مهندسو وفنيو BRABUS بتجهيز السيارة بمحاور البوابة الخاصة بـ BRABUS. مرسيدس G 500 4 والتي تم تطويرها خصيصًا لهذا الغرض ×4² حولها. من أجل تحقيق تحكم رشيق وآمن في جميع ظروف التشغيل، على الطرق المعبدة والوعرة، تم تجهيز برابوس 700 4×4² بهيكل خاص برابوس قابل للتعديل إلكترونيًا، والذي يمكن للسائق تعديله وفقًا لاحتياجاته باستخدام لوحة التحكم باللمس برابوس في قمرة القيادة يمكن أن يتغير الذوق.
زيادة حجم زيت المثبط بنسبة 15 بالمائة
تسمح دعامات التعليق القابلة لتعديل الارتفاع والمصنوعة من الألومنيوم عالي القوة بتعديل ارتفاع السيارة بشكل فردي على المحورين الأمامي والخلفي. وهذا يسمح بتعديل أحمال العجلات المعنية بدقة. بالإضافة إلى ذلك، فإن اختيار المواد للمخمدات يوفر أيضًا ميزة تقليل الكتل غير المعلقة وتحسين تبديد الحرارة. بالإضافة إلى ذلك، وبفضل تصميمها المزود بخزان توسعة على كل ممتص للصدمات، فإنها توفر حجمًا أكبر من زيت المثبط بنسبة 15 بالمائة، مما يخلق احتياطيات هائلة تحت أعلى حمل، خاصة عند الاستخدام على الطرق الوعرة. يمكن للسائق الاختيار بين برامج التعليق الأربعة Comfort وSport وOff Road وIndividual على لوحة التحكم باللمس BRABUS. وفي الإعداد الأخير، يمكن تعديل صلابة المخمد بشكل فردي على كلا المحورين.
برابوس B63S – 700 ترقية الأداء
من أجل حماية المحرك ونقل الطاقة والخزان من التلف أثناء الاستخدام المكثف على الطرق الوعرة، قامت برابوس بتجهيز النموذج الخاص بعناصر حماية قوية. يتضمن تصميم BRABUS الحصري مشاعل من الكربون للعجلات مقاس 9.5 J x 22 مع إطارات Pirelli Scorpion ATR للطرق الوعرة بقياس 325/55 R 18. ومن مميزات السيارة الخارقة الجديدة أيضًا جناح السقف BRABUS الموجود فوق الزجاج الأمامي، والمجهز بإضاءة نهارية. تشغيل الأضواء على اليسار واليمين. وبطبيعة الحال، بفضل ترقية الأداء BRABUS B63S - 700، تتمتع السيارة الخارقة الجديدة أيضًا بمحرك قوي رباعي الأسطوانات سعة 5,5 لتر رباعي الصمامات. وكجزء من عملية التحويل، سيتم استبدال سلسلة الشواحن بشاحنين توربينيين خاصين من طراز BRABUS مع وحدة ضاغط أكبر، والتي تنتج ضغطًا معززًا أعلى. يعمل انعكاس الحرارة الذهبية BRABUS لأنابيب هواء السحب والشحن على تقليل درجة حرارة هواء الشحن.
515 كيلووات / 700 حصان عند 5 دورة في الدقيقة فقط
يساهم هذا الإجراء بشكل متساوٍ في إنتاج الطاقة الأمثل والاستقرار الذي لا تشوبه شائبة، وهو ما يظهر أيضًا من خلال ضمان ضبط BRABUS، الفريد من نوعه في الصناعة ويغطي 3 سنوات حتى 100.000 كيلومتر (راجع شروط ضمان BRABUS، اعتبارًا من يوليو 2013). تأتي مواد التشحيم عالية التقنية لمجموعة الحركة بأكملها من الشريك التكنولوجي MOTUL. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب محولات تحفيزية معدنية خاصة عالية الأداء بأنابيب سفلية بسمك 75 ملم لتقليل الضغط الخلفي. كخيار، يمكن أيضًا طلب السيارة الخارقة بنظام عادم رياضي من الفولاذ المقاوم للصدأ من BRABUS مع إمكانية التحكم في الرفرف. يتم تنسيق المكونات عالية الأداء بشكل مثالي مع بعضها البعض باستخدام خرائط BRABUS التي تمت معايرتها خصيصًا لإدارة المحرك. وهذا يعني أن المحرك B63S-700 ينتج 515 كيلووات/700 حصان عند 5 دورة في الدقيقة فقط.
ناقل حركة أوتوماتيكي SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC
تعمل محطة توليد الكهرباء برابوس أيضًا على زيادة عزم الدوران بشكل كبير: فبدلاً من المعيار 760 نيوتن متر، يتم نقل 2 نيوتن متر إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي SPEEDSHIFT PLUS 000G-TRONIC بين 4 و500 دورة في الدقيقة. مجهزة بهذه الطريقة، تحقق سيارة برابوس الخارقة للطرق الوعرة قدرة تسارع يمكنها التنافس مع السيارات الرياضية الأصيلة. 960 ثانية من 7 إلى 5,0 كم/ساعة هي القيمة القصوى المطلقة لمركبة على الطرق الوعرة. السرعة القصوى محددة إلكترونياً بـ 0 كم/ساعة بسبب إطارات الطرق الوعرة. تأتي BRABUS 100 210×700² مع تصميم داخلي من الجلد بلونين باللونين الأسود والبني الفاتح. يمكن تحقيق الرغبات الفردية من خلال متجر المفروشات الداخلي من خلال تصميم داخلي من الجلد الناعم من BRABUS بأي لون وتصميم تنجيد مرغوب.
تمديد خطوات برابوس كهربائيا
بالإضافة إلى ذلك، تشتمل خيارات BRABUS للمقصورة الداخلية أيضًا على الخشب الثمين أو الكربون بكل الحبوب والألوان التي يمكن تصورها. هناك أيضًا درجات BRABUS خاصة ممتدة كهربائيًا لتسهيل الدخول والخروج. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات التي لم يتم ذكرها بعد، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: BRABUS)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من السيارات الأخرى من شركة التعديل برابوس، وهنا مقتطف صغير:
مرسيدس جي - برابوس 700 4×4² "واحدة من عشرة" الإصدار النهائي
650 حصان مرسيدس G500 4×4² برابوس في عملية على الطرق الوعرة!
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
