الأحد 28 أبريل 2024
القائمة

برابوس 900 سوبر بلاك مرسيدس AMG GLS 63 4MATIC+!

وقت القراءة 7 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 27 أبريل 2023 الساعة 09:56 صباحًا

برابوس 900 سوبر بلاك مرسيدس AMG GLS 63 4MATIC+!

برابوس 900 سوبر بلاك: تحت هذه العلامة، تقدم أكبر شركة مستقلة لتكرير السيارات في العالم الآن سيارة دفع رباعي فاخرة جديدة عالية الأداء. الاسم يقول كل شيء: اللون الأسود يهيمن على الداخل والخارج. كما يتم تقديم عجلات BRABUS Monoblock Z "PLATINUM EDITION" مقاس 24 بوصة بنفس اللون. لتتناسب مع الطلاء الأسود، تم تزجيج جميع الأجزاء الأخرى المطلية بالكروم في السيارة الأساسية باللون الرمادي الظل. تضيف عناصر الكربون المرئية لمسات رياضية إلى الجسم والداخلية. قلب هذه السيارة الخارقة ذات الدفع الرباعي هو محرك BRABUS ROCKET 900 V8 biturbo مع زيادة إزاحة 4,5 لتر ونظام توربو عالي الأداء. وبعد التحويل، ينتج المحرك ذو الثماني أسطوانات قوة قصوى تبلغ 662 كيلووات / 900 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 1.250 نيوتن متر، والذي يقتصر على 1.050 نيوتن متر في السيارة.

برابوس 900 سوبر بلاك

  • محرك توربو مزدوج V4,5 سعة 8 لتر بقوة 662 كيلووات/900 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 1.250 نيوتن متر
  • من 0 – 100 كم/ساعة في 3,6 ثانية وتصل إلى 330 كم/ساعة V/Max
  • حزمة ديناميكية هوائية من الكربون المرئي الرياضي وعجلات برابوس عالية التقنية مقاس 24 بوصة
  • مقصورة داخلية حصرية من برابوس ماستربيس

الأداء على مستوى السيارات الرياضية الأصيلة: تنطلق برابوس 900 سوبر بلاك من الثبات إلى 3,6 كلم/ساعة خلال 100 ثانية فقط، وتحدد السرعة القصوى إلكترونياً بـ 310 أو 330 كلم/ساعة، اعتماداً على عجلة القيادة. / تم تحديد مجموعة الإطارات. تلقى الجزء الداخلي من سيارة الدفع الرباعي الفاخرة عالية الأداء مقصورة داخلية حصرية خاصة من BRABUS MASTERPIECE من الجلد الأسود والكانتارا، تم تصميمها بشكل مثالي حتى الزاوية الأخيرة، في متجر المفروشات الداخلي في BRABUS. يتم تقديم BRABUS 900 SUPERBLACK بسعر التجزئة الموصى به وهو 440.955 يورو (السعر يشمل 19 بالمائة ضريبة القيمة المضافة في ألمانيا).

من أقوى المحركات من برابوس

لأكثر من 45 عامًا، ظلت علامة برابوس التجارية تمثل المحركات عالية الأداء التي تجمع بين الأداء المتميز والثبات الخالي من العيوب إلى أعلى درجة من الكمال. وبالطبع فإن BRABUS 900 SUPERBLACK الجديدة مدعومة بأحد أقوى المحركات في تاريخ الشركة. وفقًا للتقاليد المجربة والمختبرة، تم تعديل محرك GLS 63 بالكامل في بناء المحرك عالي التقنية لشركة Bottrop: إن وصفة محرك BRABUS ROCKET 900 V8 Biturbo معقدة كما ثبت: المزيد من الإزاحة يعني المزيد من القوة! ولهذا السبب تم توسيع حجم أسطوانة المحرك التوربيني الثنائي ذو الثماني أسطوانات وأربعة صمامات من 3982 سم مكعب إلى 4407 سم مكعب.

وللقيام بذلك، تم توسيع تجاويف الأسطوانات الثمانية إلى 84 ملم، ثم تم تركيب المكابس المطابقة وقضبان التوصيل عالية الأداء. يعمل العمود المرفقي الخاص المصنوع من مادة صلبة ومتوازنة بدقة على تمديد الشوط إلى 100 ملم بالضبط. ومن أجل تحقيق زيادة في الأداء تبلغ 212 كيلووات / 288 حصانًا مقارنة بالمحرك القياسي الذي تبلغ قوته 450 كيلووات / 612 حصانًا، تم أيضًا إعادة تصميم نظام الشحن التوربيني. الشاحنان التوربينيان الخاصان من طراز BRABUS المزودان بوحدة ضاغط أكبر ومجموعة خاصة من جسم الطائرة مع محامل محورية معززة ينتجان ضغطًا معززًا أقصى يبلغ 1,4 بار. يضمن صمامان BRABUS BoostXtra حدوث ضوضاء مثيرة عند تغير الحمل.

مداخل الهواء الكربونية المرئية على اليسار واليمين

ونظرًا لأن محطة الطاقة القوية هذه تتطلب المزيد من الهواء للتنفس، فقد تم دمج مداخل الهواء الكربونية المرئية في شبكة المبرد الموجودة على اليسار واليمين. ولمطابقة ذلك، تم أيضًا تعديل إمداد الوقود بثلاث مضخات خاصة عالية الضغط. يتلقى محرك V8 ضبطًا بصريًا دقيقًا مع غطاء محرك BRABUS 900 المصنوع من الكربون المرئي باللون الأحمر.

تمت ترقية جانب العادم بأنابيب سفلية خاصة يبلغ قطرها 76 ملم ومحولات حفازة معدنية. إن نظام العادم عالي الأداء من الفولاذ المقاوم للصدأ BRABUS مع التحكم في رفرف العادم لإدارة الصوت النشطة لا يقل أهمية عن تطوير الأداء الأمثل. بضغطة زر واحدة، يمكنك الاختيار بين وضع "العودة إلى المنزل" الهمسي وصوت V8 الترابي الأصيل عند تنشيط خيار "الرياضة". تعتبر أنابيب عادم BRABUS الأربعة في مزيج من الكربون والتيتانيوم بمثابة متعة بصرية مطلقة.

تم استيفاء معيار الانبعاثات EURO 6D ISC-FCM

أجرى مهندسو المحرك وفنيو الإلكترونيات في BRABUS اختبارات مكثفة باستخدام مقاعد اختبار حديثة ومحركات اختبار واسعة النطاق من أجل التنسيق التام بين جميع المكونات عالية الأداء وإلكترونيات المحرك. وهذا لا يفيد الأداء الهائل للمحرك فحسب، بل تعمل الخرائط المبرمجة بدقة أيضًا على تلبية معيار الانبعاثات الصارم EURO 6D ISC-FCM.

بالإضافة إلى ذلك، يضمن هذا الجهد الهائل أيضًا الموثوقية التي يضرب بها المثل لمحرك برابوس، والتي يدعمها بالطبع ضمان ضبط برابوس لمدة 3 سنوات حتى 100 كيلومتر (وفقًا لشروط ضمان برابوس، اعتبارًا من يوليو 000). يتم توفير مواد التشحيم عالية التقنية لمجموعة الحركة بأكملها من قبل الشريك التكنولوجي MOTUL.

تعتبر قيم أداء BRABUS 900 SUPERBLACK رائعة: يتم تحقيق ذروة الإنتاج البالغة 6200 كيلووات / 662 حصان عند 900 دورة في الدقيقة فقط. والأمر الفريد أيضًا هو عزم الدوران الأقصى الضخم الذي يبلغ 1250 نيوتن متر، والذي يتوفر عند 2900 دورة في الدقيقة. ومن أجل حماية نقل الطاقة، يقتصر هذا الخرج في السيارة إلكترونيًا على 1050 نيوتن متر. وهذا يعني أن السيارة الخارقة ذات الدفع الرباعي تحقق أداءً مثل سيارة رياضية أصيلة: من حالة التوقف التام، تنطلق السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، التي تزن حوالي 2,6 طن، إلى سرعة 3,6 كم/ساعة في 100 ثانية فقط، وتكون السرعة القصوى إلكترونية، اعتمادًا على تقتصر مجموعة العجلات/الإطارات المختارة على 310 أو 330 كم/ساعة. يذهل الطراز ذو الخمسة أبواب أيضًا بقدرته الرائعة على التسارع بأي سرعة.

كل شيء يتكيف مع الأداء الهائل

وبطبيعة الحال، تم تكييف الديناميكيات الهوائية والإطارات والهيكل أيضًا مع إمكانات الأداء الهائلة لسيارة BRABUS 900 SUPERBLACK. قام مصممو المصفاة القائمة في بوتروب بتطوير مكونات جسم رياضية وأنيقة وملائمة بدقة مصنوعة من الكربون المرئي، والتي لا تجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تبدو أكثر رياضية فحسب، بل تتميز أيضًا بالكفاءة من الناحية الديناميكية الهوائية. إن جناح BRABUS الأمامي، الذي يتم تثبيته على الجزء السفلي من المئزر، لا يمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مظهرًا أكثر روعة فحسب. وبفضل تصميمها المتطور، يعمل الجزء الديناميكي الهوائي على تقليل الرفع على المحور الأمامي عند السرعات العالية، مما يؤدي إلى مزيد من الثبات في القيادة.

برابوس 900 سوبر بلاك مرسيدس AMG GLS 63 4MATIC+!

تمت ترقية مداخل الهواء الجانبية في المصد الأمامي بقنوات هواء مصممة خصيصًا. تعد مداخل هواء BRABUS في شبكة المبرد جزءًا من المظهر المثير، كما هو الحال مع شعار BRABUS المضيء والخطوط البيضاء المميزة، والتي تتناقض مع مظهر SUPERBLACK الأسود بالإضافة إلى لوحات أسماء BRABUS بألوان متباينة على الجزء الخلفي والجوانب من السيارة الفائقة. . تم تصنيع أقواس العجلات بشكل رياضي مع ملحقات الكربون المرئية BRABUS المصممة خصيصًا كما هو الحال في الجزء الخلفي مع ملحق ناشر BRABUS، والذي يسلط الضوء بشكل مثالي على أنابيب عادم BRABUS الأربعة للعادم الرياضي. من ناحية أخرى، تم طلاء جناح السقف BRABUS المصنوع من PUR-R-Rim باللون الأسود.

برابوس مونوبلوك Z "الطبعة البلاتينية" 24 بوصة

في النسخة الأكبر، تملأ عجلات BRABUS Monoblock Z "PLATINUM EDITION" مقاس 24 بوصة المساحة المتوفرة في أقواس العجلات للسيارة الخارقة بشكل مثالي. من خلال استخدام تكنولوجيا CAD وعمليات التصنيع الحديثة، توفر هذه العجلات، التي تبدو أكبر بفضل قضبانها العشرة الممتدة حتى حافة الحافة، مزيجًا مثاليًا من البناء خفيف الوزن والقوة. توفر شركة Continental، الشريك التكنولوجي لشركة BRABUS، الإطارات المناسبة عالية الأداء لهذه العجلات ذات التقنية العالية. تحتوي الواجهة الأمامية على جنوط مقاس 10Jx24 مع إطارات مقاس 295/35 R 24. يوجد على المحور الخلفي عجلات بعرض 335 بوصة مع إطارات مقاس 30/24 R 310. تتطلب هذه الإطارات تحديد السرعة القصوى إلكترونيًا بـ 23 كم/ساعة. إذا اخترت مجموعة عجلات BRABUS مقاس 330 بوصة المتوفرة اختياريًا، فإن الإطارات تسمح بزيادة السرعة القصوى إلى XNUMX كم/ساعة.

ومن أجل تحسين التحكم بشكل أكبر وجعلها أكثر أمانًا وفي نفس الوقت جعل المظهر أكثر رياضية من خلال خفض السيارة، قام مهندسو هيكل السيارة المعدلة بتطوير وحدة تحكم خاصة للتعليق الهوائي. إنه يخفض BRABUS 900 SUPERBLACK بحوالي 25 ملم مقارنة بالسيارة الأساسية. لقد كان التصميم الداخلي لشركة BRABUS مجالًا آخر لمصنع الأحلام الألماني لعقود من الزمن. كما أنشأ متجر المفروشات الداخلي تصميمًا داخليًا حصريًا ومريحًا لسيارة BRABUS MASTERPIECE للسيارة الخارقة الجديدة، والذي تمت معالجته بأعلى مستويات الدقة. ولمطابقة طلاء الجسم، يهيمن على قمرة القيادة جلد أسود ناعم وصديق للبشرة بشكل خاص، والذي تكمله المناطق المغطاة بالكانتارا مثل بطانة السقف.

خياطة على شكل صدفة على المقاعد

يُظهر هذا التصميم الداخلي الأنيق أيضًا الاهتمام الكبير بالتفاصيل في متجر تنجيد BRABUS عندما يتعلق الأمر بتصميم التنجيد: ومن الأمثلة النموذجية على ذلك اللحف الدقيق على شكل صدفة للمقاعد والأجزاء الداخلية من ألواح الأبواب. كما أن هذه المناطق الجلدية مثقوبة بدقة ملليمترية. كما تمت خياطة أرضية مقصورة السيارة وصندوق السيارة بالكامل بنفس التصميم. تذكرنا العناصر التي تحمل شعار "1977" المنقوش، مثل أقنعة الشمس، بالعام الذي تأسست فيه شركة برابوس في عام 77.

يتضمن التصميم الداخلي الحصري للسيارة الخارقة الجديدة أيضًا العديد من عناصر الكربون الرياضية: أجزاء من حافة عجلة القيادة مصنوعة من هذا المركب، وكذلك الألواح الموجودة على لوحة القيادة وألواح الأبواب والكونسول الوسطي. كما توفر عتبات الأبواب الأنيقة على الأبواب الأربعة والباب الخلفي لمسات جذابة مع شعار برابوس الذي يتغير لونه بما يتماشى مع الإضاءة الداخلية المحيطة. لتتناسب مع قمرة القيادة ذات اللون الأسود بالكامل، تم تزجيج جميع أدوات التحكم وفوهات التهوية وشبكات السماعات والألواح باللون غير اللامع Chrome Shadow. تشتمل ملحقات برابوس الرياضية في الداخل على مجاذيف ناقل الحركة والدواسات ودبابيس قفل الأبواب المصنوعة من الألومنيوم باللون الأسود.

لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو يمكنك قراءة تقارير المركبات التالية ذات الصلة بالموضوع. هناك بالتأكيد مركبة أخرى مثيرة للاهتمام هناك.

مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع

برابوس 900 ديب بلو - 900 حصان مرسيدس AMG G 63 (W463A)

برابوس 900 سوبر بلاك مرسيدس AMG GLS 63 4MATIC+!

برابوس G700 Widestar 1of1: مرسيدس جي كلاس (W 463A) كقطعة فريدة من نوعها!

برابوس 900 سوبر بلاك مرسيدس AMG GLS 63 4MATIC+!

BRABUS 1300 R Edition 23: دراجة عارية فاخرة جديدة تمامًا تعتمد على KTM 1290!

برابوس 900 سوبر بلاك مرسيدس AMG GLS 63 4MATIC+!

مرسيدس AMG G63 4×4² مع قطع التعديل من برابوس!

برابوس 900 سوبر بلاك مرسيدس AMG GLS 63 4MATIC+!

جمال عالي الأداء باللون الأسود – سيارة خارقة فاخرة تعتمد على سيارة Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+
تصوير: BRABUS
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور. وبالطبع أيضًا لجميع المساهمات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ