الجمعة 3 مايو 2024
القائمة

بورشه 997 GT2RS بقوة تزيد عن 800 حصان من مركز الأداء في المدينة

وقت القراءة 2 دقيقة.

عندما يأتي 620 حصانًا و700 نيوتن متر من المصنع في سيارة بورش 1370 GT997RS بوزن فارغ يصل إلى 2 كجم اوند إذا قابلت خبيرًا، فمن غير المرجح أن تأتي أي مركبة أخرى بفكرة تجاوز 997 بهذه السرعة، ناهيك عن تحديد وقت أسرع على حلبات السباق مثل نوربورغرينغ. ولكن ماذا لو أعطيت GT2RS ما يزيد عن 800 حصان واستبدلت الهيكل بآخر من KW ثم جعلت الأمر برمته مسموعًا باستخدام نظام العادم الرياضي Akrapovic Exhaust؟ ومن ثم ينبغي إنشاء "سيارة أوبر". وهذا بالضبط ما فعله فريق City Performance Center (CPC) منذ فترة طويلة ونشر بالأمس بعض الصور المثيرة للاهتمام والتي يتعين علينا بالتأكيد أن نعرضها لك. وبعد عملية الضبط التي سُمح لطراز 911 بالخضوع لها، أصبحت الآن أقوى وأكثر عدوانية وديناميكية من النسخة الإنتاجية. إذا كنت تفكر في شراء سيارة بورش 911 نادرة موديل 997 GT2RS في المستقبل أو تمتلك واحدة بالفعل، فإن تكلفة النقرة هي بالتأكيد نقطة انطلاق مثيرة للاهتمام عندما يتعلق الأمر بتمييز السيارة عن طراز الإنتاج. وفيما يتعلق بالتغييرات التي تم إجراؤها على البصريات أو التكنولوجيا، فقد تمكنا بالفعل من معرفة التفاصيل الأولى. كالعادة، قمنا بإدراج ما نعرفه في ملخص أدناه. إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى لم نقم بإدراجها، فما عليك سوى استخدام مربع التعليق وإخبارنا بذلك!

ملاحظة: إذا كان لديك المزيد من المركبات المضبوطة مثل هذه بي ام دبليو M4 F82 كوبيه أو حتى واحدة ضاغط أودي R550 V8 بقوة 8 حصان من City Performance Center - (CPC) فقط اضغط على اسم الموالف في مرجع الصورة أدناه!

(الصور: مركز أداء المدينة – CPC)

هذه هي التفاصيل حول بورشه 911 (997) GT2RS:

  • خفض كيلوواط (تعليق كويلوفر)
  • زيادة الأداء إلى أكثر من 800 حصان - (شكرًا، من بين أمور أخرى ضبط شريحة Mcchip-DKR، صندوق الضبط، تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - المعلومات لا تزال معلقة)
  • شاشة رقمية من شركة MoTech
  • قفص لفة أسود
  • قلابات جانبية في الأمام
  • نظام العادم Akrapovic نظام العادم الرياضي
  • مدخل هواء كربوني في الرفارف الخلفية

من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.

"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.

ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى. ربما ترغب أيضًا في قراءة تقرير من ماركات السيارات الأخرى؟ بصرف النظر عن الشركة المصنعة المذكورة أعلاه، سوف تتفاجأ بالمركبات الموجودة هذه الأيام كويلوفيرس, عجلات, على chiptuning والأكثر جنونا رقائق مثبتة ومرفقة. ألق نظرة على الشركات المصنعة التالية:
الفا روميو، ألبينا, أودي ، بي إم دبليوCADILLACشيفروليه, كرايسلر، سيتروين، DACIAدايودودجفياتفوردHONDAHYUNDAIإنفينيتيISUZUالنمر المرقّطJEEPالهيئة العامة للاستثمارLANCIALAND ROVERLEXUSمازيراتيمازداMERCEDESمينيميتسوبيشيNISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATسكوداسمارتSUBARUSUZUKITATATOYOTAفوكسهولVOLVOVW اوند ALLEN آحرون.
استمتع بالتصفح!

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ