tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
وبغض النظر عما تحاول بورشه مع كل جيل جديد من طراز 911، فإنها لا تحيد بشكل أساسي عن الفكرة الأساسية التي تعود إلى عام 1963. بغض النظر عما إذا كان 964، 993، 996، 997، 991 أو العلامة التجارية الجديدة 992. شكل المحرك الملاكم الأصلي سداسي الأسطوانات سعة 130 لتر بقوة 2 حصانًا لا لبس فيه. وهذا في الأساس شيء جيد. ولكن ماذا لو بدأت من الصفر مرة أخرى؟ إذا قمت بإعادة تفسير XNUMX، إذا جاز التعبير! وقد قام مصمم الجرافيك باول بريشكي بذلك بالضبط وقام بإنشاء نسخة مستقبلية من الرياضي الأسطوري. الستار بالنسبة له بورش سايبر 677 الذي يحاول إنكار علاقته بـ XNUMX، على الأقل فيما يتعلق بالاسم. لكن الشكل، خاصة في المنطقة الخلفية جيدة التصميم، سيبدو مألوفًا جدًا لمحبي النسخة الأصلية.
مفهوم بورش سايبر 677
وذلك على الرغم من المكونات الجديدة تمامًا. ومع ذلك، من الأمام، تبدو سيارة Cyber 677 وكأنها مزيج من سيارة تايكان المحسنة، وقليل من سيارة لامبورغيني أوروس (غطاء محرك السيارة والجزء العلوي من المئزر) ومن المحتمل أن فكرة المصابيح الأمامية الضيقة ذات الشريط المزدوج تأتي مباشرة من جينيسيس G80، والتي تستهدف الفئة الألمانية الفاخرة. من الممكن أن تكون مجموعة العجلات ذات القفل المركزي مستوحاة في البداية من سيارة Lamborghini Terzo Millennio، حتى لو كان تصميم المتحدث على وجه الخصوص مختلفًا. تتوافق الحواف ذات اللمسات البرونزية مع التصميم الحديث للغاية لسيارة 677 ولا تصرف انتباه العين كثيرًا عن التنانير الجانبية المفصلة للغاية. ربما لا تأتي كاميرات المرايا الخارجية الصغيرة من رف بورشه، بل من Audi e-tron، وبعد ذلك يأتي الجزء الخلفي الذي سبق ذكره من طراز 677.
يتم تقليل الداخل إلى الأساسيات العارية
قامت Breshke بتركيب مصابيح خلفية مستقبلية على طراز شريط الإضاءة الحالي 911 وأنابيب العادم مع شريطها الأفقي باللون الأزرق الليزري ناجحة بشكل خاص. كانت هناك أيضًا نافذة خلفية مغلقة بالكامل تقريبًا، حتى أن بريشكي اهتم بالجزء الداخلي. والمثير للدهشة أنه لا توجد شاشة مركزية للمعلومات والترفيه هنا، كما يتوقع المرء في الواقع، بل مجرد شاشة كبيرة كمجموعة أدوات مباشرة خلف عجلة القيادة المستطيلة مع أحرف بورشه. يوجد في المنتصف عدد قليل من المفاتيح التي من المحتمل أن تتحكم في التحكم في الجر، أو نظام دفع رباعي قابل للتحويل أو هيكل قابل للتعديل ولا شيء أكثر من ذلك. يوجد أيضًا الكثير من الجلد البني والألمنيوم الأزرق على شكل وحدة تحكم مركزية جميلة وإضاءة محيطة زرقاء في جميع أنحاء السيارة.
ربما بمحرك ملاكم سداسي الأسطوانات؟
لا شيء يبدو مبالغًا فيه أو حتى مثقلًا، على عكس المركبات الحالية، التي يعتمد بعضها حصريًا على شاشات تعمل باللمس. ولكن مع هذه السيارة يجب عليك التركيز على ما هو مهم - القيادة! ويجب أن يكون هذا ممتعًا جدًا مع هذا السمك المفلطح. خاصة إذا كانت هناك نسخة منقحة من المحرك الملاكم الحالي سداسي الأسطوانات EA9A2 على متن الطائرة، والذي يمكن أن يقترن بمحرك كهربائي وبالتالي ينبغي أن يكون قادرًا على تعبئة 750 إلى 850 حصانًا وأكثر من 1.000 نيوتن متر من عزم الدوران. إلى جانب ناقل الحركة ثنائي القابض ذو 8 سرعات (PDK)، فإن متعة القيادة مضمونة فعليًا. كيف تحب مفهوم بورش سايبر 677؟ استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
الصور: بيهانس (باول بريشكي)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالمركبات الافتراضية؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
|
مكثفة - تقديم تويوتا سوبرا ذات الجسم العريض من أبيميليك
|
عرض محتمل لسيارة كاديلاك إسكاليد V-Sport
|
التقديم: تصميم Larte Design Widebody Aurus Senat كسيارة للطرق الوعرة
|
مفهوم بورش سايبر 677 من تصميم باول بريشكي
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
