tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
الستار على بورش نصف 11! ماذا؟ هذا هو Prototyp من Oil Stain Lab، باعتباره تجديدًا مجنونًا لبورشه 911. الأخوان إيليا ونيكيتا بريدان هما العقلان وراء المشروع، الذي يتميز بمزيج فريد من تصميم بورشه الكلاسيكي والمكونات التقنية الحديثة. وكان الهدف هو بناء سيارة من شأنها أن تثير إعجاب من حولها من حيث الأداء والمظهر. ويجب أن يكون ذلك ناجحا. القلب الفني لـ Half-11 هو إل إس V8الضخم 650 حصان و 880 نيوتن متر من عزم الدوران يسلم. على الرغم من القوة الهائلة، فإن السيارة بأكملها تزن فقط كغ 907، وهو بالطبع مستوى منخفض للغاية القدرة على نسبة الوزن وسائل. يتم نقل الطاقة عبر مكيفة خصيصا 911 GT2 ناقل الحركة، والذي تم قلبه ليناسب المفهوم.
بورش نصف 11
وبالطبع هذا أمر ملفت للنظر بشكل خاص هيكل من الألومنيوم مصنوع يدويًا من نصف 11، والتي مع الهيكل الداخلي (على غرار بوشرود) - على أساس سيارات السباق الحقيقية - يشكل الصورة العامة للرياضي عالي الأداء. روب دهم من برنامج Top Gear، الذي جرب النموذج الفريد بالتفصيل، يصف قيادة Half-11 بأنها تجربة "طغت على كل من السائق والراكب". ونحن نعتقد ذلك على الفور! كما أولى الأخوان بريدان اهتمامًا خاصًا بهذا الأمر نظام العادم. وبعد 18 شهرًا من التطوير، تم إنشاء عادم رياضي إنكونيل مطبوع بتقنية ثلاثية الأبعادوالذي يعكس رؤية البنائين سمعياً وبصرياً. وفقًا للمعلومات الواردة من البناة، أدى العمل التفصيلي الدقيق إلى قائمة انتظار المشترين.
ليس عنصرا فريدا، ولكن سلسلة صغيرة!
بالمناسبة، يخطط مختبر بقع الزيت لـ... 25 قطعة من نصف 11 ليتم بناؤها في إصدارات مختلفة، بما في ذلك الإصدارات مع الزجاج الأمامي، Eine نسخة كوبيه وواحد مع أبواب مزدوجة. لكن السؤال الذي يطرح نفسه هو ما إذا كان التحويل المجنون، حتى بدون محرك بورش، سيحظى بشعبية متساوية لدى محبي بورشه ومحبي السيارات. بالنسبة للبعض قد يكون قطعة هندسية مذهلة، وبالنسبة للآخرين قد يكون خروجًا مقدسًا عن الأصل. وما هو رأيك في النصف 11؟ مشهد رائع أم تحول ذهب إلى أبعد من ذلك؟
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
|
تشيفي 789 كتحويل فرانكنشتاين يعتمد على كورفيت C6!
|
بورش بوكستر كتحويل فرانكنشتاين تويوتا جي آر سوبرا!  |
بورشه Half-11 من Oil Stain Lab: إعادة تفسير بورشه!
مصدر الصورة/المصدر: السرعة القصوي
