1967 بورش 911 S Targa: ترميم المصنع إلى الكمال!

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 3 فبراير 2021 الساعة 07:10 صباحًا

من العثور على حظيرة مذهلة إلى قطعة جامعية في حالة جيدة مع طلاء عتيق: عادت أول سيارة بورش 911 S Targa يتم تسليمها في ألمانيا إلى الطريق بعد عملية ترميم واسعة النطاق في المصنع استمرت لأكثر من ثلاث سنوات. اكتشف مالكها، وهو جامع سيارات منذ فترة طويلة ومتحمس لبورشه، السيارة في الولايات المتحدة الأمريكية. "جلس التارجا هناك في مرآب بلا أبواب، ومغطى بغطاء بلاستيكي، لمدة 40 عامًا تقريبًا. ربما يكون المالك السابق قد نسي السيارة ببساطة"، يقول أوي ماكروتزكي، رئيس ترميم مصنع بورشه الكلاسيكي في شركة Porsche AG. "تم تسليم 911 S Targa إلى وكيل بورشه هولبرت في دورتموند في 24 يناير 1967. يُعد الترميم مشروعًا خاصًا بالنسبة لنا - فهنا تعود إحدى سيارات 911 Targa الأولى إلى زوفنهاوزن."

بورش 911 إس تارجا

باعتبارها ما يسمى بإصدار النافذة الناعمة، فإن سيارة Targa المبكرة هذه تحتوي على نافذة خلفية ناعمة بدلاً من الجزء الزجاجي المتوفر منذ عام 1967. أنتجت بورشه 925 نموذجًا فقط بمحرك S وقاعدة عجلات قصيرة ونافذة ناعمة بين نهاية عام 1966 وعام 1968. وكانت حالة السيارة الرياضية النادرة مزرية. وبعد أن كانت بمثابة سيارة عرض لموزع بورشه، تم بيعها إلى الولايات المتحدة في عام 1969. ومن عام 1977 حتى نهاية عام 2016، كانت السيارة XNUMX المفتوحة متوقفة في المرآب المذكور في لونغ بيتش (ولاية نيويورك). لكنها كانت كاملة - ممتعة بشكل خاص في ضوء الميزات الاختيارية العديدة مثل سخان Webasto الإضافي والزجاج الأمامي الملون وراديو Blaupunkt Cologne والمقاعد الجلدية ومصابيح الضباب الهالوجين ومقياس الحرارة الخارجي.

تتمثل فلسفة ترميم مصنع بورشه كلاسيك في إعادة بناء المركبات بحيث تكون مطابقة للأصل قدر الإمكان. وعلى وجه الخصوص، كان البحث عن الأجزاء الصغيرة الأصلية مثل مشابك الكابلات والحلقات المطاطية وسدادات الغلق للمحرك S سعة 2,0 لتر أمرًا صعبًا. "نسخ الطرف الثالث غير وارد بالنسبة لنا. لحسن الحظ، في مثل هذه الحالات يمكننا الوصول إلى "صندوق الكنز" الخاص بنايقول ماكروتزكي. لا تتمتع بورشه كلاسيك بإمكانية الوصول إلى المستودع المركزي الذي يضم حاليًا أكثر من 60.000 قطعة غيار أصلية مختلفة. يتمتع متخصصو المصنع أيضًا بإمكانية الوصول إلى الإرشادات الأصلية ومقاييس الإطارات وأوراق البيانات والرسومات الفنية.

التحدي الكبير الثاني كان الجلد الخارجي لسقف Targa. "تحتوي مادة اليوم على حبيبات مختلفة وأكثر قوة من المادة الأصلية. لكن عميلنا لم يعجبه. لذلك كان لدينا غلاف متطابق بصريًا تم تصميمه خصيصًا لهذا المشروع. على الرغم من عقود من الخبرة المهنية، كان على خبرائنا أولاً التعامل مع عملية المعالجة، أي اللصق والخياطة"، يقول ماكروتزكي. الميزة: غطاء سقف Targa العصري المطابق لسيارة 911 Targa Softwindow التالية متوفر الآن بالفعل في المخزون.

كان لدى العميل أيضًا طلب خاص لطلاء أجزاء الهيكل وألواح المحرك ونظام فلتر الهواء: فبدلاً من طلاء المسحوق القوي بشكل خاص الشائع اليوم، اختار طلاء مكون من مكونين باللون الأسود لصالح الأصالة المطلقة - مطابق لحالة التسليم من عام 1967 .

وبعد نحو 1.000 ساعة من العمل على هيكل السيارة، تم طلاء 911 Targa يدوياً كما كانت قبل تسليمها قبل أكثر من 50 عاماً، أي باللون الأحمر Polo. نظرًا لأن المالك لا يريد فقط جمع السيارة الرياضية، بل يريد أيضًا قيادتها، فقد قرر استخدام طبقة حماية طلاء مطلية بلمسة نهائية خفيفة غير لامعة. لا تتطلب هذه التقنية أي مادة لاصقة وبالتالي يمكن إزالتها دون ترك أي بقايا، حتى بعد مرور سنوات. في المجمل، استغرق الأمر أكثر من ثلاث سنوات حتى تمت إعادة أول سيارة 911 S Targa التي تم تسليمها في ألمانيا إلى حالتها الجديدة باستخدام خبرة الشركة المصنعة - بما في ذلك المظهر الساحر. المشروع التالي لمالك Targa وجامع بورشه الشغوف موجود بالفعل في ورشة Porsche Classic وينتظر إعادة بنائه - في وقت مبكر جدًا من 928.

الصور: بورش

تحتوي سيارة 911 S Targa التي تم ترميمها الآن على بيانات الكتالوج التالية:

بورش 911 إس تارجا
طول / عرض / ارتفاع	mm	4.163/1.610/1.320
قاعدة العجلات	mm	2.211
وزن السيارة (دين)	kg	1.030
محرك	عدد الاسطوانات ترتيب	ملاكم ست اسطوانات
ناقل الحركة/القيادة	ناقل الحركة اليدوي	5 سرعات / دفع خلفي
قدرة	سم مكعب	1991
Leistung	PS	160
جميل	1 / دقيقة	6.600
Drehmoment	Nm	179
جميل	1 / دقيقة	5.200
نسبة الضغط		9,8:1
إعداد خليط	2 مكربن ​​​​ثلاثي السحب السفلي Weber 40 IDS 3C / 3C1
استهلاك الوقود	ل / كم 100	10,2 لتر (دين)
تسريع 0-100 كم / ساعة	s	7,6
سرعة قصوى	كم / ساعة	225
السعر الأساسي (1967)	DM	25.880

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بعلامة بورش التجارية؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.

تعمل بورش وسيمنز للطاقة وشركاؤها على الوقود الإلكتروني!

كأس Porsche 911 GT3 (992) جاهز للانطلاق!

Gunther Werks Porsche 993 400R في مستوى ماكلارين P1!

بورش 911 إس تارجا – ترميم المصنع

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.