الأحد 28 أبريل 2024
القائمة

بورش 911 "المجموعة ب والمزيج اليومي": Tuthill SC/RS

وقت القراءة 4 دقيقة.

بورش 911 "المجموعة ب والمزيج اليومي": Tuthill SC/RS

ويستمر. منذ أيام قليلة فقط سمعنا من الشركة الإنجليزية “توثيل بورش" ال Tuthill 911K استنادًا إلى الطراز الكلاسيكي 911 قدم. والشيء التالي يتبع مثال ريستومود من توثيل. الستار بالنسبة له توثيل إس سي / آر إس! أي شخص يتساءل دائمًا عن الشكل الذي يمكن أن تبدو عليه سيارة 993 كاريرا مع تفاصيل المجموعة ب، لديه الإجابة الآن. هذه سيارة بورش 911 كلاسيكية، ولكن بناءً على تاريخ رالي توثيل وما زال هناك احتمال، وفقًا لتوثيل، "لتكون قادرًا على إكمال مسافة 300 ميل (حوالي 483 كم) على الطريق السريع بشكل مريح". Tuthill 911 SC/RS مستوحى من مجموعة روثمانز ب 911 SC/RS من برنامج رالي بورشه. وفي برنامج المجموعة ب، بدأ توثيل في إصلاح مركبات ماركة بورشه بعد المسيرات.

توثيل SC / RS

ولا يزال Tuthill يمتلك بعضًا من 20 سيارة SC/RS أصلية صنعتها بورش، وهو الآن يصنع نسخًا طبق الأصل من السيارة الأصلية، استنادًا إلى المظهر التوربيني في أوائل الثمانينيات 930 مشاعل الحاجز قائم على. لكن SC/RS مختلف. لأنه يقوم على سلسلة 911 993وهو، من حيث المبدأ، خيار غير عادي. لكن السلسلة الأكثر حداثة نسبيًا تجعل من الممكن استخدام السيارة كسائق يومي. وفي الوقت نفسه، يتيح هذا أيضًا مطاردة الأوقات بجرأة على طريق ريفي أو على مضمار السباق. بالمقارنة مع كاريرا 993 القياسية، فهي تحتوي على محرك بوكسر سعة 3,6 لتر حفر 3,8 لتر ويتنفس من خلال جهاز مصنوع خصيصًا مدخل الفراشة (نظام سحب الفراشة العالي SCRS). كان هناك أيضا واحد وحدة التحكم موتيك.

ناقل حركة يدوي بست سرعات ودفع خلفي

بورش 911 "المجموعة ب والمزيج اليومي": Tuthill SC/RS

بالمناسبة، يتم تبديل الكلاسيكية باستخدام ناقل الحركة اليدوي G50 بست سرعات، وما زالت الفائدة تذهب إليهم حصريًا الاطارات الخلفية. ومع ذلك، فإن البيانات الأساسية التي تنطوي عليها التغييرات في المحرك لا تزال غير معروفة. أداء محرك السلسلة 282 PS. من الناحية المرئية، تذكرنا أجزاء الجسم بسيارة 930 توربو، كما قام توثيل أيضًا بتثبيت الجزء الكبير في الخلف الجناح الخلفي لزعانف الحوت (ذيل الحوت) من التيربو. ومع ذلك، نحن على يقين من عدم وجود شواحن توربينية مثبتة تحتها. تدور العناصر الخاصة أيضًا في أقواس العجلات جنوط 16 بوصة في نظرة الثعلب ويختبئ خلفها الكبائر الفرجار مع شعار توثيل لنظام الفرامل الرياضي الجديد والقابل للتعديل في الاتجاهين دامفر.

تم تغيير المقصورة أيضًا

داخليا ايضا؟ تقوم بتثبيت تصميم ذي صلة بالموضوع 3.2 كاريرا كلوب سبورت في أواخر الثمانينات ولا يوجد المقاعد الخلفية متضمنة. لذلك هناك مقاعد دلو جلدية، وظيفية Klimaanlage, بلوتوث- Konnektivität وواحدة جديدة نظام الصوت. كل سطح جميل أيضًا مبطن. بالمناسبة، أعلن توثيل أنه في المجموع فقط مركبات 15 ينبغي بناؤها. وربما تم تسليم الدفعات الأولى بالفعل. مثل بيانات أداء المحرك، فإن أسعار Tuthill SC/RS ليست معروفة بعد. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

بورش 911 "المجموعة ب والمزيج اليومي": Tuthill SC/RS

وبطبيعة الحال، كان ذلك بعيدا عن ذلك. تحتوي مجلة الضبط الخاصة بنا على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى الموجودة في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص في بلدنا ضبط الكلاسيكيات لقب؟ ثم يتم ضبط المقتطف التالي السيارات الشابة والعتيقة بالتأكيد مجرد شيء للتصفح.

مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع

فولكس فاجن شيروكو Mk2 مع VR6 توربو و 500+ حصان!

بورش 911 "المجموعة ب والمزيج اليومي": Tuthill SC/RS

مسطحة مجنونة - VW Caddy Mk1 مع محرك تويوتا 1JZ!

بورش 911 "المجموعة ب والمزيج اليومي": Tuthill SC/RS

شركة Classic eCars تصنع سيارة بورشه الكهربائية 911 بقوة 500 كيلووات تقريبًا!

بورش 911 "المجموعة ب والمزيج اليومي": Tuthill SC/RS

Restomod في أفضل حالاتها - 1954 شيفروليه بيل إير من شركة Retro Designs

بورش 911 "المجموعة ب والمزيج اليومي": Tuthill SC/RS

بورش 911 "المجموعة ب والمزيج اليومي": Tuthill SC/RS
تصوير: توثيل بورش
tuningblog.eu – حول هذا الموضوع الضبط الكلاسيكي (restomods، Electromods & Co.) نحن دائما نبقيك على اطلاع دائم بمجلتنا. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور. وبالطبع أيضًا لجميع المشاركات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ