بورشه 911 سبورت كلاسيك الجديدة: العودة إلى المستقبل!

توماس واكسموث 28. أبريل 2022 -> سيارات من الألف إلى الياء, مركبات الأخبار, بورش, مقاطع فيديو

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 27 يوليو 2022 الساعة 05:47 صباحًا

مع سيارة 911 سبورت كلاسيك الجديدة، تقدم بورشه القطعة الثانية من بين أربع قطع لهواة الجمع من استراتيجية تصميم التراث. تُحيي السلسلة الصغيرة من Porsche Exclusive Manufaktur، والتي يقتصر إنتاجها على 1.250 نموذجًا، أسلوب الستينيات وأوائل السبعينيات. وكما هو الحال مع سابقتها، 60 سبورت كلاسيك، المستوحاة من طراز 70 الذي تم تقديمه في عام 2009، فإن هذه السيارة مستوحاة بصريًا من طراز 911 الأصلي (997 - 911) وكذلك 1964 كاريرا آر إس 1973 (911). ويمكن طلب سيارة 2.7 سبورت كلاسيك الجديدة الآن بأسعار تبدأ من 1972 يورو. وسيكون متاحًا للتجار الأوروبيين اعتبارًا من يوليو 911، على أن تتبعه الأسواق الأخرى.

بورش 911 سبورتس كلاسيك

يقول ألكسندر فابيج، رئيس قسم التفرد والكلاسيكية: "تمثل طرازات التصميم التراثي المفاهيم العاطفية الواضحة لاستراتيجية منتجات بورشه". ومن خلال هذا النهج غير المعتاد، يقوم قسم التصميم "Style Porsche"، بالتعاون مع Porsche Exclusive Manufaktur، بإعادة تفسير طرازات وتجهيزات 911 الشهيرة من الخمسينيات إلى الثمانينات من القرن الماضي، مع استعادة ميزات التصميم مرة أخرى. وقت متداخلة وبكميات محدودة شنق.

كان الطراز الأول في السلسلة هو 2020 Targa 911S Heritage Design Edition الذي تم تقديمه في عام 4 بأسلوب الخمسينيات والستينيات. صممت بورشه ديزاين كرونوغراف عالي الجودة حصريًا لمشتري القطعة التي يفضلها الجامع. بفضل تفاصيلها العديدة، تتناغم بصريًا بسلاسة مع سيارة 50 سبورت كلاسيك الجديدة. وكجزء من باقة التصميم التراثي Classic²، ستكون العناصر الداخلية المختارة لسيارة 60 سبورت كلاسيك الجديدة متاحة أيضًا لمعظم طرازات 911 الحالية.

إعادة تفسير عناصر التصميم التاريخية

بفضل هيكل السيارة العريض المخصص لطرازات 911 توربو، والجناح الخلفي الثابت بتصميم "ذيل البطة" الأسطوري والسقف المزدوج القبة، تؤكد سيارة 911 سبورت كلاسيك الجديدة مكانتها الاستثنائية. كما هو الحال مع أول سيارة 911 سبورت كلاسيك (النوع 997) من عام 2009، استوحى المصممون إلهامهم من اللون الرمادي الأنيق لسيارات بورشه 356 المبكرة لأعمال الطلاء الحصرية للسلسلة الصغيرة.

يقول مايكل ماور، رئيس قسم التصميم في بورشه: "تؤسس سيارة 911 سبورت كلاسيك الجديدة لعصر اللون الرمادي المعدني الرياضي". "اللون الرمادي ليس مملاً على الإطلاق، بل هو تعبير في كثير من الأحيان ورائع دائمًا." وكبديل للون الرمادي الرياضي المعدني الحصري، تتوفر 911 سبورت كلاسيك الجديدة أيضًا باللون الأسود أو الرمادي العقيق المعدني أو الأزرق الجنطيانا المعدني أو أي لون من اختيارك³ . خطوط مزدوجة مطلية على غطاء المحرك الأمامي والسقف والجناح الخلفي باللون الرمادي الرياضي الفاتح تؤكد المظهر الرياضي. وفي الداخل، يزين نمط قماش بيبيتا الشهير مرايا الأبواب والألواح الوسطى للمقاعد. يوفر الجزء الداخلي من جلد شبه الأنيلين ثنائي اللون باللون الأسود/الكونياك الكلاسيكي تباينًا أنيقًا مع المظهر الخارجي.

بقوة 550 حصانًا، تعد أقوى سيارة XNUMX يدوية حاليًا

كما أن مفهوم القيادة فريد من نوعه أيضًا: حيث ينقل المحرك البوكسر ثنائي التوربو سداسي الأسطوانات سعة 3,7 لتر قوته البالغة 405 كيلووات (550 حصانًا) إلى الطريق حصريًا عبر العجلات الخلفية. بالاشتراك مع ناقل الحركة اليدوي ذو السبع سرعات، تعد سيارة 911 سبورت كلاسيك الجديدة حاليًا أقوى سيارة 911 يدوية. يحتوي ناقل الحركة على وظيفة الوميض التلقائي التي تعوض اختلافات السرعة بين التروس من خلال دفعات مستهدفة مزدوجة القابض عند النقل إلى سرعة أقل. تم تصميم نظام العادم الرياضي القياسي خصيصًا ليناسب الطراز ومن أجل تجربة صوتية أكثر عاطفية. يلبي الهيكل، المستمد من 911 توربو وXNUMX جي تي إس، متطلبات الأداء العالي: بفضل نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق (PASM) بشكل قياسي، تتفاعل المخمدات بسرعة مع التغييرات الديناميكية. يتم دمج PASM مع نظام التعليق الرياضي وخفض بمقدار عشرة ملليمترات بشكل قياسي.

لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بالمركبات ماركة بورش؟ ثم اضغط على إحدى المشاركات التالية!