tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
حقيقة أن خبرة علامة بورشه التجارية موجودة في موطنها في dp Motorsport في Overath-Immekeppel، راينلاند لا تحتاج إلى أي مرجع محدد - في الواقع. الشركة، التي أسسها أسطورة المصمم إيكهارد زيمرمان (79 عامًا)، يديرها ابنه باتريك زيمرمان في الجيل الثاني باتجاه مختلف قليلاً. لم تعد أعمال السباقات التنافسية البحتة واضحة كما كانت من قبل. وبدلاً من ذلك، أخذت التحويلات النشطة والشاملة مساحة متزايدة. وينطبق هذا أيضًا على أحدث مشروع من Sülztal: بناءً على طلب خاص من أحد العملاء، تم تحويل سيارة Carrera 1985 Coupé التي تم إنتاجها في عام 3.2 إلى تكريم لـ 911 S/T، التي مهدت الطريق لأيقونات بورشه RS وRSR في أوائل السبعينيات.
المبدأ التوجيهي: دقيق، حديث، لا تشوبه شائبة
Restomod هو أيضا أصيل. هذا ما قام به باتريك زيمرمان وفريقه في dp Motorsport. تم تحويل سيارة بورش كاريرا 1985 كوبيه، التي تم تسجيلها لأول مرة للاستخدام على الطرق في أبريل 3.2، إلى آلة قيادة (فارغة) تزن 940 كيلوجرامًا بمحرك بوكسر سداسي الأسطوانات سعة 3,6 لتر معدل من سلسلة نيونيلفر 964 بقوة 290 حصانًا و324 نيوتن. متر من عزم الدوران الأقصى. بمظهر 911 S/T، النسخة المنافسة من بورشه في موديلات 1971/72، ابتكر زيمرمان ثالوثًا نتاج عناصر من السبعينيات والثمانينيات والتسعينيات. وقد وصل الحاضر أيضًا، حيث تلبي مجموعة كويل أوفر KW Clubsport أحدث معايير التطوير والتصنيع. لم يتم تصميمه بشكل صريح للمشاركة في أحداث رياضة السيارات في ظل ظروف تنافسية، ولكنه مناسب أيضًا لأيام المضمار على حلبات السباق الدائمة. تعمل أذرع التحكم في المحور الأمامي المزودة ببطانات من مادة البولي يوريثين وأطراف قضيب الربط المثبتة على Unibal بالإضافة إلى سيوف المحور الخلفي على تحسين دقة القيادة جنبًا إلى جنب مع إطارات ميشلان TB5F مقاس 225/50 في الأمام وإطارات TB5R مقاس 270/45 في الخلف على إطارات Fuchs في 8J × 15 و9J × 15.
لا يزال بناء جسم السيارة هو الانضباط الرئيسي
يعتبر باتريك زيمرمان بطل المطالبة بالبراغماتية. عقيدته هي: تصميم جميل، نعم، ولكن بجهد معقول! السائقون الرياضيون مثل الشخص الذي كلف بتحويل كاريرا إلى 911 S/T يقدرون ذلك. لقد كان نشطًا بالفعل في بطولة التحمل (VLN) على حلبة نوربورغرينغ-نوردشلايفه. قامت شركة dp Motorsport بتجميع حزمة شاملة جذابة له: المصد الأمامي، وعناصر المؤشر الأمامي، ومحيط مصابيح ركن السيارة والرفارف الأمامية، وغطاء المحرك الأمامي مع حامل القفل من سلسلة بورش 911 من سلسلة G، والتنانير الجانبية المفتوحة بدون حماية أسفل الجسم، والمصد الخلفي مع قصيرة الأبواق وأغطية المرايا الخارجية المصنوعة من الكروم من Carrera RS 2.7 بالإضافة إلى إطارات النوافذ ومقابض الأبواب المطلية بالكروم وغيرها من التفاصيل. كل هذا، جنبًا إلى جنب مع الطلاء الداخلي والخارجي باللون "GT Silver Metallic" (LM7Z) لسيارة بورشه كاريرا جي تي، النوع 980، يخلق صورة شاملة متناغمة. تعمل الرقائق ذات التصميم الأسود غير اللامع على إنشاء نقاط محورية إضافية.
يأخذ التصميم الداخلي مفهوم البناء خفيف الوزن
تهيمن المقاعد الحاضنة بتصميم "Lollipop" الكلاسيكي مع ألواح مركزية مصنوعة من قماش Scheel والجلد المقلد على عربات المقاعد على مقصورة الركاب، وتوفر دعمًا جانبيًا من الدرجة الأولى كما كان الحال في سيارة Porsche 935 Turbo الأخيرة السبعينيات وأوائل الثمانينات. نظرًا لنظام العادم الشبيه بالسباق مع مشعب واحد على كل جانب من جوانب الأسطوانة، ليست هناك حاجة لمبادل حراري وبالتالي لنظام تسخين تقليدي. وبدلاً من ذلك، يتولى سخان المروحة الخزفي البسيط تسخين منطقة القدم. يتم الحفاظ على الزجاج الأمامي خاليًا من الضباب بواسطة أسلاك التدفئة الكهربائية المدمجة. تشمل الميزات الإضافية أحزمة Willans الأصلية ذات الأربع نقاط، وقضيب اللف dp-911 R/ST الداخلي، وعجلة القيادة الرياضية Momo التي يبلغ قطرها 350 ملم، والتجهيزات المعدلة، والسجادة خفيفة الوزن باللون الأسود، بالإضافة إلى شرائح الركبة والزخرفة الداخلية للأبواب مصنوعة من البلاستيك المنسوج بشكل خشن والمقوى بالألياف الزجاجية. تم تركيب نظام توجيه كهربائي لاحقًا، والنافذة الخلفية المصنوعة من زجاج شبكي محسّن الوزن والبطارية خفيفة الوزن في إطار خاص من الألومنيوم، مما يكمل المعدات أخيرًا.
"ليست" نسخة من بورشه 911 S/T
"لم تكن نيتنا إنشاء نسخة مخلصة بنسبة 911% من بورشه XNUMX S/T"، يلخص باتريك زيمرمان. "بل كنا نبحث عن معدات رياضية أنيقة ذات عامل متعة كبير."لا يتم استبعاد المركبات الأخرى ذات التصميم نفسه أو تصميم مشابه في المستقبل بأي حال من الأحوال. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات على بورش 911 كاريرا S/T من موالف dp Motorsport، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: موانئ دبي رياضة السيارات)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بموالف DP Motorsport؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
|
فانتوم – 1989 بورش 911 تارجا سبيدستر من DP Motorsport
|
DP Motorsport Porsche 911 (964) – الأيرلندي السريع
|
DP MOTORSPORT - بورشه 935 DPIII بقوة 450 حصان
|
بورش 911 كاريرا S/T من موالف dp Motorsport
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
