الأحد 28 أبريل 2024
القائمة

بورشه 930 تاغ توربو (SJ87): الطراز الفريد الذي صممه ستيفان جوهانسون بنفسه

وقت القراءة 3 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 23 يناير 2024 الساعة 05:52 صباحًا

بورشه 930 تاغ توربو (SJ87): الطراز الفريد الذي صممه ستيفان جوهانسون بنفسه

في عالم "غير واضح"هناك إحساس ملون في السيارات الرياضية الفائقة: بورش 930 تاغ توربو (SJ87)، مصنوعة من أجل وبواسطة ستيفان جوهانسون، سائق الفورمولا 1 السابق. بمظهر فريد من نوعه، جوهانسون باليد تم تصميم سيارة Bolide لتكون أكثر من مجرد سيارة - إنها عمل فني متدحرج. النموذج هو الثامن من أحد عشر فقط علامة توربو، تم إنشاؤها بواسطة Lanzante بناءً على بورش 911 سيتم بناؤها. انها محتدما تحت غطاء محرك السيارة محرك توربو V1,5 TAG سعة 6 لتر، تم تصميمه في الأصل بواسطة بورش للفورمولا 1 وفي سيارة ماكلارين يوهانسون في سباق الجائزة الكبرى النمساوي 1987 كان مستعملا.

بورش 930 تاغ توربو (SJ87)

في الأصل كان المحرك قويا 750 PSولكن في نسخة الشارع كان لا يزال مثيرًا للإعجاب 503 PS اخفض صوته. ووزن السيارة مثير للإعجاب أيضًا: مع فقط كغ 1.019 (جاف) يُظهر الطراز XNUMX أن الوزن الخفيف والقوة يمكن أن يسيرا جنبًا إلى جنب.

بالإضافة إلى ذلك، تم تعزيز تجربة القيادة من خلال أ يدوية من ست سرعات اوند دفع العجلات الخلفية مدور. لكن كان على لانزانتي إجراء تعديلات واسعة النطاق على محرك الفورمولا 1 لجعله صالحًا للسير على الطريق - شواحن توربينية أصغرجديد علبة المرافق اوند eine Reduzierung زيادة الضغط بنسبة 25% هي مجرد بعض التعديلات. لكن لا تقلق، على الرغم من التغييرات، لا يزال المحرك يدور بمعدل مذهل 9.000 U / دقيقة. وتكتمل التكنولوجيا الحديثة تعليق رياضي Öhlins اوند عجلات 17 بوصة مع إطارات بيريللي بي زيرو. أقوى 993 علبة التروسل خزان وقود الحقيبة اوند الفرامل السيراميك اختتم التحفة الفنية.

لهجات اللون أيضا على ظهور المقاعد

أبرز ما يميز سيارة 930 TAG Turbo المميزة مع رقم الهيكل WP0ZZZ93ZHS050136 ومع ذلك، فهو الذي صنعه يوهانسون نفسه الرسم باليد، ويموت قطاع باللون الأحمر والأخضر والأزرق والأصفر.

يمكن أيضًا العثور على لهجات الألوان على ظهورهم من المقاعد وترمز إلى جوانب مختلفة من حياة سائق السباق ومسيرته المهنية: أخضر لخوذة جوهانسون، أزرق اوند أصفر لأصوله السويدية و أحمر اوند فايس كتذكير بوقته في مكلارين بمظهر مارلبورو. تم تقديم السيارة النهائية لأول مرة في جودوودبجوار شارع لانزانتي القانوني ثورة باجاني زوندا وبعض التعديلات القانونية في الشوارع ماكلارين إف1 جي تي آر – شركة رائعة لسيارة رائعة. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة يشتركبورشه 930 تاغ توربو (SJ87): الطراز الفريد الذي صممه ستيفان جوهانسون بنفسه

وبطبيعة الحال، كان ذلك بعيدا عن ذلك. تحتوي مجلة الضبط الخاصة بنا على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى الموجودة في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص في بلدنا ضبط الكلاسيكيات لقب؟ ثم يتم ضبط المقتطف التالي السيارات الشابة والعتيقة بالتأكيد مجرد شيء للتصفح.

مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع

Restomod 1967 فورد موستانج DS-500R من Ironworks Speed ​​& Kustom!

بورشه 930 تاغ توربو (SJ87): الطراز الفريد الذي صممه ستيفان جوهانسون بنفسه

نسخة Zagato الخاصة من Porsche Carrera GT: GTZ!

بورشه 930 تاغ توربو (SJ87): الطراز الفريد الذي صممه ستيفان جوهانسون بنفسه

هيمالايا 4×4 تعدل سيارة لاند روفر ديفندر 130!

بورشه 930 تاغ توربو (SJ87): الطراز الفريد الذي صممه ستيفان جوهانسون بنفسه

Lancia Delta HF Integrale 16V مثل MANHART Integrale 400!

بورشه 930 تاغ توربو (SJ87): الطراز الفريد الذي صممه ستيفان جوهانسون بنفسه
بورشه 930 تاغ توربو (SJ87): قطعة فريدة صممها ستيفان جوهانسون بنفسه!
تصوير: لانزانت المحدودة من بين أمور أخرى
tuningblog.eu

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ