tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
اتخذ ماركوس بيتشا الفئة E الجديدة من سلسلة W213. وكالعادة، لا يمكن إنكار توقيع المعدل مع شاحنة شتوتغارت الفاخرة. تقدم Piecha كل شيء على الطراز E 400 4MATIC T-model (S213) ونود بالطبع أن نقدم لك برنامج الضبط بمزيد من التفاصيل. كان هدف Piecha هو تصميم دقيق لا يزال يتمتع بلغة تصميم مميزة وشخصية مستقلة. والنتيجة هي أناقة بسيطة تسير جنباً إلى جنب مع جزء من الطابع الرياضي والروح الرياضية. يُطلق على البرنامج اسم PIECHA RS-R وقد تم تصميمه خصيصًا للفئة E مع حزمة AMG الرياضية الاختيارية.
تتميز الفئة E الجديدة الآن بشفة جناح مطلية بلونين في المقدمة، مما يجعلها مناسبة تمامًا للجناح الأصلي. يتم توصيل المكون من الأسفل باستخدام وصلات لولبية. بالإضافة إلى ذلك، تزين أغطية السباق الديناميكية مداخل الهواء الجانبية. تضمن التغييرات وجود جبهة قوية ليست أكثر تعبيرًا فحسب، بل تعطي أيضًا القليل من العدوانية. ويستمر الأمر مع المقاربات ذات اللونين للعتبات الجانبية، والتي تواصل بسلاسة نمط المقدمة وتسمح بالانتقال إلى الجزء الخلفي الأمثل. يوجد ناشر هواء مطلي باللون الأسود لا يأتي من Piecha ولكن من الطراز الأعلى E63 AMG.
إذا كنت لا تريد تفويت الفوائد العملية، فيمكنك تعديل الناشر في مقر الشركة في روتويل بحيث يمكن دمجه مع وصلة جر المقطورة الكهربائية. يتم تقريب الجزء الخلفي من خلال جناح سقف ممتد مطلي باللون الأسود، والذي يعد بدوره جزءًا من مجموعة RS-R. وتتوفر أيضًا مجموعة جديدة من العجلات للفئة E. يقوم فريق PIECHA بتصنيع إطار AV4 الجديد تمامًا المناسب لمدينة شتوتغارتر، ومع نجمة الحافة المقعرة المكونة من 10 أذرع واللمسات النهائية من المعدن الساتان، يضمن مزيجًا مثاليًا مع طقم الجسم. تبلغ الأبعاد في الأمام 9,0 × 21 بوصة وفي الخلف يبلغ العرض 10,5 × 21 بوصة. تم تجهيز الحافات بنعال 255/30 R 21 في الأمام وبكرات 295/25 R 21 في الخلف.
للتأكد من أن مجموعة العجلات تستقر بشكل مثالي في قوس العجلة، تتمتع Piecha أيضًا بخيار خفض للفئات E ذات الدفع الخلفي باستخدام النوابض الرياضية في مجموعتها. عند تركيبه، يغوص الجسم بمقدار 35 ملم ويكمل المظهر العام بطريقة رياضية. يمكن لأي شخص قرر استخدام طراز E400 4MATIC T ذو الدفع الرباعي أن يستخدم اختياريًا نوابض KW الملولبة. وهذا يجعل من الممكن خفض السيارة بمقدار 5 إلى 40 ملم. يتم الاحتفاظ بوظيفة ممتصات الصدمات الرياضية المعقدة تقنيًا والتي يتم التحكم فيها إلكترونيًا، بما في ذلك التحكم في مستوى المحور الخلفي. إذا تلقينا مزيدًا من التفاصيل حول أجزاء الضبط من Piecha Design، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير، كما هو الحال دائمًا. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: تصميم بيتشا)
هذه هي تفاصيل مرسيدس W213:
- طقم هيكل PIECHA RS-R (فقط مع حزمة AMG الرياضية الاختيارية، وشفة جناح مطلية بلونين، وأجنحة سباق، وتنانير جانبية مطلية بلونين، وجناح على السقف)
- ملحق ناشر الهواء باللون الأسود من E63 AMG (أيضًا مع وصلة وصل المقطورة الكهربائية)
- حافة AV4 (نجمة مقعرة مكونة من 10 أذرع، تشطيب بلون ساتاني معدني، الأبعاد 9,0 × 21 بوصة و10,5 × 21 بوصة، الإطارات 255/30 R 21 و295/25 R 21)
- انخفاض بمقدار 35 ملم باستخدام النوابض الرياضية لطراز E180/200/250/300/220 d/350، وE400 4MATIC T اختياريًا مع نوابض ملولبة KW - من 5 إلى 40 ملم
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا بعض المركبات الأخرى من Piecha Design، وفيما يلي مقتطف صغير:
|
Piecha Design Avalange GT-R مبني على عملية تجميل مرسيدس SL
|
سرية - Piecha Mercedes-Benz S205 مع طقم هيكل وجنوط RS-R
|
Discreet Brit - جاكوار F-Type مع برنامج Piecha RSR  |
طقم الجسم وموديل 21 بوصة
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
