tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
هل يمكن أن يكون أكثر تطرفا قليلا؟ إذًا فإن سيارة بورش كايمان 2008 هذه معك طقم جسم كامل من الكربون و اثنان شواحن توربينية ربما مجرد الشيء الصحيح تحت غطاء محرك السيارة. السيارة موجودة على جزيرة إندونيسية صغيرة بالي تم إنشاء ومركبة مشروع من الموالف المحلي أداء UKworks للمالك Ferry G. وخاصة ذلك تحويل المحرك كان معقدا. وفي نهاية المطاف، ينبغي الحفاظ على الموثوقية بشكل كامل على الرغم من المناخ الاستوائي في بالي. لذلك تم استخدام الأجزاء عالية الجودة فقط. لم يتغير المحرك الملاكم سعة 3,4 لتر من الداخل، بل يوجد به محركان من الخارج الدقة 4831B الشاحن التربيني استلام. تمت إضافة هذا مشعب فابسبيد, بوابات النفايات Turbosmart اوند صمامات النفخ فضلا عن واحدة مصنوعة خصيصا UKworks نظام التبريد الداخلي للماء والهواء. المحرك يتلقى الوقود حقن FIC 750 سي سي، هناك ملفات الإشعال بيرو 911 تم التثبيت ويتم تنفيذ الإعداد بالكامل بواسطة أ ضبط رقاقة ECUmaster تم التصويت. النتائج قوية 500 PSهذا يعني مبرد زيت ميشيموتو اوند معجبين UKworks هم أيضا صامدون.
توربو ثنائي بورش كايمان إس
بالمناسبة، يستخدم الموالف هيكلا للهيكل كويلوفيرس من BC Racing (سلسلة BR) ويتم ضمان التأخير المناسب نظام الفرامل بريمبو من سلسلة AMG SLS Black مع ملاقط مكابح ذات 6 مكابس وأقراص مكابح Runstop مقاس 405 مم في الأمام وماسكات مكابح ذات 4 مكابس مع أقراص مقاس 380 مم في الخلف. الضغط لنظام الفرامل يأتي من واحد أسطوانة الفرامل الرئيسية GT3 RS.
ودعنا نواصل الأناقة العجلات. تم تركيب إطارات BC Forged LE72 المكونة من ثلاث قطع بقياس 20 × 9,5 بوصة في الأمام و20 × 12,5 بوصة في الخلف. أنها تظهر مع نجمة حافة مات الأسود والسرير المطلة هو ذهبي محتجز. اتصال المسمار مرئيا. ولكن من الواضح أن الميزة الأكثر لفتًا للانتباه هي الميزة المخصصة جسم كربوني، والتي يقول المالك فيري إنها مستوحاة من باجاني وكوينيجسيج. تم صنع الطقم من قبل الفريق في زووم لأعمال الهياكل والكربون. كلهم لديهم أجزاء الجسم مصنوعة من الكربون وأوسع بكثير من المصنع. ومع ذلك، تحتفظ المكونات بالخطوط الأصلية لجزيرة كايمان. ال غطاء محرك السيارة الأمامي و على مغرفة الجذع بالمناسبة، فهي مستوحاة من مظهر بورشه GT3 RS وفي رأينا أنها تتلاءم تمامًا مع البقية.
لقد تغيرت المقصورة أيضًا
وهذا أيضا داخلي يمكن أن تتمتع بالتفرد. هنا أيضًا تم تنفيذ كل شيء على مستوى عالٍ جدًا. وكان الفريق مسؤولا عن هذا ليذربرومن هم زوجين مقاعد رياضية برايد لو ماكس بالاشتراك مع جديدة ألواح الأبواب وواحدة منقحة لوحة القيادة المثبتة. بما في ذلك الكونسول الوسطي تم إعادة تصميم كل شيء تقريبًا هنا بالكامل من الكربون. وتم تركيب جهاز رقمي لهذا الغرض عرض AIMواحد مقياس التحدي بشكل خاص جراب عمود مصنوعة من الكربون وحتى أ نظام صوتي عالي الجودة مع مضخم صوت Audison ومكبرات الصوت من SB Acoustics & Helix. منذ البداية كان المقصود من السيارة أن تكون شيئًا فريدًا حقًا ونعتقد أنه من الآمن أن نقول ذلك هذا نجح. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
2008 بورش كايمان اس بي تيربو:
- المحرك:
- بورش 3.4 لتر بوكسر، 2x شاحن توربيني Precision Turbo 4831B، مشعبات السباق ذات الأنبوب الطويل Fabspeed، بوابات النفايات Turbosmart، صمامات النفخ Turbosmart، مرشحات الهواء K&N، نظام التبريد الداخلي المخصص للمياه والهواء من UKWorks، مضخة المبرد الداخلي من Bosch، حاقن الوقود Clinic 750 cc ، ملفات الإشعال Beru 911، مضخة زيت Turbowerks، تركيبات المياه والزيت المرنة، حاوية تجميع الزيت UKworks، خزان إرجاع الزيت المخصص UKworks، مروحة Ukworks Quad Extra، مبرد زيت Mishimoto، ضبط شريحة ECUmaster - التعليق/الفرامل:
- كويلوفرات سلسلة BC Racing BR، ملاقط مكابح أمامية بستة مكابس من سلسلة Brembo AMG SLS Black، وأقراص أمامية Runstop مقاس 6 مم، وملاقط مكابح خلفية من Brembo بأربعة مكابس، وأقراص Runstop خلفية مقاس 405 مم، وأسطوانة رئيسية GT4 RS - العجلات/الإطارات:
- إطارات BC Forged LE72 مكونة من 3 قطع بقفل مركزي مقاس 20 × 9,5 بوصة في الأمام و20 × 12,5 بوصة في الخلف وإطارات ميشلان بايلوت سبورت كوب 2 - الخارج:
- المصد الأمامي المخصص من الكربون، والناشر الأمامي المخصص من الكربون، ومغرفة المصد الأمامي المخصصة من الكربون، والشفة الأمامية المخصصة من الكربون، والتنانير الجانبية المخصصة من الكربون، والتنانير الجانبية المخصصة من الكربون، ومغرفة الهواء الجانبية المخصصة من الكربون، والمصد الخلفي المخصص من الكربون، والناشر الخلفي المخصص من الكربون، والكربون المخصص غطاء صندوق السيارة بنمط GT3 RS مع مغرفة هواء من الكربون، ومرآة رؤية خلفية من الكربون، وغطاء أمامي من الكربون بنمط GT3 RS، ومدخل هواء NACA من الكربون، وإزالة حامل السقف، وسقف من الكربون، ومصابيح أمامية من الكربون مخصصة، ومصابيح خلفية LED - الداخلية:
- مقاعد Bride Low Max مُعاد تنجيدها بواسطة Lederpro، ووحدة تحكم مركزية من ألياف الكربون، وغطاء محرك زجاجي Suncoast، وحاجز أكريليك Lederpro، ولوحة أجهزة قياس رقمية ومسجل بيانات AiM، ومقياس تعزيز Defi، ومقياس ضغط الزيت Defi، ومقياس درجة حرارة الزيت Defi، ووحدة رأس Android مقاس 7 بوصات ، مضخم صوت Audison DSP 4.9، ومكبر صوت SB Acoustics كامل النطاق، ومحرك Helix Competition bass/متوسط المدى، ومضخم صوت نشط Pioneer
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بمركبات العلامة التجارية؟ بورش؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
|
رحلة جديدة عبر الزمن مع «بوابة تراث المستقبل» في متحف بورشه
|
DMC Tuning تعرض مفهوم بورشه 992 “GT3 RS 97”!
|
بورش ماكان T 2022 بقوة 265 حصان و400 نيوتن متر أربع سلندر!
|
BiTurbo Porsche Cayman S مع طقم هيكل من الكربون!
تصوير: com.ardskellig بواسطة الصيادون السريعون
tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.
