الثلاثاء 23 أبريل 2024
القائمة

BiTurbo Lamborghini Huracan على جنوط Ferrada USF02

وقت القراءة 4 دقيقة.

BiTurbo Lamborghini Huracan على جنوط Ferrada USF02

أيضا في الواقع هو محرك V10 بسعة 5,2 لتر، نظام الحقن المباشر IDS (Iniezione Diretta Stratificata) وينتج 448 كيلووات (610 حصان) عند 8.250 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 560 نيوتن متر عند 6.500 دورة في الدقيقة مما لا شك فيه. لا سيما بالنظر إلى حقيقة أنه لا يلزم نقل ما يزيد عن 1.400 كجم. في الحقيقة… لأنه كما هو الحال، هناك دائمًا أشخاص يريدون ببساطة "المزيد". وهذا هو بالضبط نوع الشخص الذي يملك هذا لامبورغيني هوراكان LP610-4. من الواضح أن قوة 610 حصانًا لم تكن كافية بالنسبة له، ويبدو أن سيارة هوراكان بيرفورمانتي الأقوى بقوة 30 حصانًا لم تكن بديلاً. كان هناك حاجة إلى شيء وحشي! وهكذا كان هناك تحويل ثنائي التوربو للمحرك ذي العشر أسطوانات. وبالتالي تزيد القوة إلى أكثر من 900 حصان، وبتجهيزها بهذه الطريقة، تضحك هوراكان بسهولة على سيارة أفينتادور SV وحتى على سيارة SVJ الجديدة تمامًا بقوة 770 حصانًا.

توربو لامبورجيني هوراكان

BiTurbo Lamborghini Huracan على جنوط Ferrada USF02

وغني عن القول أن الأداء الفائق يرتكز بالطبع على مشهد صوتي جهنمي، ولكن هناك أيضًا الكثير من التغييرات على المستوى البصري. على سبيل المثال، حصل الإيطالي على حزمة Vorsteiner Carbon Fiber Aero Package، والتي تتكون من مصد معدل، ورفارف جديدة بما في ذلك الخياشيم، ومقاربات للتنانير الجانبية، ومشتت خلفي قوي بشكل خاص وجناح خلفي ثابت. ربما لا تكون الأجزاء الديناميكية الهوائية واضحة إلا للوهلة الأولى، لكنها تحيط بالجسم بشكل مثير للإعجاب في الأماكن الصحيحة تمامًا. في رأينا، أهم ما يميز السيارة هو مجموعة العجلات الجديدة. هذه هي جنوط ألمنيوم من رف عجلات Ferrada وبشكل أدق هي من النوع USF02.

حافة MonoBlock باللون الفضي المصقول الأنيق

BiTurbo Lamborghini Huracan على جنوط Ferrada USF02

تأتي حافة MonoBlock خفيفة الوزن للغاية باللون الفضي المصقول الأنيق، ومع شعاعها الدقيق والمتوازن قليلاً بشكل ديناميكي، تتلاءم تمامًا مع المظهر العام الرياضي العدواني لهوراكان. بفضل الانخفاض الدقيق، تتوضع مجموعة العجلات بشكل مثالي في قوس العجلة وبالتالي يتم تقريب التغييرات المرئية بشكل مثير للإعجاب. لسوء الحظ، ليس لدينا المزيد من التفاصيل في الوقت الحالي. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات التي لم يتم ذكرها بعد، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

(الصور: عجلات فيرادا)

وهذه تفاصيل عن لامبورجيني هوراكان:

  • حزمة Vorsteiner Carbon Fiber Aero (شفة المفسد الأمامية، والحاجز بما في ذلك الخياشيم الكبيرة، والتنانير الجانبية مع اللوحات، والجناح الخلفي، والناشر)
  • تحويل Biturbo إلى أكثر من 900 حصان
  • مجموعة عجلات مطروقة عجلات Ferrada (نوع USF02، حافة MonoBlock، فضي مصقول)
  • الخفض (الينابيع الرياضية، النوابض الملولبة، نظام التعليق الرياضي، نظام التعليق اللولبي - لا توجد معلومات إضافية متاحة)
  • نوافذ داكنة/ملونة في كل مكان
  • نظام العادم الرياضي (مزيد من المعلومات غير متوفرة)

BiTurbo Lamborghini Huracan على جنوط Ferrada USF02

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من السيارات الأخرى ذات إطارات الألومنيوم Ferrada Wheels، إليك مقتطف صغير:

إطارات Ferrada Deep Concave Series على دودج تشالنجر SRT

BiTurbo Lamborghini Huracan على جنوط Ferrada USF02

عربة المحطة الرائعة - دودج تشالنجر SRT8 على عجلات Ferrada FR4

BiTurbo Lamborghini Huracan على جنوط Ferrada USF02

عميق بوحشية - Airride و Ferrada DC-FR3 Alus على سلسلة BMW 3

BiTurbo Lamborghini Huracan على جنوط Ferrada USF02

Mega – Audi A7 & S4 Avant على إطارات Ferrada Wheels المصنوعة من الألومنيوم

BiTurbo Lamborghini Huracan على جنوط Ferrada USF02

حصيف - عميق Audi S5 كوبيه على جنوط Ferrada F8-FR8

BiTurbo Lamborghini Huracan على جنوط Ferrada USF02

إطارات Ferrada FR1 على سيارة Ford Mustang GT 5.0 V8 العميقة

BiTurbo Lamborghini Huracan على جنوط Ferrada USF02

BiTurbo Lamborghini Huracan على جنوط Ferrada USF02

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ