لعشاق السيارات المهتمين بالأداء والدقة والتميز، بي ام دبليو M2 (G87) سيارة لا يمكنك تجاهلها. نظرة على أداء المسلسل تجعل أي شخص يحلم: فخور 460 PS وعزم دوران هائل 500 نيوتن متر. ومؤخرا الفريق من سباق بيسي لدى بيرغامو الفرصة لوضع السيارة المدمجة على الطريق داينو لاختبار. النتيجة؟ أكثر مما كان متوقعا. لكن M2 لم يكن مجرد متعة بصرية بكل لمعانها بروكلين جراي وظيفة الطلاء، ولكن لديها أيضًا بعض التعديلات التي جعلتها متميزة عن الآخرين. وكان أبرز ما في الأمر واحدًا نظام عادم Akrapovic سهل الارتداء، والذي لا يعمل على تحسين صوت M2 فحسب، بل يوفر أيضًا تعزيزًا للأداء.
بي ام دبليو M2 (G87) مع أكرابوفيتش
وبصرف النظر عن العادم، كان M2 موجودًا أيضًا أجزاء الكربون مجهزة من قبل Akrapovic من سلوفينيا. الأجزاء ليست خفيفة وتزيد من الديناميكية الهوائية فحسب، بل تضفي أيضًا لمسة من التفرد. على الرغم من التعديلات، تم التأكيد لهم أن السيارة كانت أصلية تمامًا - بما في ذلك برنامج المحرك. ولكن الآن إلى الأرقام التي تهم حقا. أصبح M2 شرسًا مع نظام عادم Akrapovic Slip-On Line Titanium 500 PS اختبر ما هو ممكن حتى في العالم المتري 507 PS ما يعادلها.
أنبوب الارتباط الاختياري والأنبوب السفلي
ليس فقط أنه يوفر الوزن كغ 7,3 بالمقارنة مع النظام القياسي، فإنه يتيح زيادة في الأداء 5 PS اوند 10 نيوتن متر عزم الدوران. بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن المزيد من الأداء، فإن أكرابوفيتش لديه واحد أيضًا ربط الأنابيب وdownpipe متاح بالعرض. على الرغم من أنها غير معتمدة للاستخدام في الشوارع، إلا أنها يمكن أن تزيد من الأداء بشكل أكبر 18 PS وعزم الدوران 16 نيوتن متر يزيد. عرض ناجح لكل عشاق يوم المسار.
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
سيارة BMW M5 CS (F90) بقوة 800 حصان: أكثر سرعة بفضل ضبط Biesse! |
491 حصانًا و595 نيوتن متر في سيارة Biesse Racing Mercedes-AMG A45S! |