tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
الأبعاد المدمجة مع تكنولوجيا القيادة والشاسيه المقتبسة من سلسلة BMW M3/BMW M4 تميز مفهوم السيارة، مما يمنح الإصدار الجديد من الطراز ذو البابين خصائص رائعة في الحركة والتعامل يمكن التحكم فيها بسهولة حتى الحدود. وتنعكس هذه الخاصية الفريدة أيضًا في التصميم الخارجي المعبّر بأبعاد الكوبيه الرياضية. علاوة على ذلك، يتيح مفهوم التشغيل الحديث لتخصيص الإعداد تجربة أداء مكثفة بشكل خاص.
بي ام دبليو M2 (G87)
بهذه الصفات، تواصل سيارة BMW M2 الجديدة تقليد الطرازات الرياضية المتميزة ذات الأبعاد المدمجة، والتي تأسست عام 1973 مع سيارة BMW 2002 توربو. وفي الوقت نفسه، فهي تتبع قصة نجاح سابقتها، التي باعت ما يقرب من 60 وحدة في جميع أنحاء العالم. يبدأ إطلاق سيارة BMW M000 الجديدة في السوق العالمية في أبريل 2. وسيتم إنتاجها مع سيارة BMW 2023 Series Coupé الجديدة في مصنع مجموعة BMW في سان لويس بوتوسي بالمكسيك.
أبعاد مدمجة ونسب قوية للغاية.
ينبع المظهر الرياضي لسيارة BMW M2 الجديدة من الأبعاد المدمجة والأبعاد القوية للغاية وميزات تصميم M النموذجية. قاعدة عجلاتها أقصر بـ 110 ملم والطول الخارجي أقصر بـ 214 ملم من طرازات سلسلة BMW M4 كوبيه. وفي الوقت نفسه، تم تجاوز عرض ومسار سيارة BMW الفئة الثانية كوبيه الجديدة بشكل كبير. وفي الجزء الأمامي من السيارة، تضمن شبكة BMW الكلوية الكبيرة بدون إطار مع قضبانها الأفقية ومدخل الهواء السفلي المكون من ثلاثة أجزاء مع خطوط مستطيلة تقريبًا مظهر M النموذجي. يعتمد التصميم على المتطلبات الفنية في مجالات إمداد الهواء البارد والتوازن الديناميكي الهوائي.
ويتميز المنظر الجانبي بأسطح مصممة بوضوح وعتبات جانبية واسعة وأقواس عجلات قوية. كما يبدو الجزء الخلفي من سيارة BMW M2 الجديدة قوياً ومدمجاً. تضفي حافة المفسد المذهلة على غطاء صندوق الأمتعة والعاكسات الرأسية لمسات فريدة من نوعها، كما هو الحال مع ناشر الهواء المصمم بشكل نقي في المئزر الخلفي وزوجي أنابيب العادم الموجودة في نظام العادم الموجود بعيدًا في الداخل. تشتمل تشطيبات الطلاء الخارجي الخمسة المتوفرة لسيارة BMW M2 الجديدة على اللونين الحصريين Zandvoort Blue وToronto Red المعدنيين. ويتوفر السقف الكربوني M كخيار، مما يقلل من وزن السيارة بنحو ستة كيلوغرامات.
محرك مستقيم سداسي الأسطوانات مع تطوير تلقائي للقوة وتسريع مثير.
تتميز خصائص أداء M النموذجية بنسخة المحرك سداسي الأسطوانات المتوازي مع تقنية M TwinPower Turbo ومفهوم السرعة العالية المصمم للطراز المدمج عالي الأداء. يختلف المحرك سعة 3,0 لتر عن المحرك المستخدم في سلسلة BMW M3/BMW M4 في بعض التفاصيل فقط ويثير الإعجاب باستجابته التلقائية ودورانه العالي وتوصيل الطاقة الخطية حتى أقصى نطاقات الحمولة.
ومع قوة قصوى تبلغ 338 كيلووات/460 حصانًا، يتجاوز محرك سيارة BMW M2 الجديدة المحرك الأساسي لسابقه بمقدار 66 كيلووات/90 حصانًا. بين 2650 و5870 دقيقة-1 يوفر أقصى عزم دوران يبلغ 550 نيوتن متر. ويحقق المحرك الجديد أقصى أداء له عند سرعة 6250 دورة في الدقيقة-1، سرعتها القصوى هي 7 دقيقة-1. ويرافق توصيل الطاقة المفعمة بالحيوية صوت قيادة قوي عاطفيًا يصدر عن نظام العادم الخاص بـ M مع اللوحات التي يتم التحكم فيها كهربائيًا. تمامًا مثل نظام التبريد، تم تصميم إمداد الزيت أيضًا لمواقف القيادة الديناميكية بشكل خاص عند استخدامه على مضمار السباق.
تجربة أداء من اختيارك: ناقل حركة M Steptronic بـ 8 سرعات مع Drivelogic بشكل قياسي، وناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات اختياري.
كمعيار قياسي، يتم نقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية عبر ناقل الحركة M Steptronic ذو 8 سرعات مع تقنية Drivelogic. إن ديناميكيات النقل العالية بشكل خاص، واتصالها المباشر بالمحرك والقدرة على أداء عدة نقلات لأسفل إلى أدنى سرعة قابلة للقيادة، تخلق ظروفًا مثالية لمناورات تسارع رائعة وعفوية. ويتم تشغيله عبر مفتاح اختيار التروس في تصميم M الحالي ومبدلات الحركة الموجودة على عجلة القيادة. يقدم Drivelogic ثلاثة برامج تبديل للاختيار من بينها. يتوفر ناقل حركة يدوي اختياري بست سرعات لتجربة أداء بأسلوب كلاسيكي مع تفاعل مكثف بشكل خاص بين السائق والمركبة.
إنه يدعم أسلوب القيادة الرياضي ليس فقط من خلال ناقل الحركة المحدد بدقة، ولكن أيضًا مع مساعد ناقل الحركة الذي يضمن التحكم في سرعة الاتصال الخاص به مشاركة خالية من الانزلاق بعد النقل إلى سرعة أقل عند الفرملة قبل المنعطفات. إذا لزم الأمر، يمكن إلغاء تنشيط مساعد النقل في قائمة الإعداد M. مع ناقل الحركة M Steptronic ذو 8 سرعات، تنطلق سيارة BMW M2 الجديدة من السكون إلى 100 كم/ساعة في 4,1 ثانية؛ وبالاشتراك مع ناقل الحركة اليدوي ذو 6 سرعات، تبلغ القيمة المقابلة 4,3 ثانية. ويمكن التسارع من صفر إلى 200 كلم/ساعة خلال 13,5 ثانية (ناقل الحركة الأوتوماتيكي) أو 14,3 ثانية (ناقل الحركة اليدوي). يمكن زيادة الحد الأقصى للسرعة لسيارة BMW M2 الجديدة من 250 إلى 285 كم/ساعة عن طريق اختيار حزمة M Driver الاختيارية.
نظام الدفع الخلفي ونظام التحكم في الجر M والترس التفاضلي النشط لتحقيق الرشاقة والدقة ومتعة القيادة المصممة خصيصًا.
وبغض النظر عن اختيار ناقل الحركة، فإن الشكل التقليدي لديناميكيات القيادة يتجسد أيضًا في نظام الدفع الخلفي. يدعم التراكم الخطي النموذجي M لقوى التسارع الجانبية السائق، على سبيل المثال، في توجيه سيارة BMW M2 الجديدة عبر المنحنيات من خلال مناورات الانحراف التي يتم التحكم فيها. تعمل وظيفة التحكم في الجر M القياسية أيضًا على ضمان اتباع نهج محكم لحدود فيزياء القيادة. فهو يسمح للسائق بضبط عتبات التدخل للحد من انزلاق العجلة بشكل فردي في عشرة مستويات.
ويضمن نظام M التفاضلي النشط في محرك المحور الخلفي، وهو قياسي أيضًا، متعة قيادة فائقة ويولد تأثير قفل يصل إلى 100 بالمائة بشكل مستمر وحسب الحاجة. على سبيل المثال، يمكن تحسين الجر على الطرق بمعاملات احتكاك مختلفة للعجلة الخلفية اليمنى واليسرى بالإضافة إلى نقل الطاقة عند التسارع الديناميكي خارج المنعطفات.
تقنية هيكل عالية الجودة، تحكم يمكن التحكم فيه بدقة.
تعمل الأبعاد المدمجة، وقاعدة العجلات القصيرة، وتوزيع حمل المحور المتوازن بنسبة 50:50 وتقنية الهيكل عالية الجودة لسيارة BMW M2 الجديدة على تعزيز التحكم السهل والدقيق. كما تستفيد الرشاقة والديناميكية والدقة من الصلابة الالتوائية العالية لهيكل الجسم واتصال الهيكل بتعزيزات خاصة بالطراز.
يتميز كل من المحور الأمامي ذو الدعامة الزنبركية المزدوجة والمحور الخلفي ذو الوصلات الخمسة بحركيات M الخاصة. تشتمل المعدات القياسية لسيارة BMW M2 الجديدة على هيكل M متكيف مع ممتصات صدمات يتم التحكم فيها إلكترونيًا، وتوجيه M Servotronic بنسب متغيرة، ونظام DSC (التحكم الديناميكي بالثبات) والتحكم في ثبات القيادة بما في ذلك الوضع الديناميكي M ونظام مكابح M المركب القوي بستة مكابس. مكابح ذات مسماك ثابت في الأمام ومكابح ذات مسماك عائم بمكبس واحد في الخلف. يتيح نظام الكبح المتكامل عرض خاصيتين للشعور بالدواسة. تم تجهيز سيارة BMW M2 الجديدة بعجلات معدنية خفيفة قياس 19 بوصة في الأمام و20 بوصة في الخلف. وبالتالي فإن الأبعاد أعلى بمقدار بوصة واحدة من القيم المقابلة في المعدات الأساسية لطرازي BMW M3 وBMW M4. إطارات المسار متاحة أيضًا كخيار.
مقصورة قيادة سيارة رياضية متطورة مع شاشة BMW المنحنية القياسية ومقاعد M المصنوعة من الكربون الاختيارية.
تحتوي سيارة BMW M2 الجديدة على مقصورة قيادة موجهة نحو السائق، والتي تتضمن، بالإضافة إلى محتوى العرض الخاص بـ M ووحدات التحكم وإعدادات الإعداد، شاشة BMW المنحنية المتقدمة. يتم عرض المعلومات المتعلقة بالقيادة بما في ذلك أضواء ناقل الحركة في شاشة عرض رسومية جديدة على شاشة عرض المعلومات مقاس 12,3 بوصة. يمكن لشاشة التحكم مقاس 14,9 بوصة أن تعرض، من بين أشياء أخرى، عناصر واجهة مستخدم خاصة بـ M تتعلق بإعداد السيارة وحالة الإطارات. كما توفر شاشة BMW Head-Up Display الاختيارية شاشات M خاصة.
تعد شاشة BMW المنحنية، مثل المساعد الشخصي الذكي من BMW، جزءًا من أحدث جيل من أحدث جيل من BMW iDrive. وهو يعتمد على نظام التشغيل BMW 8، وقد تم تصميمه باستمرار للتفاعل البديهي بين السائق والمركبة باستخدام أدوات التحكم باللمس واللغة الطبيعية. يتيح نظام BMW iDrive الجديد إمكانية التخصيص باستخدام معرف BMW وتطبيق My BMW بالإضافة إلى استخدام بطاقة eSIM الشخصية في السيارة. يعد دمج الهاتف الذكي مع Apple CarPlay® وAndroid Auto™ أيضًا جزءًا من المعدات القياسية لسيارة BMW M2 الجديدة. يضمن نظام الهوائي المزود بتقنية 5G تحسين الاتصال.
بشكل قياسي، يجلس السائق والراكب الأمامي على مقاعد رياضية بتصميم خاص بالطراز وبأسطح Sensatec/Alcantara. وبدلاً من ذلك، تتوفر مقاعد M الرياضية مع مساند رأس مدمجة وأسطح مثقوبة من جلد Vernasca/Sensatec. تحتوي مقاعد M Carbon، المتوفرة أيضًا كخيار، على البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) في العناصر الهيكلية للمقعد ومسند الظهر بالإضافة إلى فتحات في منطقة المساند الجانبية وأسفل مساند الرأس. وهذا يقلل من وزن السيارة بحوالي 10,8 كجم.
نظام تحكم آلي بالمناخ بثلاث مناطق ونظام ملاحي لخرائط BMW وزر إعداد وM Drive Professional بشكل قياسي.
تشتمل تجهيزات الراحة القياسية في سيارة BMW M2 الجديدة على تكييف هواء أوتوماتيكي ثلاثي المناطق، ونظام BMW Live Cockpit Plus، بما في ذلك نظام الملاحة BMW Maps، والإضاءة المحيطة ونظام مكبرات الصوت HiFi. في مجال أنظمة القيادة الآلية ومواقف السيارات، يتوفر التحذير من الاصطدام الأمامي ووظيفة معلومات حدود السرعة مع عدم وجود مؤشر للتجاوز والتحذير من مغادرة المسار والتحكم في مسافة الركن بشكل قياسي. يتوفر مساعد القيادة، ونظام تثبيت السرعة النشط مع وظيفة التوقف والانطلاق، ومساعد ركن السيارة، بما في ذلك مساعد الرجوع للخلف، كخيارات. يوفر زر الإعداد الموجود في الكونسول الوسطي وصولاً مباشرًا إلى خيارات الإعداد للمحرك والهيكل والتوجيه ونظام الفرامل ونظام التحكم في الجر M بالإضافة إلى مساعد نقل السرعات بشكل اختياري. يمكن حفظ إعدادين كاملين للمركبة والوصول إليهما باستخدام أزرار M الموجودة على عجلة القيادة.
بالإضافة إلى نظام M Traction Control، يشتمل نظام M Drive Professional القياسي أيضًا على M Drift Analyzer وM Laptimer. بالإضافة إلى ذلك، يمكن التأثير على أنشطة أنظمة مساعدة السائق وكذلك شاشات عرض المعلومات وشاشة العرض الأمامية باستخدام زر M Mode الموجود في الكونسول المركزي. تتوفر إعدادات ROAD وSPORT وTRACK للاختيار. وتشمل الخيارات الأخرى باقة M Race Track. بالإضافة إلى حزمة M Driver، فهي تشتمل أيضًا على سقف M من الكربون، ومقاعد M المصنوعة من الكربون، وتطعيمات داخلية من ألياف الكربون وإطارات الجنزير.
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بالمركبات ماركة بي ام دبليو؟ ثم اضغط على إحدى المشاركات التالية!
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
الحافة الكاملة: هذه هي سيارة BMW M2 (G87) الجديدة!
تصوير: بي إم دبليو
