tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
حتى قبل أن يقتصر على 700 قطعة BMW M4 GTS وعندما طرحت السيارة في الأسواق في ربيع عام 2016، كانت السيارة الكوبيه، التي بلغت تكلفتها 142.600 يورو على الأقل، قد بيعت بالفعل. أهم الميزات هي جناح خلفي قابل للتعديل ومشتت أمامي، ووزن إجمالي يبلغ 1510 كجم، وبالطبع المحرك المستقيم سداسي الأسطوانات المعدل مع M TwinPower Turbo، والذي يوفر في GTS قوة 500 حصان وعزم دوران أقصى قدره 600 حصان. 3 نيوتن متر. البيانات الرئيسية التي، في رأينا، كانت مناسبة أيضًا لسيارة السيدان MXNUMX المتطابقة تقنيًا. ونحن لسنا الوحيدين الذين يعتقدون ذلك، بل إن شركة التعديل الموجودة في ويرنيك تفعل ذلك أيضًا التعديلات التحديثية FF يبدو أن الأمر يبدو هكذا. لذلك قامت الشركة المتخصصة في ضبط BMW بتجميع سيارة M3 GTS الخاصة بها بسرعة مع الأجزاء الأصلية، والتي نود بالطبع أن نعرضها لك.
مثل سيارة M3 GTS الأصلية، تم تحسين سيارة M4 هذه باستمرار للاستخدام في مضمار السباق وهي قطعة فريدة من نوعها. وبطبيعة الحال، تبرز الحزمة الديناميكية الهوائية المذهلة لسيارة M4 GTS بصريًا. يتضمن غطاء محرك من الكربون مع فتحات تهوية إضافية وقباب كهربائية، ومشتت أمامي كبير مع لمسات برتقالية حمضية، وجناح خلفي قابل للتعديل بشكل فردي، وبالطبع مجموعة العجلات الأصلية خفيفة الوزن. تأتي سيارة M4 GTS مع إطارات CARBON COMPOUND الباهظة الثمن مقاس 681M مقاس 19 بوصة في الأمام و20 بوصة في الخلف أو مع حواف تصميم M666 ذات الحجم المماثل. اختارت FF Retrofittings الأول بالاشتراك مع ميشلان بايلوت رياضة كأس 2 الإطارات التي، في رأينا، مثيرة للإعجاب بشكل خاص مع نظام الألوان البسيط الخاص بها.
إذا نظرت عن كثب، يمكنك رؤية مساميك المكابح المطلية باللون البرتقالي الحمضي لنظام مكابح بريمبو الجديد المكون من 6 مكابس مع أقراص مكابح مقاس 400 ملم من خلال مكابح الحواف، والتي توجد بالفعل في مكانها في الأخ الأكبر M5 F10. المحور الخلفي، من ناحية أخرى، قياسي ولم يتم تجاوزه إلا وسادات الفرامل الرياضية M Performance بالاشتراك مع كابلات فيشر الفولاذية المرنة وكذلك سائل الفرامل الخاص. كانت هناك أيضًا الأجنحة الجانبية المذهلة لسيارة M4 GTS على المصد الأمامي، بالإضافة إلى الكليتين والخياشيم السوداء من برنامج M الأداء وبالطبع حروف GTS باللون الأسود في الخلف.
وإذا نظرت عن كثب، يمكنك أيضًا رؤية المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية ذات الخط الأسود من طراز تجميل الوجه، والتي تعتبر ضرورية في FF. ومن أجل جلب الأداء المحسن بشكل ملحوظ لسيارة M4 GTS إلى M3، كان لا بد من إجراء الكثير من التغييرات تحت الجسم. للقيام بذلك، استبدلت FF هيكل المصنع M بـ طقم كويلوفر من ساكس بيرفورمانس مع ضبط الارتداد والضغط المدمج الذي لا يخفض السيارة فحسب، بل يوفر أيضًا سرعة أكبر في المنعطفات على مسار السباق. ولكن ماذا ستكون كل هذه التغييرات دون زيادة الأداء إلى مستوى GTS الحقيقي؟
باستخدام مدخل الكربون من Eventuri، ونظام عادم Akrapovic Evolution وضبط الرقاقة داخليًا، يتم دفع محرك S55 ثنائي التوربو سداسي الأسطوانات إلى قوة مذهلة تبلغ 510 حصانًا و680 نيوتن متر، وبالتالي ينتج أكثر من محرك M4 GTS المصنع مع حقن الماء. في النهاية، كان هناك الكثير من التغييرات في الداخل وتم تركيب FF هنا أداء M عجلة القيادة مع علامة الساعة 12، ومحدد تروس جديد ومقبض فرملة اليد بالإضافة إلى عتبات الأبواب الأنيقة. وهناك المزيد من الأناقة بفضل أعمال التنجيد الواسعة التي توفر وحدة تحكم مركزية مغطاة وسجادات أرضية جديدة وبطانة سقف داكنة وأعمدة ABC + ألواح أبواب من قماش ألكانتارا.
ويتم استكمال المقصورة الداخلية بأحدث تقنيات BMW في شكل نظام الملاحة NBT Evo ID6 مع شاشة مقاس 10,25 بوصة، والتي تتيح استخدام Skype for Business، على سبيل المثال. إذا كنت مقتنعًا الآن بـ M3 GTS، فيمكننا القول أن FF Retrofittings تقدم الرصاصة حاليًا بسعر 74.990 يورو. إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: تعديلات F&F / فيل باندو حقائق: bimmertoday.de)
هذه هي التغييرات على BMW M3 F80:
- غطاء محرك M4 GTS مصنوع من الكربون مزود بفتحات تهوية
- الفاصل الأمامي M4 GTS باللون البرتقالي الحمضي
- الجناح الخلفي M4 GTS
- جنوط كربون M4 GTS نوع 681 M (مع إطارات ميشلان بايلوت سبورت كوب 2)
- نظام مكابح جديد (خطوط Fischer Stahlflex، سائل مكابح ATE 200 Dot4، مساميك مكابح مطلية باللون البرتقالي الحمضي، المحور الأمامي مع نظام مكابح Brembo ذو 6 مكابس وأقراص 400 ملم من M5 F10، المحور الخلفي مع وسادات مكابح M Performance الرياضية)
- المصابيح الأمامية تجميلية والمصابيح الخلفية Blackline
- تناول الكربون من إيفنتوري
- تحسين الخريطة الفردية (ضبط الشريحة + إلغاء Vmax)
- قوة 510 حصان و680 نيوتن متر
- تصميم داخلي مع عتبات أبواب جديدة، وعجلة قيادة، ومحدد التروس، ومقبض فرامل اليد من BMW M Performance
- تغطية فردية للكونسول الوسطي وبطانة السقف والأعمدة وألواح الأبواب بمادة ألكانتارا
- التحويل إلى نظام الملاحة BMW Professional (جيل NBT Evo ID6 مع شاشة مقاس 10,25 بوصة)
- التخفيض (تعليق كويلوفر Sachs Performance مع ضبط الارتداد والضغط معًا)
- نظام عادم رياضي (نظام عادم Akrapovic Evolution مع مواسير عادم من الكربون)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. لدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من F&F Retrofittings، إليك مقتطف صغير:
رغبة العديد من محبي M - BMW M3 F80 GTS
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
