الظهور الأول: BMW M3 وM4 كومبيتيشن بقوة تصل إلى 510 حصان!

وقت القراءة 9 دقيقة.

بعد مرور 35 عامًا على ظهور أول سيارة BMW M3 لأول مرة، تقدم شركة BMW M GmbH أحدث جيل من سياراتها الرياضية عالية الأداء لفئة الفئة المتوسطة الفاخرة. في سيارة BMW M3 سيدان الجديدة، في سيارة BMW M3 كومبيتيشن سيدان الجديدة (إجمالي استهلاك الوقود: 10,2 لتر/100 كم؛ مجموع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم/كم)، في سيارة BMW M234 كوبيه الجديدة (إجمالي استهلاك الوقود: 4 لتر/10,8 كم) كم؛ مجموع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 100 جم/كم) وفي سيارة BMW M2 كومبيتيشن كوبيه الجديدة، يصل المزيج الواضح بين الأداء الموجه نحو حلبة السباق والملاءمة الواثقة للاستخدام اليومي إلى مستوى لم يتم تحقيقه من قبل.

مسابقة بي إم دبليو M3 وM4

يبدأ إطلاق السيارات الجديدة عالية الأداء في السوق في مارس 2021. تمامًا مثل مفاهيم السيارات الفردية لسيارات السيدان التي تتسع لما يصل إلى خمسة ركاب وسيارة كوبيه بأربعة مقاعد، توفر مجموعة محركاتها أيضًا حرية استثنائية للتفرد. يتم تشغيل سيارة BMW M3 سيدان الجديدة وسيارة BMW M4 كوبيه الجديدة بمحرك سداسي الأسطوانات مزود بتقنية M TwinPower Turbo وقوة 353 كيلووات/480 حصان، تنتقل قوته إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي من 6 سرعات. انتقال فريد من نوعه في المنافسة. في سيارة BMW M3 كومبيتيشن سيدان الجديدة وسيارة BMW M4 كومبيتيشن كوبيه الجديدة، يتم دمج نسخة المحرك عالي الدوران بقوة 375 كيلووات/510 حصان مع ناقل الحركة M Steptronic ذو 8 سرعات مع تقنية Drivelogic. ومن المتوقع أن تتوفر طرازات المنافسة أيضًا بنظام الدفع الرباعي M xDrive اعتبارًا من صيف 2021.

تجارب من سيارة BMW M4 GT3

وهذا يعني أن هناك ثلاثة شخصيات فردية للمركبة للاختيار من بينها لسيارة السيدان والكوبيه. إن ديناميكيتها المتزايدة بشكل ملحوظ مقارنة بالنماذج السابقة ناتجة عن عملية التطوير والتنسيق النموذجية M، والتي تم استكمالها جزئيًا بالتوازي مع برنامج الاختبار لسيارة السباق BMW M4 GT3 الجديدة. هناك شيء آخر مشترك بين سيارات BMW M الجديدة وهو المجموعة الواسعة من المشاعر التي تثيرها تقنية القيادة والهيكل وتصميمها المعبّر ونظام التشغيل الجديد الخاص بـ M. وهي تتراوح بين متعة الملاءمة للمسافات الطويلة والديناميكيات الواثقة في الحياة اليومية إلى الحماس للمعدات الرياضية المستخدمة على الطرق المغلقة.

محرك مستقيم سداسي الأسطوانات مع تطوير تلقائي للقوة وخصائص M العالية الدوران النموذجية.

ويجمع قيادة السيارات الجديدة عالية الأداء بين خصائص M النموذجية عالية الدوران مع أحدث إصدار من تقنية M TwinPower Turbo، ويمثل أعلى القيم لمحركات BMW ذات الست أسطوانات التي تعمل بالبنزين من حيث القوة وعزم الدوران. إن البنية خفيفة الوزن والصلابة الشديدة هي ما يميز مكونات المحرك الأساسية التي تم تطويرها لتحقيق أقصى قدر من الأداء. يساهم الشاحنان التوربينيان مع التبريد الداخلي غير المباشر، وقناة الهواء المتدفقة بشكل محسّن، والحقن المباشر للبنزين الذي يعمل عند ضغط أقصى يبلغ 350 بار، في تطوير الطاقة التلقائية والتسريع المستمر حتى نطاقات التحميل العالية. ويحقق طراز المحرك المستخدم في سيارة BMW M3 سيدان الجديدة وسيارة BMW M4 كوبيه الجديدة عزم دوران أقصى يبلغ 550 نيوتن متر، وهو متوفر في نطاق سرعة واسع يتراوح بين 2 و650 دورة في الدقيقة. وبسرعة 6 دورة في الدقيقة، يحقق المحرك أقصى إنتاج له يبلغ 130 كيلووات/1 حصانًا.

عند قيادة الطرازات المنافسة، يستمر تطوير الطاقة مع أقصى عزم دوران على نطاق تحميل واسع. ويتوفر عزم دوران 2 نيوتن متر بين 750 و5 دورة في الدقيقة، وعند سرعة 500 دورة في الدقيقة يصل المحرك إلى ذروة إنتاجه البالغة 1 كيلووات/650 أحصنة. السرعة القصوى هي 6 دورة في الدقيقة. تخلق خصائص الأداء هذه تجربة قيادة مثيرة للإعجاب. تحتاج سيارة BMW M250 سيدان الجديدة وسيارة BMW M1 كوبيه الجديدة إلى 375 ثانية للانطلاق من الثبات إلى 510 كم/ساعة، بينما يستغرق التسارع من صفر إلى 7 كم/ساعة 200 ثانية. تتسارع كل طرازات المنافسة من صفر إلى 1 كم/ساعة في 4,2 ثانية ومن صفر إلى 3 كم/ساعة في 4 ثانية. يضمن نظام العادم الخاص بالطراز مع اللوحات التي يتم التحكم فيها كهربائيًا صوتًا قويًا عاطفيًا.

يضمن نظام التبريد الخاص بالطراز الحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثلى لجميع مكونات القيادة في جميع الأوقات، سواء في الحياة اليومية في الرحلات القصيرة أو في حركة المرور في المدينة وكذلك في التشغيل عالي الأداء على مسار السباق. بالإضافة إلى وحدة التبريد المركزية، يوجد مبردان للحرارة العالية موجودان في أقواس العجلات. يتضمن النظام أيضًا مبردًا إضافيًا لزيت المحرك ومبردًا منفصلاً لزيت ناقل الحركة لنماذج المنافسة. كما تلعب خبرة شركة BMW M GmbH في مجال رياضة السيارات دورًا مهمًا عند تصميم إمدادات الزيت. يحتوي وعاء زيت المحرك على غرفتين منفصلتين وقناة شفط متكاملة. تتيح مرحلة الشفط الإضافية لمضخة الزيت التي يتم التحكم فيها بواسطة الخريطة ضخ مادة التشحيم من حوض الزيت الأصغر الذي يعمل كمخزن مؤقت للحجم. وبهذه الطريقة، يتم ضمان إمدادات موثوقة من النفط في جميع الأوقات، حتى في ظل التسارع الطولي والجانبي الشديد.

مجموعة فريدة من نوعها: علبة تروس يدوية بـ 6 سرعات، وناقل حركة M Steptronic بـ 8 سرعات مع تقنية Drivelogic، ونظام دفع خلفي ونظام M xDrive.

يوفر الجمع بين المحرك سداسي الأسطوانات وناقل الحركة اليدوي بست سرعات في سيارة BMW M6 سيدان الجديدة وسيارة BMW M3 كوبيه الجديدة تجربة أداء كلاسيكية. يحتوي ناقل الحركة اليدوي على مساعد ناقل الحركة الذي يضمن التحكم في سرعة الاتصال به تعشيق القابض بدون انزلاق بعد النقل إلى سرعة أقل عند الكبح قبل المنعطفات. يتميز ناقل الحركة M Steptronic ذو 4 سرعات مع تقنية Drivelogic في طرازات Competition بنسبة تروس مصممة بدقة لتناسب خصائص المحرك ومجموعة واسعة من مستويات التروس. وهو يتيح إمكانية إجراء تغييرات أوتوماتيكية بالكامل على ناقل الحركة بالإضافة إلى النقل اليدوي باستخدام مفتاح اختيار التروس الخاص بـ M ومع أذرع نقل الحركة الموجودة على عجلة القيادة. يمكن أن تتنوع خصائص ناقل الحركة باستخدام زر Drivelogic المدمج في مفتاح اختيار التروس. هناك ثلاثة مستويات يمكن تمييزها بوضوح للاختيار من بينها في الوضع الآلي واليدوي.

ولأول مرة في تاريخ طرازي BMW M3 وBMW M4، من المتوقع أن يتوفر نظام الدفع الرباعي للسيارات الرياضية عالية الأداء اعتباراً من صيف 2021 كبديل للدفع الخلفي التقليدي. يتميز نظام M xDrive بتصميم يركز على العجلات الخلفية ويتم دمجه مع نظام M التفاضلي النشط في محرك المحور الخلفي. بالإضافة إلى إعداد الدفع الرباعي الأساسي، يمكن للسائق استخدام قائمة الإعداد لتحديد وضع الدفع الرباعي الرياضي، حيث يتم إرسال نسبة أعلى من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية. عند إلغاء تنشيط نظام التحكم الديناميكي بالثبات (DSC)، يتوفر وضع الدفع الثنائي. إن النقل الحصري لعزم دوران المحرك إلى العجلات الخلفية وغياب تدخلات التثبيت من خلال أنظمة التحكم يساعد السائقين ذوي الخبرة على الحصول على تجربة قيادة نقية بشكل خاص.

هيكل M خاص، وصلابة الالتوائية عالية للغاية.

تساهم مجموعة الدعامات الخاصة بالطراز في حجرة المحرك، وحامل المحور الأمامي مع حقل قص من الألومنيوم، والدعامات الموجودة أسفل الأرضية، وحامل المحور الخلفي المتصل بشكل صارم بالجسم، في خصائص التحكم التي يمكن التحكم فيها بدقة في المواقف الديناميكية للغاية. يعد نظام التعليق M المتكيف مع ممتصات الصدمات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا والحركية الخاصة بـ M والديناميكيات المرنة للمحورين الأمامي والخلفي جزءًا من المعدات القياسية لسيارة BMW M3 سيدان الجديدة وسيارة BMW M4 كوبيه الجديدة. كما أنها تتمتع بنظام توجيه M Servotronic بنسب متغيرة ونظام فرملة متكامل، والذي يتيح في نسخته الخاصة بـ M عرض خاصيتين مختلفتين لسلوك الاستجابة والشعور بالدواسة.

بفضل الحد المتكامل الجديد لانزلاق الجر، يعمل نظام ثبات القيادة DSC (التحكم الديناميكي بالثبات) بدقة متزايدة. يتيح الوضع الديناميكي M القياسي تجربة قيادة رياضية خاصة بما في ذلك التحكم في الانجرافات. تشتمل المعدات القياسية أيضًا على عجلات M المصنوعة من السبائك الخفيفة مقاس 18 بوصة في الأمام و19 بوصة في المحور الخلفي. حجم الإطارات هو 275/40 ZR18 في الأمام و285/35 ZR19 في الخلف.

زيادة العاطفية من خلال التصميم المستقل.

أكثر من أي وقت مضى، يرسل تصميم الهيكل الفريد لسيارة BMW M3 سيدان الجديدة وسيارة BMW M4 كوبيه الجديدة إشارات واضحة لأداء فائق وتجربة قيادة قوية عاطفياً. تم دمج ميزات التصميم الخاصة بسيارات M، والتي تعتمد باستمرار على المتطلبات الوظيفية للسيارات الرياضية عالية الأداء، بشكل متناغم مع لغة التصميم الحديثة. تساهم شبكة BMW الكلوية الكبيرة ذات المحاذاة العمودية بتصميم M الخاص مع القضبان الأفقية، وأقواس العجلات ذات التصميم القوي مع خياشيم M المميزة والتنانير الجانبية الواسعة مع وصلات بالمئزر الأمامي والخلفي في المظهر المعبّر لكلا الطرازين. وتتميز سيارتي السيدان والكوبيه أيضًا بسقف مصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) مع زعانف محسنة من الناحية الديناميكية الهوائية، وجناح خلفي، وأزواج أنابيب عادم M النموذجية لنظام العادم. تعتبر المصابيح الأمامية LED الكاملة جزءًا من المعدات القياسية. تتوفر مصابيح أمامية LED متكيفة مع ضوء ليزر BMW كخيار. تشتمل مجموعة تشطيبات الطلاء الخارجي، من بين أمور أخرى، على الأشكال الجديدة والحصرية مثل Sao Paulo Yellow uni، وToronto Red metal، وIsle of Man Green metal.

فور إطلاقها في السوق، ستتوفر حزمة M Carbon الخارجية وأجزاء BMW M Performance الخاصة بالطراز كخيار. في المقصورة الداخلية لسيارة BMW M3 سيدان الجديدة وسيارة BMW M4 كوبيه الجديدة، توجه الأسطح ذات التصميم الواضح ومقصورة القيادة المصممة هندسيًا بشكل مثالي التركيز بالكامل على تجربة القيادة المكثفة. تعد مقاعد M الرياضية المطورة حديثًا والقابلة للتعديل كهربائيًا وتنجيد جلد ميرينو الناعم مع ميزات موسعة جزءًا من المعدات القياسية، والتي يمكن استكمالها بتهوية المقعد لأول مرة. وكميزة بارزة في مجموعة المعدات الاختيارية، فإن مقاعد M Carbon الجديدة تثير الإعجاب بتصميم قائم على الهيكل يجمع بين وظائف السباق والبنية خفيفة الوزن بالإضافة إلى الراحة لمسافات طويلة والتصنيع الفاخر. تحتوي المقاعد المبتكرة على مساند رأس مدمجة يمكن إزالتها لاستخدامها في مضمار السباق، وأحرف نموذجية مضيئة وخيارات تعديل تعمل بالكهرباء. يسمح هيكلها الموجه للسباق باستخدام أحزمة متعددة النقاط.

نظام تشغيل خاص بـ M لتجربة أداء فردية.

يتضمن نظام العرض والتشغيل في سيارة BMW M3 سيدان الجديدة وسيارة BMW M4 كوبيه الجديدة أيضًا مجموعة متنوعة من الابتكارات التي تساهم في تجربة القيادة المكثفة. تم تصميم خيار M Drive Professional، الذي تم تقديمه لأول مرة (قياسي في سيارة BMW M3 كومبيتيشن سيدان الجديدة وسيارة BMW M4 كومبيتيشن كوبيه الجديدة)، خصيصًا للاستخدام على مضمار السباق. وهو يشتمل على وظيفة التحكم في الجر M المبتكرة، والتي من خلالها يمكن للسائق تكييف نظام تقييد انزلاق الجر لنظام ثبات القيادة DSC مع تفضيلاته واحتياجاته الشخصية في عشرة مستويات. تشمل المكونات الأخرى لنظام M Drive Professional جهاز M Drift Analyzer، الذي يمكن استخدامه لتسجيل وتقييم بيانات السيارة التي تم الحصول عليها أثناء مناورات الانعطاف الديناميكية، وM Laptimer، الذي يوفر أوقات اللفات ومعلومات أخرى حول القيادة على مضمار السباق.

يوفر زر الإعداد الموجود في الكونسول الوسطي وصولاً مباشرًا إلى إعدادات المحرك والهيكل ونظام التوجيه والفرملة بالإضافة إلى نظام M xDrive ومساعد ناقل الحركة والتحكم في الجر، اعتمادًا على الطراز والمعدات. يمكن حفظ نوعين مختلفين من الإعداد الشامل المجمع بشكل فردي واستدعائهما تلقائيًا في أي وقت باستخدام أزرار M الموجودة على عجلة القيادة. تشتمل لوحة التحكم الموجودة في الكونسول المركزي أيضًا على زر M Mode بشكل قياسي. ويمكن استخدامه للتأثير على أنشطة أنظمة مساعدة السائق بالإضافة إلى شاشات العرض الموجودة في مجموعة العدادات وشاشة العرض الأمامية من أجل خلق تجربة قيادة مناسبة للموقف ونموذجية لسيارة M. تتوفر إعدادات ROAD وSPORT، وبالاشتراك مع M Drive Professional، يمكن أيضًا تنشيط وضع TRACK، المصمم للاستخدام على مضمار السباق.

معدات قياسية واسعة النطاق وخيارات عالية الجودة للراحة والسلامة والأداء مصممة خصيصًا لتلبية احتياجاتك.

تضمن الابتكارات العديدة في مجموعة ميزات المعدات القياسية والاختيارية، بالتوازي مع ذوق السباق، أن تصل الراحة والأداء الوظيفي في سيارة BMW M3 سيدان الجديدة وسيارة BMW M4 كوبيه الجديدة إلى مستوى أعلى. تدعم أنظمة مساعدة السائق الحديثة السائق في المواقف المرورية الرتيبة أو المربكة. تشمل الميزات القياسية التحكم في مسافة الركن مع أجهزة استشعار في الأمام والخلف، والتحذير من الاصطدام الأمامي، والتحذير من مغادرة المسار، والتعرف على إشارات المرور الخاصة بمعلومات حدود السرعة. تشمل الأنظمة المتوفرة اختياريًا نظام Driving Assistant Professional، بما في ذلك مساعد التوجيه وتوجيه المسار، وتوجيه الملاحة النشط ومساعد حارة الطوارئ، بالإضافة إلى BMW Drive Recorder وأحدث جيل من شاشة BMW Head-Up Display مع شاشات M الخاصة. تتضمن مجموعة وظائف مساعد ركن السيارة الاختياري أيضًا مساعد الرجوع للخلف. تعمل المعدات القياسية مع تكييف الهواء الأوتوماتيكي ثلاثي المناطق وإضاءة LED الداخلية بما في ذلك الإضاءة المحيطة ونظام مكبرات الصوت HiFi على زيادة الراحة في الحياة اليومية وعند السفر.

تعد BMW Live Cockpit Professional المزودة بشبكة عرض رقمية بالكامل ونظام الملاحة السحابي BMW Maps ومساعد BMW الذكي الشخصي جزءًا من المعدات القياسية لسيارة BMW M3 Sedan الجديدة وBMW M4 Coupé الجديدة. يتيح التكامل الحالي للهاتف الذكي إمكانية استخدام كل من Apple CarPlay وAndroid Auto مع نظام تشغيل السيارة. ويتوفر سقف فولاذي مع سقف زجاجي منزلق متكامل لكلا الطرازين كبديل مجاني للنسخة الكربونية القياسية. ومع ذلك، يمكن تحقيق التخفيض المستهدف في وزن السيارة من خلال حزمة M Race Track الجديدة. وتتضمن، من بين أشياء أخرى، نظام مكابح M من السيراميك الكربوني، وعجلات M المصنوعة من السبائك الخفيفة الوزن، والتي يمكن تجهيزها بإطارات شبه ملساء عند الطلب، ومقاعد M المصنوعة من الكربون. إذا تلقينا المزيد من المعلومات في الوقت المناسب، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

الصور: بي إم دبليو

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص بموالف BMW الداخلي؟ M-GmbH (+ أجزاء الأداء M)؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.

إطلاق سيارة الأمان BMW M2020 Gran Coupe الجديدة لعام 8!

بي إم دبليو M2020 كوبيه 4 و بي إم دبليو M4 GT3!

تأتي سيارة BMW M3 كسيارة G81 Power Touring!

منافسة BMW M3 وM4 (G80 وG82) بقوة تصل إلى 510 حصان!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.