السبت 4 مايو 2024
القائمة

BMW M4 F82 CRT من المولف Alpha-N بقوة 520 حصان وألومنيوم HRE

وقت القراءة 4 دقيقة.

BMW M4 F82 CRT من المولف Alpha-N بقوة 520 حصان وألومنيوم HRE

هل مازلت تتذكر النموذج الخاص المحدود للذكرى الخامسة والعشرين لـ M25، على شكل E3 M90 CRT؟ مع تصنيع 3 وحدة فقط، كانت سيارة السيدان غير الواضحة أكثر حصرية بكثير من سيارة BMW M67 E135 GTS الـ 3، التي تم تصنيعها في عام 92، واستخدمت تقنيتها. وكانت أبرز المعالم التي لا لبس فيها هي اللمسات البرتقالية على الجزء الخارجي بالإضافة إلى التصميم الداخلي الناجح، والذي كان مثيرًا للإعجاب أيضًا باللون البرتقالي مع الكثير من الجلد والكربون. ومن الميزات المهمة الأخرى غطاء محرك مصنوع من ألياف الكربون، ومقاعد دلو مصنوعة من أقراص العسل الورقية المعاد تدويرها، وبالطبع زيادة أداء محرك S4,4 V65 سعة 8 لتر إلى 450 حصانًا وعزم دوران 440 نيوتن متر. وغني عن القول أن هذا التفرد كان سعره 130.000 ألف يورو، وقد وضع فريق الضبط في Alpha-N Performance CRT على رادارهم واستخدمه كنموذج لمشروع يعتمد على سيارة BMW M4 F82 كوبيه.

BMW M4 F82 CRT من المولف Alpha-N بقوة 520 حصان وألومنيوم HRE

تتمتع الكوبيه أيضًا بتصميم غير واضح مثل سيارة السيدان M3، وهنا أيضًا تساهم المكونات عالية الجودة في اختصار CRT المعلن ذاتيًا. لنبدأ بالديناميكيات الهوائية، التي تمنح M4 أسلوبًا أكثر ديناميكية باستخدام الجناح الأمامي المصنوع من الكربون الموجود في المصد M القياسي في المقدمة. وكانت هناك أيضًا تغييرات في الخلف لأن المعدل قام بتركيب شفة جناح كبيرة مصنوعة أيضًا من الكربون وتأتي أيضًا من إنتاجها الخاص. حقيقة أن المفسد ليس فقط للعرض تظهر بشكل مثير للإعجاب من خلال الأرقام المنشورة، والتي تظهر أنه يتم توليد ضغط هائل يصل إلى 200 كجم عند سرعة 53 كم/ساعة. من الواضح أنه تم أيضًا تركيب مجموعة جديدة من العجلات وتم اتخاذ القرار بشأن عجلات HRE Performance Wheels المصنوعة من سبائك معدنية من النوع R101 باللون الذهبي اللامع، والتي تتناسب بشكل مثالي مع أقواس العجلات، وذلك بفضل Öhlins Road & Track. تعليق كويلوفر، مما يجعل أي فجوات غير ضرورية تختفي.

BMW M4 F82 CRT من المولف Alpha-N بقوة 520 حصان وألومنيوم HRE

بالمناسبة، يتم تصنيع الجنوط باستخدام عملية تزوير، وبفضل هذه التقنية، تزن مجموعة الجنط بأكملها 30 كجم فقط. تم تجهيز الألمنيوم الجديد بإطارات ميشلان بايلوت سوبر سبورت بصيغة 265/30R20 و295/30R20. وبالطبع لا ينبغي أن تكون الزيادة في الأداء مفقودة وهنا يمكنك تحقيق أن محرك S55 biturbo ينتج 1 حصانًا بدلاً من 520 حصانًا القياسي باستخدام ضبط شريحة EVOX Stage431. وكانت هناك أيضًا تغييرات في الداخل، لأنه تماشيًا مع طراز E90 CRT، تم الآن تركيب مقاعد رياضية هنا أيضًا. لقد قرروا استخدام مقاعد دلو رياضية Recaro Pole Position على وحدات تحكم عميقة وخفيفة الوزن بشكل خاص. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التعديلات على M4، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

BMW M4 F82 CRT من المولف Alpha-N بقوة 520 حصان وألومنيوم HRE

(الصور: أداء Alpha-N)

هذه هي التغييرات على سيارة BMW M4 F82 كوبيه:

  • الاسم: بي ام دبليو M4 F82 CRT
  • المئزر الأمامي مصنوع من الكربون Alpha-N
  • جناح خلفي مصنوع من الكربون Alpha-N (يوفر حوالي 53 كجم من القوة الضاغطة عند سرعة 200 كم/ساعة)
  • إطارات HRE Performance Wheels R101 LW (جنوط مزورة، أبعاد 9,5 × 20 بوصة (7,8 كجم) في الأمام و11 × 20 بوصة (8,2 كجم) في الخلف)
  • إطارات ميشلان بايلوت سوبر سبورت بمقاسات 265/30R20 و295/30R20
  • مقاعد دلو رياضية Recaro Pole Position على وحدات تحكم عميقة وخفيفة الوزن
  • التخفيض (تعليق كويل أوفر للطريق والمسار Öhlins)
  • نوافذ داكنة / ملونة
  • زيادة الأداء إلى 520 حصان - (ضبط الشريحة - ضبط صندوق EVOX المستوى 1)

BMW M4 F82 CRT من المولف Alpha-N بقوة 520 حصان وألومنيوم HRE

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من Alpha-N Performance، وفيما يلي مقتطف صغير:

أداء Alpha-N أودي RS6 C7 أفانت بقوة 675 حصانًا و860 نيوتن متر

BMW M4 F82 CRT من المولف Alpha-N بقوة 520 حصان وألومنيوم HRE

نيسان GT-R بقوة 630 حصانًا وعزم دوران 807 نيوتن متر بفضل أداء Alpha-N

BMW M4 F82 CRT من المولف Alpha-N بقوة 520 حصان وألومنيوم HRE

قصة الصورة: Alpha-N Performance BMW 1M E82 كوبيه

BMW M4 F82 CRT من المولف Alpha-N بقوة 520 حصان وألومنيوم HRE

20 بوصة وأكثر من 500 حصان

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ