الأحد 28 أبريل 2024
القائمة

الأعلى: Skoda Octavia RS Facelift (5E) مع نوابض رياضية H&R

وقت القراءة 3 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 11 فبراير 2020 الساعة 11:55 صباحًا

الأعلى: Skoda Octavia RS Facelift (5E) مع نوابض رياضية H&R

[إعلان]

رفعت سكودا سيارة أوكتافيا الأكثر مبيعًا منذ ما يزيد قليلاً عن عام. كان الوجه ذو العيون الأربعة بالتأكيد هو التغيير الأكثر وضوحًا. ومع ذلك، فإن الاحتجاج من مجتمع سكودا كان مشابهًا لما حدث في عام 1995 عندما تم إطلاق سيارة W210 من مرسيدس بنز ذات العيون الأربع. ولكن بعد مرور عام، لا يكاد أي شخص يتحدث عن التصميم الاستقطابي في سكودا. لقد اعتاد الناس على التشيك المضربين. بالتأكيد أيضًا لأن المظهر الجديد يأتي مع الكثير من التكنولوجيا ومساحة التخزين السخية المعتادة لا تزال متاحة دون قيود. وبصرف النظر عن محرك 1.5 TSI ACT الجديد ومحرك 115 حصان - 1.6 TDI، تم الاحتفاظ بالمحركات وهي مثيرة للإعجاب بشكل خاص في شكل RS بقوة 245 حصان (MKB DLBA). تضمن "Octavia RS" أن تتحول السلسلة المتوسطة من فرع شركة VW التشيكية من عربة عائلية عادية إلى سلاح ديناميكي متعدد الأغراض. وينطبق هذا أيضًا على محرك الديزل RS، والذي كان متوفرًا منذ البداية تقريبًا على شكل محرك 2.0 TDI (منذ يوليو 07) بقوة 2013 حصان.

الأعلى: Skoda Octavia RS Facelift (5E) مع نوابض رياضية H&R

سبب كافٍ للمهندسين في H&R لإجراء القياسات وتطوير نوابض رياضية خاصة. وتتناغم هذه العناصر بشكل مثالي مع الهيكل القياسي وتجعل سيارة "RS" تبدو أكثر ديناميكية. تم خفض هيكل السيارة بمقدار 50 ملم تقريبًا عن طريق تثبيت النوابض الرياضية، مما يجعل الطابع طويل الأرجل لنموذج الإنتاج يختفي. بالطبع، هذا ملحوظ من حيث ديناميكيات القيادة. تتمتع Octavia الآن بمزيد من اللدغة، خاصة أثناء تغييرات التحميل السريعة، وفي الوقت نفسه تثير الإعجاب بمظهرها المحسن بشكل ملحوظ. تتوفر الآن نوابض H&R الرياضية بما في ذلك التقارير، كما يمكن أيضًا طلب فواصل العجلات "Trak+" الشهيرة للتشيك. إنها تضمن أن العجلات القياسية أو عجلات ما بعد البيع تتماشى تمامًا مع حواف الجسم.

الأعلى: Skoda Octavia RS Facelift (5E) مع نوابض رياضية H&R

(الصور: اتش اند ار)

نوابض رياضية H&R لسكودا اوكتافيا RS Facelift

  • النوع 5E، بني عام 2018
    – رقم الصنف: 28833-4 (دفع ثنائي، ديزل، 2 كيلوواط)
    -الخفض الأمامي/الخلفي: حوالي 50 ملم
    – السعر: 310,99 يورو شامل 19% ضريبة القيمة المضافة.
  • فواصل العجلات +تراك
    – الفضة أو الأسود بأكسيد:
    – 6-60 ملم لكل محور
    – الأسعار: تبدأ من 43,63 يورو شاملة 19% ضريبة القيمة المضافة. لكل محور

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا العديد من المركبات الأخرى ذات مكونات الهيكل من H&R، وفيما يلي مقتطف صغير:

ديناميكيات القيادة H&R في بورشه كايين بفضل النوابض الرياضية

الأعلى: Skoda Octavia RS Facelift (5E) مع نوابض رياضية H&R

وحتى أكثر رياضية – فولكس فاجن بولو جي تي آي مع نوابض رياضية H&R

الأعلى: Skoda Octavia RS Facelift (5E) مع نوابض رياضية H&R

سيارة BMW M2 مع نظام زنبركي قابل لتعديل الارتفاع من H&R

الأعلى: Skoda Octavia RS Facelift (5E) مع نوابض رياضية H&R

أنظمة الربيع أودي A5 Sportback H&R

الأعلى: Skoda Octavia RS Facelift (5E) مع نوابض رياضية H&R

أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R لبورشه ماكان

الأعلى: Skoda Octavia RS Facelift (5E) مع نوابض رياضية H&R

أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R لبورشه 911

الأعلى: Skoda Octavia RS Facelift (5E) مع نوابض رياضية H&R

سكودا اوكتافيا RS تم تجديدها مع نوابض رياضية H&R

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ