tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 12 فبراير 2016 الساعة 10:11 صباحًا
انتباه! هناك "تحديث" يحتوي على معلومات جديدة (صور، بيانات، فيديو). يمكنك العثور على المعلومات الجديدة المميزة خصيصًا في نهاية المقالة!
قدم فريق Mcchip-DKR SoftwarePerformance حاليًا مشروعًا على موقعه الإلكتروني لزيادة أداء سيارة Toyota Tundra بمحرك V5.7 سعة 8 لتر. في المستقبل القريب، يود المعدل أن يمنح السيارة عزم دوران مذهل يبلغ 550 حصانًا و800 نيوتن متر باستخدام مجموعة ضاغط، وبالتالي تحقيق زيادة جيدة تبلغ 170 حصانًا و250 نيوتن متر. أظهر لنا موالف KEG Media مؤخرًا ما يمكنك فعله بصريًا باستخدام Tundra "أفروديت" هو مبين. من المحتمل أن يكون المزيج المثالي هو مركبة KEG Media مع ترقية أداء Mcchip. لم تنشر الشركة حقًا المزيد من التفاصيل، ولكن ما هو مهم كان موجودًا. ونقدم لك أدناه ملخصًا لما تمكنا من اكتشافه وما اكتشفناه بأنفسنا.
(صور: Mcchip-DKR SoftwarePerformance)
وهذه هي التفاصيل التي نعرفها:
- ربما نظام عادم رياضي (لا تزال المعلومات معلقة)
- المخطط - طقم ضاغط مع برنامج ضبط mcchip-dkr (خرج سلسلة من 381 حصان و554 نيوتن متر إلى أكثر من 550 حصان و800 نيوتن متر)
- المخطط - نظام فرامل أكبر
- المخطط - طقم رفع أمامي وخلفي
لقد كتبنا إلى الموالف وسألنا عما إذا كان بإمكانه أن يرسل لنا المزيد من التفاصيل حول التحويل.
تحديث من "06.10.2015/XNUMX/XNUMX"
هناك معلومات جديدة عن السيارة المذكورة أعلاه، والتي بالطبع لا يمكننا حجبها عنك. استمتع بالصور الجديدة والبيانات الفنية!
- مركبة المشروع
- طقم رفع Fabtech على المحور الأمامي والخلفي
- نظام فرامل TRP مع ملاقط حمراء
تحديث من "12.02.2016/XNUMX/XNUMX"
هناك معلومات جديدة عن سيارة تويوتا تندرا 5.7 V8 أخرى قامت شركة Mcchip-DKR بتحسينها، والتي بالطبع لا يمكننا حجبها عنك. وبفضل مجموعة الضاغط التي تم تركيبها أيضًا، يزيد المولف الإنتاج القياسي من 381 حصانًا و554 نيوتن متر إلى أكثر من 550 حصانًا و800 نيوتن متر، مما يمنح المالك من دبي المزيد من متعة القيادة بشكل ملحوظ في الكثبان الرملية الشاسعة.
- طقم الضاغط
- نظام فرامل TRD أكبر
- طقم رفع Fabtech للمحاور الأمامية والخلفية
قد يكون هناك تحديث بالمعلومات والصور قريبا. إذا كان الأمر كذلك، فسنضعه أيضًا على الإنترنت ونبلغك به.
"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها.
