الثلاثاء 21 مايو 2024
القائمة

قوة هجينة V6 في تويوتا سيكويا TRD Pro 2023!

وقت القراءة 3 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 29 يناير 2023 الساعة 03:00 صباحًا

قوة هجينة V6 في تويوتا سيكويا TRD Pro 2023!

بالإضافة إلى سيكويا "العادية" (منصة الجسم على الإطار من لاند كروزر وتندرا ولكزس LX600) حاليا أيضا ذلك تويوتا سيكويا TRD برو 2023 قدم. هذه سيارة دفع رباعي كاملة الحجم مع الكثير تعديلات TRD. الأساس هو بالطبع الجيل الثالث من سيكويا للاثنين حزم TRD وواحدة قوية بشكل خاص باقة تي آر دي برو تتوفر. تتوفر حزمة TRD Sport لطراز SR5 وتتضمن اللون الأسود غير اللامع مقاسات 20 بوصة, ممتصات الصدمات بيلشتاين وخاصة نوابض TRD. في المقصورة هناك دواسات ألمنيوم وواحدة حمراء زر البداية بالإضافة إلى تفاصيل صغيرة أخرى. ثم هناك واحدة جديدة باقة TRD للطرق الوعرة. وهي مخصصة للاستخدام الخفيف على الطرق الوعرة. أنه يحتوي على الصدمات والينابيع TRD، خلفي التفاضلية المحدودة الانزلاق‎خاص 18 بوصة عجلات من السبائك الخفيفة والأحمر مكونات الهيكل في المقدمة من أجل "عرض أكثر قليلاً". هنا أيضًا يوجد في المقصورة دواسات ألمنيوم وواحدة حمراء زر البداية. تتضمن حزمة TRD للطرق الوعرة أيضًا التحكم في نزول التلال ونظام تحديد التضاريس المتعددة وعرض خاص للتضاريس المتعددة مع مجموعة مختارة من إعدادات الكاميرا من المناطق المحيطة. وهذا أيضا هناك وظيفة التحكم في الزحف.

تويوتا سيكويا TRD برو 2023

ولكن إذا كنت تريد حقًا السير على الطرق الوعرة، فعليك الذهاب إلى هذا سيكويا TRD برو يتراجع، بشكل مثالي في طلاء الطلاء الاختياري الأوكتان الشمسي. فهي تحتوي تقريباً على جميع مكونات حزمة TRD للطرق الوعرة، ولكنها تكملها بعنصر آخر قفل التفاضل أو نظام التحكم المساعد على المنحدرات. التالي هي FOX تجاوز امتصاص الصدمات بالإضافة إلى سمك 6,35 ملم TRD تحت الحماية مصنوعة من الألومنيوم مثبتة في الأمام.

ولكن هذا ليس كافيا. لدى TRD Pro واحدة مصبغة مع حروف "TOYOTA" المميزة، أضواء علامة باللون البرتقالي ومركزي كبير الصمام ضوء الشريط المثبتة. تشمل النقاط البارزة الأخرى أ رف سقف TRD، مزدوج أنابيب عادم TRD على الجانب الأيسر والأسود 18 بوصة عجلات مصنوعة من سبائك BBS مع القدرة على الطرق الوعرة الإطارات (إطار مقاس 33 بوصة (0,84 م) لجميع التضاريس / Falken Wildpeak). وتتحدث تويوتا أيضًا عن "زيادة الإزاحة لموقف أوسع". وهذا يعني أنهم عوض الحافة أكبر. مع تلك السوداء التفاصيل في كل مكان، يتم تقريب التغييرات من الخارج. ويستمر بتصميم داخلي خاص.

تفاصيل TRD في المقصورة

في الداخل، تتوافق التكنولوجيا إلى حد كبير مع التكنولوجيا الجديدة تويوتا تندرا وحتى إصدار SR5 للمبتدئين يتميز بمجموعة أدوات رقمية مقاس 12,3 بوصة (حوالي 31 سم) ونظام وسائط متعددة صوتي مقاس 8 بوصات (حوالي 20 سم). يوجد أيضًا جهاز تسخين في Sequoia TRD Pro عجلة القيادة الرياضية TRDتفاصيل TRD على يجلس اوند ماركا مقبض الباب والعتاد وكذلك القياسية كراسي الكابتن في الصف الثاني. سيتم إصدار التفاصيل الكاملة فقط مع اقتراب موعد الإطلاق. ما هو معروف بالفعل هو أن سيكويا متوفرة في خمسة أنواع مختلفة من المعدات: SR5، وLimited، وPlatinum، وTRD Pro، وCapstone. تويوتا سيكويا TRD برو 2023 (وجميع الآخرين) من مجموعة نقل الحركة i-Force Max. يتكون من واحد 3,5 لتر V6 مع شاحنين توربينيين ومحرك كهربائي بالإضافة إلى واحد 10 سرعات أوتوماتيكية. من حيث الأرقام، يولد محرك الهجين نتائج مبهرة 437 PS (326 كيلوواط / 443 حصان) و 790 نيوتن متر من عزم الدوران وهو قادر على سحب 9.000 رطل (4.082 كجم).

لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بالمركبات من موالف تويوتا الداخلي TRD (تطوير سباقات تويوتا)؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.

الجزء القوي: تويوتا TRD Desert Chase Concept في SEMA

قوة هجينة V6 في تويوتا سيكويا TRD Pro 2023!

تويوتا تاكوما أوفرلاندينج 2021 الاختبارية تصل إلى معرض SEMA!

قوة هجينة V6 في تويوتا سيكويا TRD Pro 2023!

بيت متنقل ريترو لـ SEMA: تويوتا تاكوما “تاكوزيلا”!

قوة هجينة V6 في تويوتا سيكويا TRD Pro 2023!

قوة هجينة V6 في تويوتا سيكويا TRD Pro 2023!
تصوير: تويوتا

tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ