الثلاثاء 21 مايو 2024
القائمة

تويوتا IMV 0 الاختبارية: ثورة في البيك أب متعدد الوظائف؟

وقت القراءة 2 دقيقة.

تويوتا IMV 0 الاختبارية: ثورة في البيك أب متعدد الوظائف؟

و تويوتا آي إم في 0كذلك رانجا معروف، متحمس بالفعل قبل أثار إطلاقه الرسمي ضجة كبيرة. يعد التنوع المبتكر جنبًا إلى جنب مع الأسعار المعقولة بإثارة سوق البيك اب بشكل كبير. تم تقديمه للجمهور العالمي لأول مرة في شكل مفاهيمي في ديسمبر 2022، وهو مثير للإعجاب اي ام في 0 بأبعاد فخمة 5.300 ملم طول, عرض 1.785 ملم اوند ارتفاع 1.740 ملم. وهذا يضعها على قدم المساواة مع تويوتا هايلكس الحالية، مع أن كلاهما يمتلكان قاعدة عجلات متطابقة 3.085 ملم امتلاك. بالمناسبة، يعتمد الالتقاط على إطار السلم الينابيع ورقة على المحور الخلفي.

تويوتا IMV 0 مفهوم

على الرغم من التكهنات المستمرة حول متغيرات القيادة المختلفة، من الديزل والبنزين إلى الهجين والكهربائي البحت، فإن تويوتا للأسف لا تزال تلتزم الصمت بشأن التفاصيل الدقيقة. ال ملامح للطرق الوعرة يذهب إلى ما هو أبعد من البيانات الفنية على أي حال. على معرض التنقل الياباني 2023 قدمت تويوتا مفهومين يعتمدان على IMV 0: "مقهى التنقل" و ال "بار الكبسولة".

ويقدم كلاهما للزائرين انطباعات رائعة، سواء كان ذلك من خلال المشروبات أو فرصة الفوز بنماذج مصغرة. لكن النقاط البارزة الحقيقية هي المتغيرات الموضحة في الأداءات الرسمية. الأمر الرائع بشكل خاص هو شاحنة صغيرة قوية مبنية على قوة... الحافات مع إطارات XXL يقف وواحد ساحة أمامية للطرق الوعرة مع شريط LED، ونش، أضواء إضافية، حماية من الصدمات اوند هوك السحب ترتدي. هناك أيضًا واحدة ضخمة رف سقف مع عجلة احتياطية.

يُظهر العرض إصدارات ضبط مختلفة

يذكرنا التصميم إلى حد ما بسيارة لاند كروزر بتصميمها القديم ويمكن أن يحقق نجاحًا كبيرًا مع الباحثين عن المغامرة. والبديل الآخر هو واحد نسخة أوفرلاندر مع مساحة داخلية كبيرة ومغلقة تحتوي على جميع وسائل الراحة المتوفرة في العربة. تنعكس الطاقة الإبداعية التي تتمتع بها تويوتا أيضًا في طرازات أخرى مثل طراز كمركبة إغاثة في حالات الكوارث ومركبتين رياضيتين، خفضت التحويلات. إن تنوع الأفكار يؤكد رؤية تويوتا لـ اي ام في 0. ومن المقرر أن يبدأ إنتاج تويوتا IMV 0 في عام 2024، مع التركيز على الأسواق الناشئة وبسعر أقل من الهايلوكس.

مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع

تويوتا هايلكس GR Sport II 2024: أكثر من مجرد عملية تجميل!

تويوتا IMV 0 الاختبارية: ثورة في البيك أب متعدد الوظائف؟

تويوتا كراون سبورت 2024: كروس أوفر جديدة مع طقم هيكل Modellista!

تويوتا IMV 0 الاختبارية: ثورة في البيك أب متعدد الوظائف؟
تويوتا IMV 0 الاختبارية: ثورة في البيك أب متعدد الوظائف؟
"tuningblog.eu" - مجلة الضبط

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ