tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
مات فريق التحرير Autobild حصلت على هذا منذ حوالي شهرين Techart Porsche 911 Turbo S Coupe موديل سنة 2022 (992) المقدمة في تقرير القيادة، وبالطبع لا نريد حجب الفيديو عنك. في حين أن طراز 911 Turbo S القياسي الذي تبلغ قوته 650 حصانًا قوي للغاية بالفعل، فإن الإصدار من شركة التعديل Techart أقوى من ذلك. ولكن ليس هذا فقط، فسيارة XNUMX لديها أيضًا مجموعة واسعة النطاق طقم جسم الكربون وأكثر من ذلك ضبط أجزاء متضمنة. لدى Techart أيضًا العديد من الميزات مستويات السلطة تم تطويره لجيل 992 والشكل الموضح في الفيديو هو مجرد واحد منهم. رسميًا، حتى 785 PS. الإصدار بقوة 710 حصان هو، إذا جاز التعبير، الإصدار المبتدئ.
تقليم أزرق في المقصورة
لكن ما الذي حدث بالضبط في الخارج؟ يظهر XNUMX من الفيديو أدناه نفسه كاملاً طقم جسم الكربون، والتي تتكون من واحد ساحة أمامية وخلفية يتكون. ولكن ليس ذلك فحسب، بل معهم فقط التنانير الجانبية، تغيرت غطاء محرك السيارة الأمامي، الجديد قبعات المرآة، الأخرى الجناح الخلفي والملفت للنظر انبهار المجموعة كاملة لمداخل الهواء الخلفية في الرفارف. بالإضافة إلى ذلك، تدور غرف القيادة الداخلية عجلات من خليط معدني من الفورمولا السادس بتنسيق 20 و 21 بوصة ويوجد عدد قليل منها على الجسم ملاحظات تيتشارت ملائم. كما هو معتاد في Techart، يمكن أن تأتي الحافات، وكذلك طقم الجسم، بخيارات مختلفة زيرستريفين يمكن تخصيصها بشكل أكبر بألوان لا حصر لها. داخليا ايضا؟ لقد حدث شيء ما في ذلك أيضًا. تتميز مقاعد بورشه الكربونية القياسية بمقاعد زرقاء لوحات وسطى من القماش والأزرق متقلب مناطق الجلوس تستكمل وأيضا باللون الأزرق علامة الساعة الثانية عشرة على عجلة القيادة الرياضية الجديدة. هناك أيضا واحد شريط القوائم مع دعامة متقاطعة.
بوكسر ثنائي التوربو سعة 3,7 لتر تم ضبطه في الخلف!
وبعد ذلك بالطبع هناك ضبطها محرك بوكسر بيتيربو سعة 3,7 لتر. إنه قياسي في "الوضع العادي" وبالتالي دون أي زيادة في الأداء. ومن ثم لا يمكن سماع صوت العادم الرياضي مع إغلاق اللوحات في هذه المرحلة. ومع ذلك، إذا قمت بضبط مفتاح وضع القيادة على رياضة، فإن الأداء الإضافي يأتي من وحدة تحكم إضافية من Techart (T1 Powerkit) متاحة على الفور. قوة إضافية تبلغ 60 حصانًا (710 حصانًا) و100 نيوتن متر من عزم الدوران (900 نيوتن متر بدلاً من 800) تدفع سيارة XNUMX في لحظة واحدة فقط 2,6 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة (سلسلة +0,1) وفي 8,1 بدلاً من 8,9 إلى 200. ثم يعلن المحرك عن نفسه صوتيًا من خلال هسهسة مسموعة وأصوات مختلفة للنفايات. بالاشتراك مع المنقحة عجلات الهبوط (استخدام أعمق ينابيع رياضية) والمنسقة بدقة توجيه 70.000 يكاد يكون "مقاومًا للأحمق". ومع ذلك، يبلغ سعر حزمة الضبط أيضًا حوالي XNUMX يورو بما في ذلك التثبيت والفحص TÜV.
الاهتمام!
هل تريد مشاهدة المزيد من الفيديوهات؟ ثم ينقر هنا للحصول على نظرة عامة كاملة أو انقر على المقالات التالية. ستجد في كل منها مقطع فيديو واحدًا على الأقل. هناك بالتأكيد الموضوع المناسب لك.
تيكارت بورش 911 (992) توربو إس
تصوير: شركة TECHART Automobildesign GmbH
