بورش 911 توربو S (992) بقوة 800 حصان TECHART GTstreet R

توماس واكسموث 17. يونيو 2021 -> سيارات من الألف إلى الياء, -> موالف من الألف إلى الياء, بورش, مركبات متميزة, شركة TECHART Automobildesign GmbH, مقاطع فيديو

وقت القراءة 8 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 21 يونيو 2021 الساعة 07:28 مساءً

الأسطوري لمدة 20 عاما. تقدم شركة TECHART سيارة GTstreet R الرياضية الفائقة، والتي يقتصر إنتاجها على 87 نموذجًا وتعتمد على طرازي بورشه 911 Turbo و911 Turbo S. منذ عرضه لأول مرة في عام 2001 وما زال مشهورًا عالميًا حتى اليوم، يجمع مفهوم TECHART GTstreet بين عالمين: الملاءمة اليومية غير المقيدة وأداء الدوائر الذي لا هوادة فيه. الهدف: جعل ما هو مثالي أفضل. المبدأ: أكثر وضوحًا وعاطفية، دون المساومة في الوظيفة والتفرد. الخبرة: أكثر من 30 عامًا من الخبرة من فريق تطوير TECHART. النتيجة: أيقونة. فريد. وقوية للغاية.

TECHART GTstreet R. Extreme، متحدون.

منذ تقديم سيارة GTstreet المبنية على بورشه 996 توربو قبل عشرين عامًا، ظل مفهوم GTstreet يمثل التعايش المطلق بين أداء السباق وأقصى تعبير عن الشخصية دون الحاجة إلى التخلي عن الراحة. سيارة GT حقيقية تأسر عشاق الأداء وتوفر تجربة قيادة لا تضاهى. "منذ عام 1987، أصبح لدى عملاء TECHART في جميع أنحاء العالم مجموعة غير محدودة تقريبًا من الخيارات لتخصيص وتحسين سيارات بورش الخاصة بهم. "تماشيًا مع سنة تأسيسنا، سيقتصر برنامج GTstreet R على 87 نموذجًا." توبياس باير، المدير الإداري لشركة TECHART Automobildesign GmbH.

بورش 911 توربو S (992) بقوة 800 حصان TECHART GTstreet R

يتميز التصميم المتسق خفيف الوزن والديناميكيات الهوائية المحسنة بالمظهر الخارجي المثير للإعجاب لسيارة TECHART GTstreet R. ويقع الجناح الخلفي المعبر من ألياف الكربون بمظهر GT في مكان بارز فوق الجزء الخلفي المستوحى من رياضة السيارات تكريماً للعقود الماضية. ميزة أخرى: حلقات TECHART الهوائية الجديدة المصنوعة من الكربون.

بالإضافة إلى حزمة GTstreet R، التي تقتصر على 87 نموذجًا - والتي تتكون من حزمة ديناميكية هوائية ونظام عادم رياضي TECHART وعجلات TECHART Formula VI - يتوفر المزيد من الأداء والترقيات الداخلية لطرازي 911 Turbo و911 Turbo S. يتم تطوير جميع المكونات وتصنيعها وفقًا لمتطلبات الجودة العالية لـ TECHART. يتوفر برنامج GTstreet R بسعر يبدأ من 73.000 يورو بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة - ويمكن طلبه الآن.

الأداء: إعلان الحرب. يتم إطلاقه بضغطة زر. ما يصل إلى 588 كيلووات (800 حصان) يقود سيارة TECHART GTstreet R الجديدة مع عزم دوران مذهل يصل إلى 950 نيوتن متر. السرعة القصوى هي 350 كم / ساعة. إنها تضع معايير جديدة في فئتها. ضمان تدفق الأدرينالين – "تم تصميمه في ألمانيا".

تم تحسين المقصورة الداخلية بالكربون ومزيج من ألكانتارا® والجلود والأقمشة التراثية، مستوحاة من مواد رياضة السيارات التقليدية، وتؤكد المعايير العالية للتفرد والرياضة. لا تترك الشركة المصنعة للديكور الداخلي TECHART أي رغبة للعملاء دون تحقيقها.

الوعد: سيارة TECHART GTstreet R، مصممة خصيصًا لأصحاب التوربو وعشاق السيارات الرياضية. ستتبع أيضًا حزمة Clubsport اختيارية مع المزيد من الترقيات لاستخدام الحلبة. يمكن الآن تجربة مجموعة لا نهاية لها من خيارات التخصيص في مكون TECHART 3D: configurator.techart.de.

هيكل مذهل من الكربون خفيف الوزن، وديناميكية هوائية محسنة.

زيادة ضغط التلامس على المحور الخلفي، وتقليل الرفع على المحور الأمامي: تضمن الحزمة الديناميكية الهوائية الفريدة المصنوعة من ألياف الكربون سرعات أعلى عند المنعطفات وسلوك قيادة متوازن مع تدفق الهواء الأمثل في نفق الرياح. بشكل عام، عند سرعة 140 كم/ساعة، تولد الحزمة الديناميكية الهوائية قوة سفلية أكبر بأربع مرات على المحور الخلفي ورفع أقل بنسبة 45% على المحور الأمامي مقارنة بمركبة الإنتاج التي تم قياسها بواسطة TECHART. بالإضافة إلى ذلك، تم زيادة تدفق الهواء بشكل كبير بفضل مداخل الهواء الأكبر حجمًا في كل مكان. يتم الاحتفاظ بالديناميكيات الهوائية النشطة للنموذج الأساسي مع المفسدين الأمامي والخلفي المتغيرين حتى مع تثبيت حزمة الديناميكيات الهوائية TECHART GTstreet R.

تدفق هواء محسّن: يُظهر المئزر الأمامي المذهل ذو قسم العمود على شكل حرف V تفسيرًا جديدًا للغة التصميم النموذجية لـ GTstreet. وتضمن مداخل الهواء الكبيرة التدفق الأمثل إلى المشعاعات الأمامية. مكونات من ألياف الكربون مطلية بالكربون المرئي، وغطاء العمود الأمامي مع حروف TECHART وشريط مقلم مميز يميز الطابع الرياضي خفيف الوزن للواجهة الأمامية ويوفر لمالكي Turbo مجموعة واسعة من خيارات التخصيص. زعانف توجيه الهواء الجانبية الكبيرة تكمل تصميم GT.

لا هوادة فيها: يحمل غطاء المحرك الأمامي الجديد المصنوع من ألياف الكربون هوية رياضة السيارات التي لا لبس فيها إلى الخارج. يصف الوتران المصممان بإحكام مظهر GTstreet النموذجي. كما تؤكد منافذ الهواء في المنطقة الأمامية لغطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون على المتطلبات الفنية لحزمة الديناميكيات الهوائية في GTstreet R، حيث يتم تحويل هواء المبرد من العمود الأوسط للمئزر الأمامي.

إن المصدات المصممة بشكل مذهل والمصنوعة من ألياف الكربون جنبًا إلى جنب مع امتدادات أقواس العجلات - وكلاهما مصنوعان أيضًا من الكربون - تخلق مظهرًا رياضيًا. تضمن شرائح تهوية قوس العجلة المصممة حديثًا تهوية إضافية لنظام الفرامل مقارنة بالمركبة القياسية. إن العتبات الجانبية المكونة من جزأين مع حشوة ذات مظهر عائم من ألياف الكربون المرئية وزعانف قوس العجلة البارزة تربط بصريًا بين قواطع الرفارف الأمامية والخلفية. وفي الوقت نفسه، يؤكد مدخل الهواء الجانبي ذو الشكل الجديد للرفارف الخلفية على برنامج رياضة السيارات خفيف الوزن.

المنظر الخلفي المذهل لسيارة TECHART GTstreet R يجعل قلوب عشاق السباقات تنبض بشكل أسرع. يوجد جناح من ألياف الكربون بتصميم GT الشهير مع مداخل هواء جانبية فوق الجزء الخلفي الديناميكي. يقوم جناح السقف بتوجيه الهواء بدقة إلى الجناح الخلفي الواسع مع شكل جناح متكامل ونشط. ويضمن ذلك قوة سفلية مثالية على مضمار السباق في كل ظروف القيادة. إن الجمع بين الجناح الخلفي ومداخل الهواء الجانبية وشبكة غطاء صندوق السيارة المصنوعة من الكربون ذات الشكل الجديد تزود المحرك القوي بكمية كافية من الهواء النقي.

من الواضح أن التصميم القوي للجزء الخلفي يقتبس عالم السباقات وهو حاد ودقيق. إن التفاعل بين الأسطح المتباينة بالإضافة إلى العناصر والتفاصيل البارزة للمئزر الخلفي الديناميكي يوفر المزيد من خيارات التخصيص، في حين أن الناشر الواضح يحيط بأنابيب العادم الموضوعة مركزيًا لنظام العادم الرياضي. وتحت غطاء المحرك، تعمل حزمة مظهر محرك TECHART الجديدة المصنوعة من ألياف الكربون المرئية مع شارة معدنية على تعزيز مقصورة المحرك.

التحدي: أداء يومي على المسار بقوة تصل إلى 588 كيلووات (800 حصان) و950 نيوتن متر.

مع ترقيتين مثيرتين للإعجاب، تجسد TECHART GTstreet R بشكل فريد تركيزها على الأداء مع أقصى قدر من الملاءمة للاستخدام اليومي - لتجارب قيادة لا تُنسى على مضمار السباق وعلى الطريق.

تعمل ترقية أداء TECHART TA092 / T1.1 مع التحكم في المحرك TECHTRONIC على حقن 911 كيلووات (44 حصانًا) إضافية في 60 Turbo S وتزيد إجمالي الناتج إلى 522 كيلووات (710 حصانًا). ويولد أقصى عزم دوران 100 نيوتن متر إضافية وبالتالي عزم دوران إجمالي 900 نيوتن متر. يتم تثبيت هذه الزيادة في الأداء خلال فترة زمنية قصيرة بواسطة شركاء مبيعات TECHART المعتمدين، دون التدخل في برنامج التحكم القياسي.

تم تصميم 911 Turbo S لتحقيق أقصى قدر من الأداء مع أقوى ترقية للطاقة TECHART حتى الآن، TA092/T2.1. تضمن الشواحن التوربينية الجديدة والمحسنة جنبًا إلى جنب مع البرامج المنسقة للتحكم في المحرك ووحدة التحكم في ناقل الحركة أقصى قدر من الأداء على الطريق ومضمار السباق. يتوفر ما يصل إلى 588 كيلووات (800 حصان) و950 نيوتن متر من عزم الدوران بضغطة زر واحدة. السرعة القصوى الجديدة: 350 كم/ساعة.

القشعريرة مضمونة: تم تطوير نظام عادم رياضي مزدوج التدفق وملحوم يدويًا من أجل المشهد الصوتي الرياضي والعاطفي، والذي يغطي، بفضل التحكم في الرفرف، نطاقًا صوتيًا واسعًا بين الإعدادات المفتوحة والمغلقة. يعد نظام العادم الرياضي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ جزءًا لا يتجزأ من مجموعة GTstreet R.

فيما يتعلق بديناميكيات القيادة، تقدم TECHART خيارين للترقية مع النوابض المنخفضة والملولبة. تم خفض مستوى السيارة بمقدار 25 ملم مع مجموعة النوابض الرياضية، مما يضمن تجربة قيادة رياضية مقارنة بالمحرك التوربيني القياسي، في حين يسمح نظام التعليق الجديد بخفض مستوى السيارة بمقدار 15 ملم إلى 25 ملم. سيتم تعديل نظام تعليق الأداء الآخر ليتناسب مع مستوى السباق وسيتم تطويره مع حزمة Clubsport القادمة.

الشكل والوظيفة مجتمعة: عجلة القفل المركزي TECHART Formula VI Race المزورة مع حلقات هوائية من ألياف الكربون.

مقاومة أقل للهواء، وأسلوب سباق أكثر: الجديد في مجموعة TECHART هو الحلقات الهوائية التي تم تطويرها خصيصًا لعجلة Formula VI Race - المصنوعة بالكامل من الكربون المرئي. تعرض الأجزاء المجوفة والحافة ذات الشكل الداخلي ترقية مصممة بشكل مذهل لتصميم عجلة سباق الفورمولا VI. يكون مكون الكربون الموجود في هيكل الساندويتش مع قلب رغوي أخف بكثير من مكون ألياف الكربون الكامل المماثل بسبب انخفاض محتوى الراتنج. ويؤكد اختبار نفق الرياح أيضًا انخفاض مقاومة الهواء مقارنة بالحواف التي لا تحتوي على حلقات هوائية. تعمل براغي الفولاذ المقاوم للصدأ باللون الأسود المصقول على تثبيت الحلقات الهوائية في خيط عجلة Formula VI Race. تتوفر الحلقات الهوائية بألياف الكربون غير اللامعة أو اللامعة أو مطلية باللون الذي تختاره.

لقد نمت أبعاد الحافة والإطارات مع حزمة الديناميكيات الهوائية GTstreet R الواسعة وتوفر سلوك توجيه أفضل مع مسار أوسع يبلغ إجماليه 30 ملم على المحور الأمامي. تتوفر العجلات المعدنية الخفيفة بقياس 20 و21 بوصة مع قفل مركزي وفي نسختها الخاصة مع أو بدون حلقات هوائية.

تقدم TECHART للعملاء العديد من الخيارات الأخرى للتخصيص من خلال الإصدارات ذات الطلاء الفردي أو متعدد الألوان، وإذا رغبت في ذلك، مع سطح أمامي إضافي شديد اللمعان. تحتوي عجلات TECHART Formula VI الجديدة على إطارات بقياس 265/35 ZR20 على المحور الأمامي و325/30 ZR21 على المحور الخلفي. توصي TECHART بإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 للحصول على أقصى أداء على الحلبة في أيام المسار وإطارات Michelin Pilot Sport 4S لتجربة قيادة رائعة على مستوى الأداء العالي بالإضافة إلى الاستخدام العرضي في مضمار السباق. بغض النظر عن نظام الفرامل المثبت، يمكن لـ TECHART تخصيص لون مسماك الفرامل بطبقة مقاومة للحرارة العالية عند الطلب.

تفرد غير محدود: مقصورة TECHART مع أرقى الأقمشة التراثية والجلود والكانتارا® والكربون.

تواصل الشركة المصنعة للتصميم الداخلي TECHART باستمرار الطابع الرياضي لبرنامج GTstreet R مع حزمة كربون واسعة النطاق في الداخل. تستحضر السروج الداخلية في مقصورة القيادة، المُحسَّنة بأقمشة تراثية تقليدية، حقبة السيارات الرياضية التاريخية وتجلبها إلى الحاضر في GTstreet R - بشكل فردي ومصنوع يدويًا.

بناءً على طلب العميل، يمكن لشركة TECHART ترقية التصميم الداخلي إلى أي حد باستخدام مواد عالية الجودة ومجموعة كبيرة من الأقمشة والأنماط التقليدية بالإضافة إلى اللمسات الشخصية. ويشمل ذلك، على سبيل المثال، العديد من حزم الكربون وتجهيزات Alcantara® الكاملة للمقاعد وألواح الأبواب ولوحة القيادة وعتبات الأبواب والدواسات الرياضية المصنوعة من الألومنيوم.

التفاصيل الأنيقة هي الثقب الجلدي في تصميم العلم المربع على شرائط الصدر والألواح الجانبية الخلفية ولوحة القيادة بالإضافة إلى الرقم 87 المغطى بلون متباين على القسم الأوسط من المقعد، مما يشير إلى محدودية TECHART حزمة جي تي ستريت آر. ومن خلال الجمع بين الشارة المرقمة والأنابيب المتناسقة الألوان والخياطة الزخرفية في قمرة القيادة بالإضافة إلى تطريز GTstreet R الرائع في مسند الرأس، تصبح المقصورة الداخلية قطعة شخصية وفريدة من نوعها.

الأداء تحت السيطرة بقوة: التخصص الحقيقي للسروج الرئيسية في TECHART هو عجلة القيادة الرياضية TECHART المصنوعة يدويًا. تتميز عجلة القيادة الرياضية GTstreet R بوجود علامة مركزية مقاس 5 ملم بلون متباين، في حين أن حافة عجلة القيادة مصنوعة من مزيج جلد Alcantara® ومساند اليد مثقبة بتصميم علم مربعات. ويمكن أيضًا تنسيق لون الغرز الزخرفية والمسامير ومفتاح وضع القيادة بالإضافة إلى جميع الأغطية والأجزاء البلاستيكية لعجلة القيادة بشكل فردي. يتم الاحتفاظ بالوظائف القياسية لعجلة القيادة الأساسية مثل الوظائف المتعددة أو مجاديف نقل الحركة أو تسخين عجلة القيادة. تتضمن حزمة Clubsport القادمة أيضًا خيارات داخلية مثل مقاعد الأداء وقضيب التدحرج لتحقيق أقصى قدر من الأمان على الحلبات.

لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق به؟ موالف TECHART Automobildesign GmbH؟ ثم المقتطف التالي مع المركبات الأخرى هو بالتأكيد الشيء الصحيح.

بورش 911 (992) كاريرا إس كابريو من TechArt معروضة للبيع!

برنامج TECHART الداخلي الرياضي لسيارة بورش تايكان.

أداء وتصميم TECHART GrandGT لموديلات باناميرا