يعرض Theon Design أول سيارة بورش 911 Targa كنموذج استراحة!

وقت القراءة 3 دقيقة.

لقد وصل عالم السيارات الكلاسيكية، وخاصة بورشه 911، إلى بعد جديد. إن الاهتمام بالتفاصيل والتاريخ وميكانيكا المركبات القديمة ليس بالأمر الجديد، ولكن ما فعلته Theon Design في أول سيارة لها تحويل تارجا، و GBR003لقد حققت معايير جديدة في أعيننا. لم يعد الأمر يتعلق بالموضوع فقط استعادة، بل كاملة إعادة اختراع 911. تخيل الجمع بين المظهر الكلاسيكي للسبعينيات والتكنولوجيا المتطورة اليوم. والنتيجة هي سيارة لا تثير الإعجاب من الناحية البصرية فحسب، بل أيضًا من خلال الأداء الحديث اوند KOMFORT مقتنع.

ثيون بورش 911 تارجا ريستومود

لدى ثيون هذا الحلم مع الحلم الجديد GBR003 أدركت 911 Targa من جيل 964، والتي لا تتمتع فقط... بصريات رائعة أعجب، ولكن أيضا من خلال التفوق الفني.

يبرز GBR003 لوحة قاعدة معززة بالكربون مما يمنح Targa صلابة لا تتوفر إلا في الكوبيه. السر يكمن في استخدام كربون اوند هياكل نومكس على شكل قرص العسل، الأمر الذي لا يمنح 911 مزيدًا من الثبات فحسب، بل يقلل أيضًا من الوزن. مع الوزن الفارغ فقط كغ 1.228 حتى أن GBR003 يتفوق على الرياضيين المعاصرين مثل Toyota GR86 من حيث البناء خفيف الوزن. ولكن ماذا يمكن أن تكون سيارة XNUMX المضبوطة بدون الأداء المقابل في الخلف؟ ال مكنسة كهربائية سعة 4,0 لتر أداء GBR003 جيد 409 PS (403 حصان) والتي تحتوي على يدوية من ست سرعات تنتقل مباشرة إلى العجلات الخلفية. لا يضمن هذا المزيج الأداء المذهل فحسب، بل يضمن أيضًا تجربة قيادة لا مثيل لها.

طلاء أنيق باللون الأزرق الباستيل

الخارج دقيق الباستيل الأزرق، والتي في تركيبة مع مشرق بورش-الحروف على طول أبواب الكربون يلفت الأنظار على الفور. لكن Theon Design لم يعلق أهمية على المظهر فحسب. الراحة لا تهمل أيضا، وذلك بفضل مقاعد رياضية خاصة بالجولاتالتي تتناسب مع المظهر تمامًا، وواحدة نظام هاي فاي عالي الجودة، والتي سوف تثير إعجاب حتى عشاق الموسيقى الأكثر تطلبًا. نظرا لسعر يبدأ من 650.000 دولار أمريكي بالإضافة إلى السيارة المانحة فمن الواضح مرة أخرى أن GBR003 ليست سيارة للجميع.

ولكن بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن شيء مميز ويستطيعون تحمل تكاليف الرفاهية، ابتكر ثيون سيارة تناسب جميع النواحي außergewöhnlich هو. لذا فإن GBR003 أكثر من مجرد سيارة. إنه بيان، حقيقي عمل فني على عجلات، الذي يعيد تحديد الحدود بين الماضي والمستقبل، بين التقاليد والابتكار. أثبت ثيون، من خلال مشروعه الأول في تارغا، أنه من الممكن الحفاظ على روح سيارة 911 الكلاسيكية مع تجهيزها بأحدث التقنيات والكثير من وسائل الراحة. حلم كل عشاق السيارات.

تفاصيل عن ثيون بورش 911 تارجا ريستومود:

• السيارة الأساسية: بورش 911 (964) كاريرا 2 تارجا
• الجسم: ترميم كامل وتحويله لجسم كربوني
• الوزن: 1228 كجم
• المحرك: محرك بوكسر، مبرد بالهواء، بسحب طبيعي، سعة 4,0 لتر
• القوة: 409 حصان و 434 نيوتن متر من عزم الدوران
• ناقل الحركة: ناقل حركة يدوي بست سرعات
• المكابح: مأخوذة من بورشه 993 RS
• الهيكل: مخمدات متكيفة قابلة للتعديل بخمس مراحل
• العجلات: جنوط Fuchs مقاس 18 بوصة مع إطارات ميشلان بايلوت سبورت 4S
• التصميم الداخلي: تنجيد Houndstooth وتفاصيل حديثة مثل نظام الصوت البؤري وحامل الهاتف الخلوي
• ميزات حصرية: نظام عادم مطلي بالسيراميك مع تحكم يدوي في القلاب، طلاء أزرق فاتح، استخدام مكثف للكربون في المقصورة الداخلية لتقليل الوزن
• السعر: 390,000 جنيه إسترليني على الأقل لسيارة الكوبيه، و415,000 جنيه إسترليني لطراز Targa.

مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع

المزيد من أخبار السيارات الكلاسيكية والأخبار الأكثر ضبطًا السيارات الشابة والعتيقة موجود في بلادنا ضبط الكلاسيكيات لقب.

يعرض Theon Design أول سيارة بورش 911 Targa كنموذج استراحة!
مصدر الصورة/المصدر: تصميم ثيون

tuningblog.eu - مجلة الضبط