الخميس 2 مايو 2024
القائمة

ضبط كلاسيكي: Gemballa GTR 600 بأسلوب بورش 911 GT2!

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 10 يناير 2022 الساعة 08:08 صباحًا

ضبط كلاسيكي: Gemballa GTR 600 بأسلوب بورش 911 GT2!

صور عن طريق جمع السيارات

هناك دائمًا أشخاص يحتاجون إلى أكثر من مجرد جزء من الخدمة. ويبدو أن هذا الشخص كان المالك الأصلي لهذا الشخص جيمبالا جي تي آر 600 مبنية على سيارة بورش 911 توربو من جيل 993. اشترى مالك بورشه آنذاك سيارة 1996 الجديدة كليًا في عام 1997 وفي عام 1، وبعد الاستمتاع بـ 993 توربو مع X50 Power Kit لمدة عام، قرر شراء السيارة أوي جيمبالا يعترف. قام بتكليف دار الضبط الألمانية الأسطورية بتحويل الرياضي إلى شيء يشبه سيارة لومان المتحركة. وبعد التحويل، لم يكن طراز 56.375 يتمتع بتصميم جديد تمامًا فحسب، بل كان يتمتع أيضًا بمواصفات مذهلة أسفل غطاء المحرك. تم بيع 930 لأول مرة بسعر تحويل قدره XNUMX يورو مواصفات بيتوربو 570 أعيد بناؤها بواسطة Gemballa. تضمن التجديد تحسينات نظام الكبح، جديد عجلات الهبوط ودقيقة التغييرات الهوائية.

جيمبالا جي تي آر 600 (930)

ولكن خصوصا الزيادة في الأداء من 430 حصان إلى 562 حصان كان و هو إعلان. وبعد 12 شهرًا فقط، أصبحت الأمور جنونية حقًا. جاءت السيارة ل ترقية جي تي آر 600 العودة إلى جيمبالا. في هذه المرحلة كانت هناك تلك البرية ملحقات قوس العجلة GT2 كيفلر مع وصلات لولبية مكشوفة، وهي ملفتة للنظر وغير عادية تمامًا في شارع XNUMX المصابيح الأمامية لومان ثنائية التوربو بأسلوب فيراري F40 أبواب خفيفة للغاية بهيكل على شكل قرص العسل وضخم بشكل لا يصدق جناح خلفي GT2 إيفو.

ضبط كلاسيكي: Gemballa GTR 600 بأسلوب بورش 911 GT2!

هذا ما لديك لذلك 3,6 لتر XNUMX سلندر أعيد بناؤها بالكامل وأعطى المحرك دفعة أعمدة الكامات GT2أكبر صماماتمعززة pleuel والمكابس, شاحن توربيني KKK فضلا عن واحدة كبيرة المبرد.

محرك قوي 3,6 لتر بستة أسطوانات

وكانت النتائج 600 PS عند 7000 دورة في الدقيقة و 720 ميل بحري مع 5.500 جولة لا تزال مستمرة باستخدام الدفع الرباعي و عاهة بوزن 1.150 كيلو جرامًا فقط عن طريق ناقل حركة يدوي 6 سرعات يتم جلبهم بوحشية إلى الشوارع. يكمل الطراز الكلاسيكي ربع الميل في 11,4 ثانية فقط. والسباق بسرعة الطريق الريفي حوالي ثواني 3,7. ولا تزال السرعة القصوى البالغة 325 كيلومترًا في الساعة - خاصة بالنظر إلى الأجنحة القوية - هائلة حتى اليوم.

ضبط كلاسيكي: Gemballa GTR 600 بأسلوب بورش 911 GT2!

بالمناسبة، تم تجهيز الهيكل أيضا نوابض H&R مزدوجة ومحامل المحور الخلفي GT2 وأيضا نظام الكبح تم تغييره مرة أخرى. نمت أقراص الفرامل في المقدمة قطر 380 ملم وكان وراء ذلك 345 قرص. تم تثبيت الأقراص مساميك الفرامل بريمبو. بالمناسبة، تم تضمين XNUMX أيضًا في الداخل مقاعد ريكارو رياضية مع احزمة رياضية مسلح.

لا يوجد رقم محدد معروف

بشكل عام، المالك في ذلك الوقت كان جيدًا 190.000 يورو (224.000 دولار) لتحويل 993 Turbo إلى ما هو عليه الآن. تمت زيادة سعر شراء التوربو منذ ذلك الوقت والذي يبلغ 130.000 ألف يورو مرة أخرى أكثر من الضعف. منذ ذلك الحين، تم تغيير ملكية السيارة عدة مرات وهي الآن معروضة للبيع مرة أخرى.

ضبط كلاسيكي: Gemballa GTR 600 بأسلوب بورش 911 GT2!

الأرقام الدقيقة غير معروفة، ولكن من المفترض أنها إجمالية تم بناء 5 مركبات فقط بعيدا عن المكان. لقد قطعت حاليًا مسافة 31.000 ميل فقط (حوالي 50.000 كم) وهي مدرجة على موقع الويب الخاص بـ جمع السيارات بالمزاد العلني. وينتهي المزاد يوم الثلاثاء المقبل الساعة 19.25 مساءً بتوقيت جرينتش. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التغييرات التي طرأت على Gemballa GTR 600، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا! تحرير 01.2022: Gemballa GTR 600 معروضة للبيع مرة أخرى!

ضبط كلاسيكي: Gemballa GTR 600 بأسلوب بورش 911 GT2!

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. تحتوي مجلة الضبط الخاصة بنا على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى الموجودة في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص في بلدنا ضبط الكلاسيكيات لقب؟ إذن فإن المقتطف التالي من السيارات القديمة والحديثة المضبوطة هو بالتأكيد الشيء الصحيح الذي يجب تصفحه.

1990 عربة لاند روفر ديفندر ريستومود من OCC!

ضبط كلاسيكي: Gemballa GTR 600 بأسلوب بورش 911 GT2!

الكلاسيكية المرغوبة: 1988 Slantnose Porsche 911 Turbo!

ضبط كلاسيكي: Gemballa GTR 600 بأسلوب بورش 911 GT2!

المبادلة الإلكترونية: هيملز يحول سيارة مرسيدس باغودا إلى سيارة كهربائية!

ضبط كلاسيكي: Gemballa GTR 600 بأسلوب بورش 911 GT2!

Gemballa GTR 600 بأسلوب بورشه 911 GT2

tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ