tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
قبعة Im Laufe der Jahre تشيب فوس لقد عملت بالفعل في مجموعة واسعة من مشاريع كورفيت. وكان دائمًا يبدأ مشروعه بواحدة رسم مرسومة باليد. وغني عن القول أنه ليس ممتعا كورفيت C8 هي. خاصة أنها لا تشبه الجيل السابع. وإذا كنا صادقين، فإننا نشارك رأي فوس. بغض النظر عن التكنولوجيا المثبتة، نحن ببساطة لا نحب المظهر حيث أن النهاية الخلفية طويلة جدًا. والآن لدى Foose تصميم C8 في مقطع فيديو مُراجع. ويرى الرياضي مرة أخرى "أشبه كورفيت" بعيدا عن المكان. مثل بورش 911، تطورت Vette بشكل مطرد لتصبح سيارة رياضية حديثة. كان الأنف الطويل والذيل القصير من العلامات التجارية النموذجية.
يكسر C8 التقليد الطويل
لكن مصممي C8 تغير اكتملت النسب مع التحول إلى تصميم المحرك الأوسط الجديد. والنتيجة هي بطريقة أو بأخرى مزيج من ماكلارين وهوندا NSX وفيراري. وهذا هو بالضبط المكان الذي يأتي فيه Foose! تخلق عملية الرسم الخاصة به مظهرًا جديدًا يعتمد على النماذج السابقة. على الرغم من أنه يمكن للمرء أن يجادل بأن هذا البديل هو مزيج من مرسيدس AMG GT وبورش 911 وأستون مارتن فانتاج، إلا أن المبدأ أقرب بكثير إلى طراز Vette المعروف. من حيث المبدأ فكرة ممتازة ونأمل أن يتم تنفيذها من قبل صانع المركبات!
الاهتمام!
هل تريد مشاهدة المزيد من الفيديوهات؟ ثم ينقر هنا للحصول على نظرة عامة كاملة أو انقر على المقالات التالية. ستجد في كل منها مقطع فيديو واحدًا على الأقل. هناك بالتأكيد الموضوع المناسب لك.
|
+500 حصان محرك دودج فايبر SRT-10 في بيك اب دودج رام
|
هكذا يتخيل تشيب فوس سيارة BMW M3/M4!
|
إعادة تصميم Chip Foose على DeLorean DMC-12!
|
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
