عاطفي للغاية، مغامر للغاية، مختلف للغاية. معرف السيارة الكهربائية الجديدة بالكامل. يُظهر XTREME الأداء الهائل والتنوع الاستثنائي لنظام القيادة الكهربائية المعياري (MEB) من فولكس فاجن. محرك الأداء على المحور الخلفي وتعديلات البرامج على وحدة التحكم تعطي المعرف. قدرات XTREME المذهلة على الطرق الوعرة. وينتج نظام الدفع الرباعي الكهربائي بالكامل قوة تبلغ 285 كيلووات/387 حصانًا. ويتوافق هذا مع زيادة في الأداء تبلغ حوالي 30 بالمائة مقارنة بالجين المتبرع ID.4 GTX.
معرف دراسة فولكس فاجن. إكستريم
احصل على جرعة إضافية من الشغف، وقليل من الحماس، وسيارة اختبار لم تعد هناك حاجة إليها في تطوير السلسلة بعد الاختبارات الناجحة. يُظهر معرف الدراسة على الطرق الوعرة بشكل مثير للإعجاب مدى البذخ الذي يمكن أن يأتي من هذا. إكستريم.
يوضح أندرياس ريكويرث، رئيس شركة MEB الشاملة للسيارات: "تعتمد السيارة النموذجية الكهربائية بالكامل ذات الدفع الرباعي على ID.4 GTX وتُظهر بشكل مثير للإعجاب الإمكانات التقنية العالية لنظام الدفع الكهربائي المعياري". "إن القوة الكهربائية المذهلة والهيكل القادر على السير على الطرق الوعرة يضمنان أقصى قدر من تجارب القيادة العاطفية على الطريق وعلى جميع المسارات البعيدة عن المسار الإسفلتي. تحقيق الشخصية. XTREME هي نقاط القوة التي تتمتع بها سيارات الدفع الرباعي الحديثة مع روح المغامرة وقدرات الدفع الرباعي لمركبة قوية على الطرق الوعرة.
يزيد خرج النظام بمقدار 65 كيلووات ليصل إلى إجمالي 285 كيلووات
أداء النظام للمعرف. قام الفريق بزيادة قوة XTREME بمقدار 65 كيلووات إلى إجمالي 285 كيلووات/387 حصانًا باستخدام محرك الأداء على المحور الخلفي وتعديلات البرامج على وحدة التحكم في القيادة. وينتج عن ذلك زيادة في الطاقة بنسبة 30 بالمائة تقريبًا. الجديد محرك الأداء في الخلف يسلم 205 كيلو واط. وبالاشتراك مع المحرك الأمامي بقدرة 80 كيلووات، تتسارع سيارة ID. إكستريم من 5,3 إلى 0 كلم/ساعة خلال 100 ثانية فقط.
هيكل رالي مرتفع من رياضة السيارات
تتميز سيارة الطرق الوعرة الكهربائية بالكامل الفريدة بهيكل سباق سيارات أعلى بارتفاع 30 ملم مع لوحات مسار بعرض 20 ملم. وهذا يعني الهوية. XTREME مستقر ورشيق وآمن حتى على الأراضي غير المستوية. العجلات مقاس 18 بوصة المزودة بإطارات للطرق الوعرة مغطاة بامتدادات أقواس العجلات المطبوعة ثلاثية الأبعاد. إنها تعمل على توسيع الرفارف بمقدار 3 ملم وتساهم في ظهور المظهر الواثق للهوية على الطرق الوعرة. إكستريم في.
الجزء السفلي من الجسم محمي بلوحة ألومنيوم قوية ومغلقة بالكامل. وهو موجود في مقدمة السيارة مباشرة أسفل لوحة الترخيص ويحمي أيضًا البطارية ذات الجهد العالي البالغة 77 كيلووات في الساعة الموجودة في منتصف السيارة والقسم الخلفي. تم تصميم حامل التصادم المعدل خصيصًا لشريط الحماية الأمامي البسيط والمستقر للغاية في المقدمة.
شريط إضاءة LED إضافي على حامل السقف الخارجي
بفضل هيكله على شكل قرص العسل، فإن حامل السقف الخارجي اللافت للنظر والمرن للغاية يأخذ ميزة تصميم خاصة لبطاقة الهوية. عائلة نموذجية. من خلال النقش المركزي "صُنعت بشغف وأصدقاء"، يخبرنا حامل السقف الخارجي عن إنشاء هذه السيارة ذات المفهوم العاطفي للغاية. يضيء شريط الإضاءة LED الأمامي لرف السقف المصمم الشوارع والمناطق المحيطة بمعرف ID في الظلام. XTREME مشرق كالنهار. وهذا يعني أن السائق يستطيع أن يجد طريقه بأمان عبر التضاريس الوعرة أو المناظر الطبيعية المغطاة بالثلوج، حتى في ظل ضعف الرؤية، ويمكنه التعرف على العوائق في مرحلة مبكرة.
حضور اكسترا وشخصية اكسترا الخارجية
حتى على الطرق الإسفلتية، تظهر السيارة متعددة الاستخدامات للطرق الوعرة أفضل جوانبها من خلال المصابيح الأمامية القوية السوداء وإطارات العدسات البرتقالية. يسمح السقف الزجاجي البانورامي بدخول الكثير من الضوء إلى الداخل. ميزة خاصة أخرى للهوية. XTREME هو طلاء مخصص عالي الجودة وغير عادي. بالإضافة إلى اللون البرتقالي الخاص بالمفهوم واللون المتباين باللون الأسود غير اللامع، فإنه يُظهر بشكل متكرر آثارًا داكنة تشبه الغبار على أسطح السيارة الخفيفة. مع هذا التأثير التقريبي للمعرف. XTREME طابعها الخارجي. نموذجي للهوية. العائلة هي شعارات فولكس فاجن المضيئة في منتصف شريط الضوء في الأمام والخلف، والتي تم اعتمادها أيضًا في هذه الدراسة.
تصميم داخلي ملائم للغاية للسفر
في الجزء الداخلي من الهوية. يهيمن XTREME على المظهر الأنيق والقوي لأغطية القماش الرمادية المصنوعة من الألياف الدقيقة. المقاعد الرياضية الأمامية تحمل بطاقة الهوية. شعار XTREME في المنطقة العلوية، وجميع الدرزات الزخرفية على مقاعد السيارة باللون البرتقالي المميز للسيارة. في المقعد الخلفي، تمت إزالة المقعد الأوسط لصالح مقصورة تحميل واسعة قابلة للطي. توفر قوالب المقعد المجوفة للركاب دعمًا آمنًا حتى على الطرق الوعرة.
تضمن الكونسول الوسطي المثبت بشكل دائم مع مسند الذراع أقصى قدر من الراحة أثناء السفر على المقاعد الأمامية ومساحة تخزين إضافية. كما تأتي فتحات الهواء والحواف السفلية لعجلة القيادة باللون البرتقالي المتباين. وتمتد أغطية القماش أيضًا فوق التركيبات الأمامية وتطعيمات الأبواب. تحقيق الشخصية. لوحة العدادات النموذجية مؤطرة باللون الأسود.
شاشة التمهيد الخاصة بالشاشة موجودة على وجه التحديد في المعرف. مظهر XTREME ويضع السائق في مزاج المغامرة بمجرد دخوله. يوجد أيضًا معرف خاص بالمركبة. ضوء ومؤشر لفة إضافي. يركز المطورون بشكل خاص على الهوية. XTREME وضعت على الصوت. تم تطوير ضوضاء القيادة خصيصًا للسيارة النموذجية بالتعاون مع تصميم فولكس فاجن، ويتم إصدارها إلى الخارج عبر مولد صوت مثبت في قوس العجلة.
فكرة مستدامة للغاية
مفهوم الهوية. تعتمد XTREME على عملية التنمية المستدامة في فولكس فاجن. يحتفل حامل الاختبار المهمل لـ ID.4 GTX والبطارية المرتبطة به بقدرة 77 كيلووات في الساعة في المعرف. XTREME حياتك الثانية. أصبح هذا النهج غير المعتاد للحياة الثانية ممكنًا في المقام الأول بفضل منصة MEB متعددة الاستخدامات من فولكس واجن. تسمح هندسته المعمارية بتصميم جديد تمامًا للغرفة، حيث تشغل المكونات الفنية مساحة صغيرة نسبيًا بسبب هيكلها.
تصبح المقصورة الداخلية مساحة واسعة ومفتوحة مع إحساس بالرحابة ومساحة كبيرة للأرجل في مناطق الجلوس الأمامية والخلفية. تم تقديم الهوية للجمهور لأول مرة. XTREME في سبتمبر 2022 في المؤتمر الدولي الثاني. لقاء في لوكارنو. إن الحدث الذي أقيم على بحيرة ماجوري في سويسرا في طريقه ليصبح نظيرًا للتنقل الإلكتروني لاجتماع فولكس فاجن GTI الشهير على بحيرة ورثيرسي.
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بالمركبات من الموالف؟ ثم اضغط على إحدى المشاركات التالية!