دودج تشالنجر SRT ديمون – كرسي إطفاء بقوة 852 حصان

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 20 ديسمبر 2022 الساعة 03:42 صباحًا

منذ أول صور ومقاطع فيديو تشويقية رسمية لـ دودج تشالنجر SRT شيطان لقد مر 13 أسبوعًا بالفعل، والآن انتهت هذه الضجة، دودج تضع الأرقام على الطاولة! يشترك محرك HEMI SRT Demon V6.2 فائق الشحن سعة 8 لتر في الهيكل مع محرك HEMI الشهير بقوة 707 حصان من Hellcat، ولكن بالطبع تم تعديله بشكل كبير. أبرز ما في الأمر هو الضاغط الجديد سعة 2,7 لتر والذي يحل محل 2,4 لتر من Hellcat. تمت زيادة ضغط التعزيز أيضًا من 11,6 رطل لكل بوصة مربعة إلى 14,5 رطل لكل بوصة مربعة وارتفعت السرعة أيضًا. بينما وصلت سرعة Hellcat إلى 6.200 دورة في الدقيقة، سُمح للشيطان بالدوران بسرعة 6.500 دورة في الدقيقة. يصنع. مضختان للوقود توفران الآن ما يكفي من الوقود، واحدة كانت كافية لسيارة هيلكات. نتائج هذا الجهد لالتقاط الأنفاس 852 حصان و 1.044 نيوتن متر من عزم الدوران مما يضمن انطلاق العجلات الأمامية أثناء سباقات السرعة وقوى التسارع البالغة 1,8 جرام تؤثر على الجسم. ومع ذلك، فإن Demon يحقق قيم الأداء الجديدة فقط مع وقود أوكتان 100. إذا قمت ببخل الوقود في هذه المرحلة وتعبئة الوقود فقط بـ 91 أوكتان، فسيتعين عليك الاكتفاء بـ 819 حصانًا "فقط" وعزم دوران 972 نيوتن متر. وفي كلتا الحالتين، فقد تم استيفاء الادعاء القائل بأن المحرك الجديد هو أقوى محرك V8 تم تصنيعه على الإطلاق.

وضع محبوب بقوة 500 حصان

ولكن إذا كانت الطاقة أكثر من اللازم لرحلة التسوق اليومية، فيمكنك تحديد القوة بـ 500 حصان و4.000 دورة في الدقيقة باستخدام مفتاح الإشعال، وهو أمر منطقي بالتأكيد. لكن الشيطان لم يتلق المزيد من القوة فحسب، بل تم التفكير أيضًا في الكثير من الناحية الفنية. على سبيل المثال، يهدف نظام التبريد اللاحق الخاص إلى تبريد محرك الأقراص إلى درجات حرارة مقبولة في أسرع وقت ممكن بعد عملية السحب. أو نظام TransBrake، والتحكم في الإطلاق، وبسبب الأداء المتزايد بشكل كبير، فإن محول عزم الدوران المعزز يضمن أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات يجعل إطلاق الصواريخ ممكنًا بطريقة أو بأخرى. كل شيء أكثر تطرفًا قليلاً وبالطبع ينطبق ذلك أيضًا على الإطارات. لا يتم تركيب نعال دراغستر الخاصة مقاس 315/40، على إطارات مقاس 18 بوصة، في الخلف فحسب، بل يتم تركيبها أيضًا على المحور الأمامي. بالطبع، لكي تتناسب هذه الوحوش مع أقواس العجلات، كان لا بد من توسيعها بشكل كبير. تضمن قبضة الإطارات أيضًا أن يرتفع الجزء الأمامي بمقدار 90 سم عند التسارع إلى 2,3 ميلاً في الساعة خلال 60 ثانية فقط باستخدام نظام التحكم في التوقف. يجب أن يستغرق ربع الميل 9,65 ثانية فقط ويجب أن يظهر عداد السرعة 225 كم/ساعة في النهاية. تم أيضًا مراجعة الهيكل وإعادة ضبطه باستمرار. وهي تتميز الآن بمخمدات قابلة للتعديل مع تكوين شريط سحب تم تطويره خصيصًا. وقد أصبح الشيطان أصغر حجمًا، حيث أصبح أخف بمقدار 90 كجم من Hellcat. ومع ذلك، لا يمكن تحقيق ذلك إلا من خلال نهج متسق تمامًا، وبالتالي ليس من المستغرب أن يتم فقدان العديد من ميزات الراحة، ومقعد الراكب متاح فقط كخيار، ولا يمكن حتى العثور على المقاعد الخلفية وعدادات المواد العازلة، و تم تثبيت الكثير من المكونات خفيفة الوزن.

1 دولار للتكييف ومقعد الراكب وما إلى ذلك.

ومع ذلك، إذا كنت تريد، يمكنك تقديم الطلب 1 دولار استرداد المكونات المفقودة. والآن الصيد: أنت تريد فقط بناء Demon لمدة عام واحد فقط. سيكون هناك 3.000 نسخة للسوق الأمريكية و300 نسخة فقط لكندا. يمكن لأي شخص آخر مشاهدة موعد بدء التسليم هذا الخريف. يمكن لأولئك الذين يستمتعون بـ Demon أيضًا الاستمتاع بـ 24 ساعة من التدريب على السباق، وهو متضمن. علاوة على ذلك، يوجد ضمان لمدة 3 سنوات أو 36.000 ميل، وحتى 5 سنوات أو 60.000 ميل للقيادة، وكل ما ينقصنا الآن هو السعر الملموس. مشاهدة ممتعة.

(الصور: دودج)

تفاصيل عن دودج تشالنجر SRT ديمون:

• 852 حصان و 1.044 نيوتن متر
• 2,3 ثانية إلى 60 ميلا في الساعة
• العجلات الأمامية التي تنطلق عند الركض
• الحد الأقصى لقوى التسارع 1,8 جرام
• محرك V6,2 سوبرتشارج سعة 8 لتر
• شحن فائق – 2,7 لايت
• تعزيز الضغط 14,5psi
• مكابس جديدة وقضبان توصيل وصمامات وما إلى ذلك.
• الحد الأقصى 6.500 دورة في الدقيقة.
• منطقة تناول جديدة
• مصممة لوقود 100 أوكتان
• مع 91 أوكتان = 819 حصان و 972 نيوتن متر
• الطاقة قابلة للتعديل عبر مفتاح الإشعال: 500 حصان وبحد أقصى 4.000 دورة في الدقيقة.
• نظام تبريد لاحق خاص لاستخدام شريط السحب
• نظام TransBrake
• تشغيل التحكم
• محول عزم الدوران المعزز
• ثماني سرعات أوتوماتيكي
• إطارات 315/40 في كل مكان على جنوط مقاس 18 بوصة
• أقواس العجلات المتسعة
• يقطع مسافة ربع ميل في 9,65 ثانية بسرعة 225 كم/ساعة
• إعادة ضبط الهيكل (مخمدات قابلة للتعديل مع ضبط شريط السحب)
• تمت إزالة مقعد الراكب والمقاعد الخلفية والمواد العازلة وما إلى ذلك
• 90 كجم أخف من الهيلكات
• ضمان لمدة 3 سنوات أو 36.000 ميل (مجموعة نقل الحركة 5 سنوات أو 60.000 ميل) متضمنة

بالطبع، قمنا بنشر عشرات الآلاف من تقارير الضبط الإضافية على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا دودج، مقتطف صغير أدناه:

شرير بشكل لا يصدق - إطارات Ferrada FR4 على دودج تشارجر

فريدة من نوعها - دودج تشارجر كوبيه ذات الجسم العريض مقاس 24 بوصة

إطارات Ferrada FR20 مقاس 2 بوصة في دودج تشارجر SRT2017 لعام 8

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.