tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
هل يمكنك، أو ينبغي عليك، إجراء تغييرات على سيارة مرسيدس بنز C63 AMG S Edition 1 الأنيقة والنادرة؟ إطلاقا! إذا كانت النتيجة هي أن قوة 730 حصانًا و1.020 نيوتن متر من عزم الدوران في سيارة C63 وتطير بسرعة مذهلة تبلغ 334 كم/ساعة، فإن هذا السؤال غير مطروح أصلاً. فريق العمل في هو المسؤول عن هذه البيانات الرئيسية دومانيج أوتو ديزاين الذين بذلوا جهدًا أكبر في سيارة C63 كوبيه مما قد تراه للوهلة الأولى. ربما كان الجزء الأكثر تعقيدًا هو تطوير أجزاء المحور الجديدة التي من المفترض أن تضمن تحسين قيم الحدبة بعد الخفض. كما تم استخدام خبرة IMSA، التي تقدم المطروقات المطحونة للمحاور الأمامية والخلفية، هنا أيضًا. تضمن المكونات الجديدة تغيير قيم الحدبة بمقدار 1°30 دقيقة في الخلف و2° في الأمام. يجب أن يكون الهدف هو الجر المثالي والتعامل الأمثل. لخفض السيارة بمقدار 40-50 ملم، تم استخدام مجموعة النوابض الملولبة KW مع مخمد JRZ وأجزاء المحور الخاصة من Domanig-IMSA.
كما تظهر الحافات الجديدة المصنوعة من الألومنيوم بوضوح في أقواس العجلات في سيارة C63. هذه عبارة عن جنوط Domanig مكونة من 3 قطع من النوع D-Ultralight (خمسة المتحدث التوأم) والتي تتطابق تمامًا مع لون هيكل الإصدار 1. والسبب هو الأسرة الداخلية المغطاة بالرقائق باللون الأصفر، والتي لا يمكن رؤيتها إلا للوهلة الثانية. أبعاد الألمنيوم الجديد هي 10.5 × 20 بوصة على المحور الأمامي وتتدحرج شتوتغارتر على 12 × 21 بوصة في الخلف. تم تجهيز الألمنيوم بإطارات ميشلان سوبر سبورت بتنسيق 265 و305 وتم إعادة صياغة الجسم بمهارة لضمان الخلوص الكافي. المهم هو حقيقة أن هذا تم دون إعادة الطلاء. مزيد من التفاصيل حول الكوبيه تشمل الحروف الأصلية المطلية باللون الأسود اللامع بالإضافة إلى ملحق الشبكة ومقابض الأبواب المطلية. أصبحت نجمة مرسيدس الموجودة على غطاء صندوق الأمتعة باللون الأسود الآن وتدور حول الجزء الخلفي مع أنابيب العادم المطلية بالمينا باللون الأسود اللامع. لكن الشيء الأكثر أهمية هو بالتأكيد الزيادة الكبيرة في الأداء، وهو الأمر الذي تساهم فيه IMSA أيضًا.
باستخدام شاحن توربيني IMSA، وأنابيب سفلية مع محولات حفازة رياضية معدنية، ومبرد داخلي IMSA، وفلتر هواء رياضي وبالطبع ضبط الرقاقة، ينتج محرك V8 BiTurbo قوة مذهلة تبلغ 730 حصانًا و1.020 نيوتن متر. وبطبيعة الحال، كان لا بد من تعديل إدارة الإرسال أيضًا وفقًا لذلك، لكن ذلك لم يكن مشكلة. إذا كنت تريد، يمكنك الآن "التحليق" في سيارة C63 AMG (اعتمادًا على موافقة إطار V-Max) بسرعة قصوى تصل إلى 334 كم/ساعة، مما يزعج العديد من الرياضيين الخارقين. وينطبق ذلك أيضًا على التسارع، فالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.5 ثانية ومن 9.4 ثانية إلى 200 كم/ساعة هو أيضًا على مستوى الرياضي. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التعديلات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: دومانيج أوتو ديزاين / light-artist.de)
وهذه هي التغييرات التي طرأت على سيارة مرسيدس C63 AMG C205:
- خفض بمقدار 40-50 مم باستخدام مجموعة النوابض الملولبة KW ومخمد JRZ وأجزاء المحور من Domanig-IMSA
- إطارات Domanig مكونة من 3 قطع (النوع D-Ultralight "خمسة قضبان مزدوجة"، أسرة داخلية صفراء، المحور الأمامي 10.5×20 - المحور الخلفي 12×21)
- إطارات ميشلان سوبر سبورت 265/30ZR20 و305/25ZR21
- أجزاء الجسم مكيفة دون إعادة طلاء
- الحروف الأصلية مطلية باللون الأسود اللامع
- أنابيب العادم مطلية باللون الأسود اللامع
- زيادة الأداء بواسطة IMSA (730 حصانًا وعزم دوران 1.020 نيوتن متر، شاحن توربيني IMSA، أنابيب سفلية مع محول حفاز رياضي معدني، ترقية IMSA للمبرد الداخلي، فلتر هواء رياضي، ضبط الرقاقة، تكييف إدارة التروس)
- V.Max – 334 كم/ساعة
- التسارع من 0 إلى 100 كلم/ساعة في 3.5 ثانية
- سباق من 0 إلى 200 كم / ساعة في 9.4 ثانية.
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا بعض المركبات الأخرى من Domanig Autodesign، إليك مقتطف صغير:
|
تعمل شركة Domanig Autodesign على سيارة مرسيدس AMG GT الجديدة
|
المزيد من المظهر والمزيد من القوة لسيارة مرسيدس SLS AMG Black Series من Domanig  |
عزم دوران يبلغ 1.020 نيوتن متر في الفئة C
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
