tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
الفريق المحيط بالموالف الأمريكي يسمى "D-Zug" (من ويلمنجتون - الولايات المتحدة الأمريكية) صدر مشروع جديد في هذه الأيام. تم اعتبار سيارة بورش 911 توربو من جيل 930 كأساس. بعد عملية الضبط التي سُمح للسيارة بالخضوع لها، أصبحت بورش 911 توربو الآن أكثر إثارة وتفردًا من النسخة الإنتاجية، بل وحتى من حيث الوحشية المغني 911 اعتقد ان الكثير. أي شخص يعتقد الآن "انتظر، أنا أعرف ذلك!"إنه على حق. قبل شهر جيد أبلغنا أن الموالف كان يفعل ذلك السيارة متاحة للبيع على موقع ئي باي. ومع ذلك، لم نقدم أي معلومات إضافية حول السيارة في ذلك الوقت، وهو ما نود الآن أن نفعله رسميًا. لذا، إذا كنت أيضًا المالك الفخور لسيارة بورش 911 توربو، فيجب أن تكون D-Zug نقطة انطلاق مثيرة للاهتمام عندما يتعلق الأمر بجعل السيارة متميزة عن الآخرين وتعبئة 615 حصانًا تحت غطاء المحرك. وفيما يتعلق بالتغييرات التي تم إجراؤها على بورشه 911 توربو، فقد اكتشفنا بالفعل التفاصيل الأولى. كما هو الحال دائمًا، قمنا بتلخيص ما نعرفه لك أدناه. ولكن إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى لم نقم بإدراجها، فما عليك سوى استخدام مربع التعليق وإخبارنا بذلك!
(الصور: د القطار)
هذه هي التفاصيل حول بورش 911 توربو:
- تحويل ثنائي التوربو (شاحنان توربينيان من طراز Garrett GT 30، ومحرك سداسي الأسطوانات سعة 3,5 لتر، وعمود مرفقي جديد، ومضخة زيت، ورأس أسطوانة، ومكبس، وتعديلات أخرى)
- Baujahr 1986
- اسم التحويل: "Mjølner"
- أجزاء مختلفة من سيارات السباق بورشه من السبعينيات (الجناح الخلفي، المصد الخلفي من بورشه 1970/935، المصد من RSR Turbo 76 من عام 2.1، الحاجز من 1974 RSR)
- تكلفة إعادة البناء 250.000 دولار
- 615 حصان و 737 نيوتن متر
- المخمدات والدعامات من بيلشتاين
- إطارات من الألومنيوم لرياضة السيارات بقياس 10,5 × 18 بوصة في الأمام و14 × 19 بوصة في الخلف
- إطارات بيريللي
- الحد الأقصى حوالي 305 كم/ساعة
- نظام الفرامل من 930 بما في ذلك وسادات فرامل السباق
- مقاعد دلو الكربون
- عجلة القيادة موقعة من جاكي إيككس
- مقياس سرعة الدوران يصل إلى 10.000 دورة في الدقيقة
- الوزن حوالي 1.250 كجم
من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.
"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها.
