tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
لقد مر بعض الوقت منذ أن قدمت أودي سلسلة A7 الجديدة. وببطء ولكن بثبات يجب أيضًا الانتهاء من RS7 الجديدة. لقد تم بالفعل رصد بعض النماذج الأولية ونعتقد أننا نعرف بالفعل أهم البيانات الأساسية. ستتلقى محرك V8 ثنائي التوربو سعة أربعة لترات من بورشه (585 حصانًا) ولامبورغيني أوروس الجديدة (650 حصانًا) ومن المحتمل أيضًا أن تنتج حوالي 7 حصانًا في RS650. سيكون عزم الدوران في مكان ما في اتجاه 800 نيوتن متر وبالطبع هناك نظام الدفع الرباعي Quattro. وهذه المرة من المرجح أن يتم استخدام جسم أوسع قليلاً. بعد كل شيء، تم التخطيط لعجلات معدنية خفيفة مقاس 21 بوصة وبالطبع نظام مكابح رياضي. بعد كل شيء، كل هذا يتطلب مساحة. لدينا بالفعل القليل من بعضنا البعض واقعي تمت تجربته على RS7 C8 (النوع 4K). بالطبع كل شيء أكثر تطرفًا قليلاً! وفوق كل ذلك، هناك نظام عادم رياضي ضخم مع أنابيب عادم بيضاوية نموذجية في RS.
أداء يتجاوز 800 حصان يمكن تصوره
ومع ذلك، فقد قررنا استخدام نظام ملحق مثل ذلك الذي نقدمه Akrapovic يتم تقديمه. مع أنابيب عادم من الكربون وأقطار أكبر قليلاً، وفوق كل ذلك، في أربعة إصدارات. النظام محاط بناشر خلفي من الكربون. للقيام بذلك، قمنا بخفض RS7 بشكل ملحوظ وقمنا بتمديد الجدران الجانبية بما لا يقل عن 5 سم على كل جانب. وبصرف النظر عن شريط الضوء النشط، فإن المصابيح الخلفية معتمة بالكامل وقمنا بتقطيع السقف قليلاً. ما يمكن أن يكون جهدًا هائلاً في الواقع يمكن القيام به على الكمبيوتر في دقائق معدودة. والنتيجة هي خط أكثر ديناميكية، وبالنسبة لنا، نتيجة مثالية. هذا هو بالضبط ما نريد أن نرى RS7 الجديدة!
والآن سؤالنا لك، ما رأيك في ذلك؟ هل ترغب في تعديل RS7 على الكمبيوتر أم أن ذلك سيكون "أكثر من اللازم" ولا يزال صارخًا بعض الشيء؟ على أية حال، سأكون سعيدًا برؤية السيارة بهذا الشكل أو على الأقل شيئًا مشابهًا لها في شوارعنا ويمكنني أن أتخيل أنها بالتأكيد ملفتة للنظر. 🙂 ملاحظة: إذا كنت ترغب في رؤية المزيد من المركبات المضبوطة افتراضيًا من tuningblog.eu، فما عليك سوى النقر هنا!
وهنا القليل من التذوق:
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
