في الواقع، لم يكن الجيل الثالث من تويوتا كورولا المزود بمحركات صغيرة رباعية الأسطوانات بسعة 1,2 إلى 1,6 لتر سوى وسيلة لتلبية المتطلبات الديناميكية. فقط ما يكفي لمواكبة ذلك الوقت وبالطبع ضعف القوة بلا رحمة هذه الأيام. حقيقة أن المحركات كانت موثوقة بشكل خاص وبسيطة جدًا في الصيانة والإصلاح لا تساعد. أعرج يبقى أعرج! لكن هذه النسخة الموجودة على قناة اليوتيوب ملكية الموقف تم عرضه مؤخرًا، وهو يبدد الأحكام المسبقة للرجل الصادق الممل. يمكنك رؤية سيارة تويوتا كورولا مبنية حديثًا مع مصدات عريضة من الجيل الثالث على الموقع معرض باور كروز بيرث للسيارات أظهر بشكل مثير للإعجاب ما هو البديل رباعي الأسطوانات سعة 1,2 لتر. وهي محرك LS5,7 V1 سعة 8 لتر مع شاحن Roots الفائق في الأعلى. المحرك على الأرجح يأتي من هولدن كومودور أو مونارو وينتج حوالي 550 حصان.
الاهتمام!
هل تريد مشاهدة المزيد من الفيديوهات؟ ثم ينقر هنا للحصول على نظرة عامة كاملة أو انقر على المقالات التالية. ستجد في كل منها مقطع فيديو واحدًا على الأقل. هناك بالتأكيد الموضوع المناسب لك.
فيراري 488 بيستا ضد لامبورغيني أفينتادور SV مقابل ماكلارين 720S |
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.