tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
من المحتمل أن تكون سيارة جوست الجديدة هي النسخة الأكثر رياضية لسيارة سيدان من رولز رويس على الإطلاق. وبالتالي فهو أساس ممتاز للمصممين والفنيين في شركة SPOFEC، إحدى شركات مجموعة NOVITEC. تعمل هذه العلامة التجارية حصريًا على تحسين السيارات بزخرفة غطاء محرك السيارة روح السعادة على غطاء المحرك، حيث تشكل الأحرف الأولى منه اسم العلامة التجارية SPOFEC. كما تم تطوير برنامج فردي للسيارة البريطانية الفاخرة ذات الأبواب الأربعة، مما يمنح جوست المزيد من ديناميكيات القيادة ومظهرًا أكثر فخامة. يساعد ضبط محرك SPOFEC المحرك ذو الاثني عشر أسطوانة المزود بشاحنين توربينيين على تحقيق قوة قصوى تبلغ 504 كيلووات/685 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 958 نيوتن متر. وهذا يقلل زمن الركض من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 4,5 ثانية فقط. وتظل السرعة القصوى محدودة بـ 250 كم/ساعة.
عجلات SPOFEC مقاس 22 بوصة
- 114 حصانًا إضافيًا وصوتًا مثيرًا بضغطة زر لمحرك التوربو الثنائي المكون من XNUMX أسطوانة
- برنامج ديناميكي هوائي رياضي وأنيق وعجلات عالية التقنية مقاس 22 بوصة وخفض بمقدار 40 ملم
وتماشيًا مع ديناميكيات القيادة المتزايدة، يمنح SPOFEC سيارة جوست الجديدة تصميمًا أكثر رياضية مع مكونات رياضية من الكربون ذات تصميم أنيق. عجلات SPOFEC مقاس 22 بوصة، والتي تم تطويرها بالتعاون مع الشركة المصنعة للإطارات الأمريكية Vossen، تملأ أقواس العجلات بشكل مثالي. ومع وحدة التعليق SPOFEC، يتم خفض ارتفاع سيارة السيدان الفاخرة بحوالي 40 ملم. مع قوة قصوى قياسية تبلغ 420 كيلووات / 571 حصانًا وعزم دوران يبلغ 850 نيوتن متر، لا يزال هناك بعض الاحتياطيات في محرك التوربو المزدوج V6,75 سعة 12 لترًا في سيارة رولز-رويس جوست. أرض خصبة مثالية لفنيي محركات SPOFEC، الذين يقومون بتكييف وحدة N-TRONIC مع الإدارة الإلكترونية للمحرك باستخدام عملية التوصيل والتشغيل، والتي تغذي الخرائط المبرمجة للحقن والإشعال في الاختبارات المعقدة وتزيد بشكل معتدل التحكم الإلكتروني في الضغط المعزز.
685 حصان و 958 نيوتن متر من عزم الدوران
وهذا يزيد من قوة المحرك ذو الاثني عشر أسطوانة إلى 504 كيلووات / 685 حصانًا عند 5 دورة في الدقيقة فقط. وفي الوقت نفسه، يزيد الحد الأقصى لعزم الدوران إلى 400 نيوتن متر. كما تستفيد من ذلك قوة السحب في القيادة اليومية وقيم التسارع. تنطلق سيارة السيدان الفاخرة المكررة من السكون إلى 958 كم/ساعة خلال 4,5 ثانية فقط، ويظل حد السرعة الإلكتروني البالغ 100 كم/ساعة دون تغيير بسبب وزن السيارة المرتفع. إذا رغبت في ذلك، يمكن لـ SPOFEC أيضًا التأكيد على هذه الديناميكية المتزايدة بشكل ملحوظ من خلال ضوضاء خلفية أكثر إثارة. ولهذا الغرض، تم تطوير نظام عادم رياضي مصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ مع إمكانية التحكم في رفرف العادم. وهذا يعني أنه يمكن اختيار صوت المحرك إما ليكون هادئًا بشكل خاص أو قويًا جدًا عبر جهاز التحكم عن بعد من قمرة القيادة.
مكونات الجسم ذات الكفاءة الديناميكية الهوائية
كانت مهمة مصممي SPOFEC هي منح رولز رويس جوست لمسة رياضية وأنيقة. ولتحقيق ذلك، قاموا بتطوير مكونات جسم مصممة بذوق رفيع وفعالة من الناحية الديناميكية الهوائية لكلا طرازي قاعدة العجلات من طراز جوست، وهي مصنوعة من الكربون خفيف الوزن ولكن عالي القوة. يتميز الوجه الجديد لرولز رويس بمئزر SPOFEC الأمامي الجديد، والذي لا يلفت النظر فقط بفضل مداخل الهواء الكبيرة، ولكنه يقلل أيضًا من قوة الرفع على المحور الأمامي عند السرعات العالية. وهذا يزيد من تحسين الاستقرار الاتجاهي. ويتصل الجزء الديناميكي الهوائي الجديد، والذي يتوفر أيضًا مع مصابيح LED عمودية مدمجة، بشكل مثالي برفارف SPOFEC الجديدة أيضًا على المحور الأمامي، والتي تحتوي على منفذ هواء مميز خلف عجلة القيادة يفتح على كل جانب.
تتوفر عتبات SPOFEC الجانبية في إصدارات مصممة خصيصًا لموديلات Ghost ذات قواعد العجلات القصيرة أو الطويلة. وهذا يعني أن السيارة البريطانية ذات الأبواب الأربعة تبدو أقل ارتفاعًا وأكثر استطالة. يتلقى المنظر الخلفي أيضًا ترقية رياضية مع المئزر الخلفي الجديد وشفة المفسد من SPOFEC. العجلات تصنع السيارات ولذلك قام فنيو SPOFEC بتطوير إطارات مصقولة عالية التقنية لسيارة Ghost الجديدة، والتي يتم تصنيعها بواسطة شركة Vossen، أحد المنتجين الرائدين في العالم في هذا المجال. تسعة أزواج من المتحدث المزدوج تمتد حتى القرن الخارجي تميز تصميم SPOFEC SP2، والذي يظهر هنا في نسخة فضية مصقولة. وبأبعاد 9.5Jx22 في الأمام و10.5Jx22 على المحور الخلفي، فإنها تملأ المساحة المتوفرة في أقواس العجلات على النحو الأمثل بإطارات 265/35 ZR 22 و295/30 ZR 22.
أعمق باستخدام وحدة الهيكل SPOFEC CAN-Tronic
تم تصميم وحدة الهيكل SPOFEC CAN-Tronic خصيصًا للإطارات مقاس 22 بوصة. تعمل البرمجة الجديدة لنظام التعليق الهوائي في جوست على خفض السيارة بحوالي 140 ملم مقارنة بالإصدار القياسي بسرعة تصل إلى 40 كم/ساعة. وعند السرعات العالية، يعود الجسم تلقائيًا إلى المستوى القياسي. هناك خيار آخر تحققه شركة SPOFEC بأعلى مستويات الجودة وهو التحسين الداخلي الحصري، والذي يحقق الرغبات الشخصية لمالك السيارة المعني حتى أدق التفاصيل.
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بالشركة المصنعة رولز رويس؟ ثم المقتطف التالي مع المركبات الأخرى هو بالتأكيد الشيء الصحيح.
|
برنامج SPOFEC لسيارة رولز رويس بلاك بادج كولينان!
|
Spofec Widebody Rolls-Royce Cullinan باللون الأسود بالكامل!
|
SPOFEC OVERDOSE مبني على رولز رويس بلاك بادج رايث
|
شركة Tuner SPOFEC تعمل على تحسين سيارة رولز رويس جوست الجديدة!
تصوير: شركة سبوفيك المحدودة
tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.
