tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 20 ديسمبر 2022 الساعة 03:29 صباحًا
979 حصان تطور دودج تشارجر من SpeedKore واحدة هالبي جزء؟ حسنًا، ربما يكون عنواننا مبالغًا فيه بعض الشيء! في ضوء هذا 1.650 حصان – دودج تشارجر 1970بالتعاون مع الموالف سالفاجيو لتصميم السيارات تم إنشاؤه في عام 2015، ولكن بطريقة أو بأخرى صحيحة مرة أخرى. لكن… الانقلاب الأخير للموالف الأمريكي ليس بأي حال من الأحوال أدنى من المشروع السابق، باستثناء القوة الأقل. كانت السيارة في الماضي معرض سما للسيارات 2018 معروضة واحدة من أبرز المطلقة هناك. مرة أخرى مشروع ريستومود نموذجي وبالطبع قطعة فريدة من نوعها. هذه المرة أيضًا كان هناك هيكل كربوني كامل بطبقة شفافة جعلت المآزر والأبواب والرفارف وغطاء المحرك والسقف أخف وزنًا بشكل ملحوظ.
ومرة أخرى كل شيء مصنوع من الكربون
وبالاشتراك مع المزيد من التحسينات مثل نفق ناقل الحركة المصنوع من الألومنيوم، ينخفض وزن الشاحن الأكبر قليلاً بمقدار 150 كجم إلى حوالي 1500 كجم. وفي الوقت نفسه، يزيد الأداء بشكل كبير. الأساس لذلك هو محرك V6,2 فائق الشحن سعة 8 لتر من سيارة دودج تشالنجر SRT Demon. ويقتنع هذا بإرسال 979 حصاناً وعزم دوران هائل يبلغ 1.220 نيوتن متر إلى العجلات الخلفية باستخدام نظام سحب الهواء وفوهات حقن أكبر وعجلة قيادة جديدة للضاغط ونظام عادم رياضي كامل مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. يتم النقل باستخدام ناقل الحركة اليدوي Tremec بست سرعات وبالطبع كان هناك أيضًا هيكل جديد تمامًا من Penske بالإضافة إلى نظام مكابح Brembo GT الضخم مع أقراص مكابح مثقوبة مقاس 381 مم.
أقراص الفرامل المثقبة خلف HRE Alus
تأتي القوة إلى الطريق من خلال إطارات HRE S101 ثلاثية القطع بأبعاد 10×19 و12×20 بوصة، وقد تم تجهيز مجموعة العجلات بنعال بقياس 245/35 في الأمام و345/30 ضخمة في الخلف. يتم تقريب الشاحن بصريًا بمصابيح أمامية LED حديثة وتفاصيل جميلة مثل غطاء الوقود أو مقابض الأبواب المصنوعة من الألومنيوم. كما تم تعديل المقصورة الداخلية بالكامل. ولا يزال يتألق بأسلوب جيل 1968 - 1970، ولكن هنا أيضًا يتم استخدام التكنولوجيا الحديثة فقط. هناك عدد لا يحصى من التفاصيل الصغيرة مثل ذراع ناقل الحركة الكربوني، وعجلة القيادة الرياضية مومو، ونظام الصوت من سوني، ولكن أيضًا التغييرات الكبيرة مثل لوحة القيادة الجديدة مع أداتين دائريتين كبيرتين أو مقاعد ريكارو الرياضية والقفص المجهز بشكل مثالي بدلاً من ذلك. من المقعد الخلفي تبرز. إذا تلقينا المزيد من المعلومات في الوقت المناسب، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير، كما هو الحال دائمًا. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور. (الصور: مجموعة الأداء SpeedKore)
هذه هي التفاصيل حول تطور دودج تشارجر:
- الأساس: دودج تشارجر من السبعينيات
- الاسم: تطور الشاحن
- محرك دودج تشالنجر SRT-ديمون 2018
– تحسين عجلة القيادة
– الحقن
– دخول الهواء البارد
– مجمع عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ
- كاتم الصوت SLP
- تشحيم الحوض الجاف لشركة Dailey Engineering
– مبرد زيت جديد
- مبرد سالدانا
– ضبط الشريحة - الجسم مصنوع بالكامل من ألياف الكربون
- مقابض الأبواب، غطاء الوقود، الشبكة مصنوعة من الألومنيوم الخام (طلاء البرونز والنيكل)
- إطارات HRE مزورة (10×19 و12×20 بوصة)
- إطارات ميشلان بايلوت سبورت 2 قياس 245/35 في الأمام و345/40 في الخلف
- ناقل حركة يدوي Tremec بست سرعات
- طقم القابض وعجلة الموازنة Bad Boyz Garage
وصلة بأربعة أشرطة مقاس 9 بوصة
3:70:1 المحور الخلفي
هندسة تفاضلية ومحاور غريبة - مساميك بريمبو أحادية الكتلة بستة مكابس في الأمام وأربعة مكابس في الخلف (أقراص مقاس 15 بوصة، مهواة)
- هيكل مزود بدعامات زنبركية مزدوجة قابلة للتعديل من سلسلة Penske 7500
- قفص لفة ذو 14 نقطة ملحوم
- لوحة القيادة الجديدة، الكونسول الوسطي، عمود التوجيه، لوحة ناقل الحركة، الدواسات - معظم الأسطح مصنوعة من ألياف الكربون
– جلد داخلي مع خياطة زخرفية برتقالية
- مقاعد ريكارو بألواح خلفية من الكربون
– إعلانات إضافية
– وحدة راديو سوني
- عجلة قيادة رياضية من مومو
- شيفتر الكربون - القوة حوالي 979 حصانًا / و1.220 نيوتن متر
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من السيارات الأخرى من مجموعة SpeedKore Performance Group، إليك مقتطف صغير:
سبيدكور دودج تشارجر تطور بقوة 979 حصان
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
