tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 12 أبريل 2018 الساعة 12:28 صباحًا
إن سيارة Seat Leon Cupra 300 ST 4Drive الجديدة هي بالفعل سيارة مذهلة! لأول مرة مع نظام Haldex من Golf R، وبالتالي مع نظام الدفع الرباعي، تصل السيارة إلى سرعة 100 كم/ساعة في أقل من خمس ثوانٍ، متفوقة على SC والطرازات ذات الخمسة أبواب (1.395 كجم و1.421 كجم على التوالي) بـ على الأقل 0,6 - 0,7 ثانية. ومع ذلك، فإن مجتمع سيات المتشدد يرى أيضًا أن الدفع الرباعي هو الميزة الأكبر مقارنة بإصدار 290 حصانًا. من ناحية أخرى، من المحتمل أن يكون المحرك الإضافي الذي تبلغ قوته 10 حصانًا مجرد شيء مدرج في ورقة البيانات لأن المتغيرات الـ 290 غالبًا ما توفر 300 حصانًا وأكثر. بصريا، لم يتغير شيء جدير بالملاحظة. لكن لحسن الحظ، هذا موجود بالفعل بالنسبة لـ 300ST أيضًا مجموعة JE Design ذات الجسم العريض الشهيرة وحتى زيادة في الأداء ملحوظة بوضوح. إذا قمت بتثبيت طقم الجسم، فلن يتبقى شيء من التقليل. وكما نعلم، تتكون المجموعة من مجموعة من الزوائد الجانبية، وامتدادات كبيرة لأقواس العجلات في الأمام والخلف، وملحق مصد مع أغطية مجاري الهواء، وامتداد خلفي عدواني، وأغطية صغيرة للنافذة الخلفية، وامتداد للسبويلر الخلفي.
تم أيضًا خفض السيارة المعروضة وتوفر JE إما نوابض رياضية كلاسيكية أو نظام تعليق ملفوف KW مع تحكم DDC. من الواضح أن أقواس العجلات الواسعة تصرخ بحواف ألمنيوم جديدة. لقد قرروا استخدام إطارات Twin Five Spoke مقاس 10 × 20 بوصة باللون الأسود الساتان مع حواف مصقولة وإطارات 265 Hankook S1 Evo. وبالإضافة إلى طقم الجسم، فإن ترقية الأداء الاختيارية هي بالتأكيد أهم ما يميز السيارة. ويضمن أيضًا ترجمة المظهر الجديد إلى أداء. بالنسبة لطراز الإنتاج 300 ST، الذي تمت ترقيته إلى 300 حصانًا في المصنع، تقدم JE صندوقًا إضافيًا يزيد الطاقة إلى 360 حصانًا و450 نيوتن متر. قوة كافية للتسارع إلى 4,7 كم/ساعة في 100 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 265 كم/ساعة.
إذا لم يكن هذا كافيًا بالنسبة لك، فيمكنك استخدام الصندوق الإضافي للمرحلة الثانية للحصول على قوة هائلة تبلغ 2 حصانًا و380 نيوتن متر من عزم الدوران من المحرك رباعي الأسطوانات والحصول على بضعة أعشار منه وتحقيق سرعة قصوى أكبر. ويتطلب ذلك أيضًا نظام عادم رياضي من الفولاذ المقاوم للصدأ يمكن التحكم فيه بسهولة عبر أوضاع القيادة المريحة والرياضية والكوبار. تم تركيب النظام ذو أنابيب العادم البيضاوية على اليسار واليمين على طراز RS470 على هذه السيارة. يتوفر أيضًا نظام مزود بأربعة أنابيب عادم، يبلغ قطر كل منها 6 ملم. بشكل عام، ربما يكون JE 80 ST هو المقعد الأكثر تطرفًا الذي ابتكرته الشركة حتى الآن. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول المزيد من التعديلات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: تصميم JE)
هذه هي التغييرات على سيات ليون كوبرا 300 ST 4Drive:
- طقم الجسم العريض (ملحق المصد، امتدادات قوس العجلة الأمامية والخلفية، الحواف الجانبية، المئزر الخلفي مع الناشر (اختياري باللون الأسود اللامع أو المظهر الكربوني)، ملحق لجناح السقف، والزعانف على يمين ويسار النافذة الخلفية)
- نظام عادم مزود بغطاء مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ومعتمد من الاتحاد الأوروبي وأربعة أنابيب عادم - 80 ملم أو 2 × 160 × 90 ملم (يمكن التحكم بها من خلال اختيار ملف تعريف القيادة الأصلي من SEAT - عادي ورياضي وكوبرا)
- أنبوب HJS (قطر 76 ملم) بموافقة المفوضية الأوروبية
- زيادة الأداء باستخدام صندوق الإلكترونيات الإضافي من 300 حصان إلى حد أقصى 380 حصان و470 نيوتن متر
- انخفاض بمقدار 20 ملم (زنبركات رياضية لامتصاص الصدمات الأصلية - نظام تعليق كويلوفر KW اختياري DCC Plug & Play لخفض يصل إلى 45 ملم)
- تتوفر عجلات معدنية خفيفة من ATS أو OZ أو ماركات أخرى (حتى 10 × 20 مع إطارات 265/25 ZR20 89 Y)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا بعض المركبات الأخرى من JE Design، وفيما يلي مقتطف صغير:
|
سيات ليون 5F FR ذات الجسم العريض من JE الآن مع جناح خلفي قابل للتعديل
|
العرض الأول - مقعد رياضي Ateca من موالف JE Design
|
أودي Q7 4L S-Line مع طقم الجسم العريض JE Design باللون الأبيض غير اللامع  |
مجموعة الجسم العريض وما يصل إلى 380 حصانًا
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
